Ищется БОЛТ +)) нижней опоры заднего аммортизатора е38

вообщем... старуха стояла снова долго ))) думал пружина лопнула задняя... забил...
и вот, по теплу, решил начать реанимационные мероприятия :-D запылилась жестоко 8(

оказывается, когда-то, наверное, давно... обломили болт, держущий снизу амморт за ступицу... видимо посчитали, что амморт будет держаться посредством одной только направляющей короткой втулки и так и собрали... вот и вывалился в один прекрасный момент амморт. руки бы оторвал.
теперь... :
1. высверливать остатки старого болта и вворачивать новый
или
2. менять ступицу

P.S. и багажник открыл, высверлив отверстие в крышке. причина - попал кусок кАбеля между крышкой багажника и порожком багажника... т.е. доводчик дожал замок, а вот силенок открыть закрытую "под натягом" крушку уже не смог... пришлось ему помочь проволокой... :-D спасибо пацам нерусским за видос... дырдочку пока замазал смазкой :-)

чо его искать-то, в каталоге размер есть - M14X1,5X85
оригинал - 250р,
в крепике на визе №25682 М14*1,5* 90 болт с ш/г с неполной мелкой резьбой DIN 960 кл.пр.10.9 - 110р, отпилишь если не войдет

и почему решил что давно отломили, мож как раз выкрутился частично и отломился в движении

Сергей, спасибо за наводку.

Видимо придется ступицу снимать, привод вынимать.
Там ключ скорее всего будет нужен.

если не глубоко отломан, дремелем прорежь шлиц под плоскую отвертку

Похоже греть надо гайку ступичную :mad:
Так, "не вывоз"...

та же фигня была... высверливал прямо под машиной. накерни центр и начиная с Ф4 сверлами высверливай потихоньку. внутри то болт мягкий. остатки выковырял меленьким зубилком острозаточеным. резбу прогнал метчиком и в путь.

Откруили вчера ступицу, разобрали, залили в полость химии, болт откиснет, вечером соберу.

Болт, в Кванте, 339руб.

ага, как хлебный мякишь :-D хрен высверлишь... на сегодня замаялся, завтра буду ковырять...

сверло купи нормальное......
так то твердость болта 48 - 50 единиц в лучшем случае
у сверла как минимум 61