Прошу помощи советом по BMW 745i e66 2001

Доброго дня. Очень необходима помощь и совет от знающих людей. Владею bmw 745 e66 2001 года. Ситуация в следующем. Машина простояла долгое время в гараже. На днях решил ее завести, завелась, но при этом пошел черный дым из выхлопной трубы и когда сильно газуешь его всё больше. С чем это связано? Грешу на то, что залегли кольца, так ли это? Поможет ли раскоксовка? И чем ее лучше сделать на этом двигателе? Заранее всем большое спасибо за советы!!!
P.S. Посторонних шумов в двигателе нет

продать и забыть.

Продать с дымом? Это вряд ли получится или совсем за копейки.



Я делал раскоксовку на турбовом ВАГе. Результат был отличный. Самое главное что ты уже ничего не теряешь. Раскоксовку делали Лавром. Прежде чем провести это мероприятие, рекомендую все-таки сделать диагностику и окончательно определиться кольца это или что-то еще.

черный дым - богатая смесь,синий - масло.

А очень неплохо получается лавром раскоксовка... На всех своих машинах делал и очень доволен результатом, наверное только единственный минус в том что от таких процедур засоряется кат...

у вас что-то сломалось :cool:

при боли в голове лечить желудок от поноса

обратиться к



приедет и продиагностирует

поддержу
ката нет - потому сплошные плюсы

это очень распространенное заблуждение.
терять очень даже есть чего.
коксом может натереть или даже задрать цилиндры.

Можно подробнее?

то, что ты отмочишь куда, по-твоему, девается?
зола и кокс стекают вниз, и через замки колец затекают между ними и начинают тереть зеркало.
раскоксовка - это весьма сомнительный способ ремонта.
особенно если учесть, что в исправном моторе на хорошем масле закоксовываться нечему.

Речь-то не идет про абсолютно исправный мотор. Как раз разговор о ситуации, где возможно залегли кольца.

ну ты понимаешь, что стоимость ремонта мотора в случае замены блока приближается к стоимости нового мотора?
а просто перебрать мотор - это вполне доступно.