Хелп! Выездной диагност есть ?

не заводится е39 2000 года 525 дизель. Подскажите кто сможет завтра сделать диагностику? район автовокзала!

быстрого старта во впуск прысни - если запустится - то капиталка.

Или: сервис в районе автовокзала где проведут диагностику и устранят неисправность!?

Более детально опиши, что и как было. Может что ремонтировал?

в патрубке, идущем от фильтра, тройник, вниз уходит короткий, сантиметров 10, резиновый патрубок, далее хз какой-то клапан не клапан, типа таблетка с входом и выходом, вот это устройство развалилось, вместо него воткнули фильтр обычный тонкой очистки от ваза, далее через какой-то клапан, опять же через тройник, уходит в обратку... Чувствую, что совет вместо этого развалившегося устройства воткнуть фильтр, неправильный... Что за устройство хоть сломалось, и не от того ли не идет топливо на форсунки !? Крутит стартер хорошо, но при ослаблении гайки на входе в форсунку топливо не подтекает, не брызгает !

https://bmwcats.com/bmw5/E39/47545/L:M:2002/13/13_... на схеме 8 позиция?

А что должен сказать диагност по вот тому что тут написано? я скажу так: нет давления в рэйле, от этого нет запуска.
А уж причин этого может быть куча, да ещё с этим колхозом разбираться да ещё и на выезде? я пас.

так тащи его к себе, он же не против! :-D

я не против!!!! а на схеме не, не 8, а 11 позиция!

во эта таблетка развалилась! которая никак отдельно не отмечена, но стоит в 11 позиции в сборе

Всегда удивлялся подобному колхозу. Имхо. Лучше от заз-968м, чтоб наверняка.

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2015 23:17]

вам по любому к

понял, чпасибо всем!