Где аккум протестить и возмжно ли это??

Машина Е39, после холодов последних аккум стал резко дохнуть за несколько часов! Мне сказали, что может плотность маленькая и вроде бы как ее можно добавить. Аккума стандартная Варта 74 А/ч. Вопросы следующие: любой ли аккумулятор можно вылечить или только те, у которых какая-то крышечка сверху снимается и туда можно что-то долить?? И может ли это быть дело в машине, потому что неделю назад аккума не вызывала нареканий? И где вообще специализируются на аккумах? Желательно на юго-западе...
СПС заранее!!

то что можно долить - это хорошо.. но если аккум уставший, например, замкнуло одну из банок, то тут уже ничем не помочь.

если крышки не видно - они могут быть под наклейками. а лучше в специализированный магазин обратиться. правда я хз, если гарантии нет, че там скажут.

А сервис подскажите какой-нить, плиз, где спецы по этой теме есть!

на вскидку не скажу.. любой магаз, специализирующийся на продаже аккумов, по идее.

а генератор то в порядке? зарядка в норме? может просто недозаряжает...

Вроде бы дозаряжает! Ведь если бы генератор не заряжал, то я понимаю, что я бы ее вообще только с проводов и заводил!

замени АБ...танцы с бубнами по его зарядке и доведения плотности электролита до нормы тебя не спасёт...а скорее может подвести в самый нужный момент. :-)

в бауэрхофе на Черкасской точно такая мулька есть - тестируют АКБ (цену не знаю, диагностировал комплексно АМ)

Если есть зарядное устройство - то все можно сделать и дома. Тесты АКБ - полная лабуда. Самый оптимальный способ проверить Емкость - разряжать 0.05 током от емкости АКБ, до значения 10.5 В. Полученное время умножить на ток - получится емкость. Кто в сервисе будет этим занмиаться?
Моя необслуживаемая варта в первые морозы сильно подвела - крутила максимум 4-5 раз и сдыхала. Я уж испугался, что пошла необратимая сульфатация пластин. Принес домой и втечение суток заряжал током 1 А . Характеристики восстановились - попробуйте, может и вам поможет.

Прекрасный незнакомец, Вы в своём повествовании даже про нагрузочную вилку не упомянули, которой можно воспользовацо

:-)

Нагрузочная вилка - это не мера определения емкости, а очень отдаленный признак состояния аккумулятора. Если бы было все так просто - тема бы не поднималась, к сожалению, единственный способ - это заряжать аккум малым током, сделав 2-3 цикла заряд - разряд. Полный заряд - кипение элетролита, разряд - до 10.5 В, замеряя время разрядки и ток.

естестно - это мера определения держит ли акум нагрузку до заряда и после, а также как держит при работающем генераторе, и при Вашем методе и процедуре тем более дома, заряжать-разряжать дышать кипячёным электролитом, иметь зарядник, ареометр, для Вас - это средство для замера плотности электролита, доливать при необходимости кислоту, если Вам больше нечем заняцо, хотите испортить , "прожечь" одежду (домашние вещи), подышать отравляющими веществами, не дай бог попадёт в глаза (очков то у Вас дома специальных нет) и т.д. - то вперёд. Если деньгов совсема нет для стенда в бауэрхове, ну нетрудно былобы догадацо заехать на любую автобазу (мегап, спецавтобаза, атп и т.д.) где наверняка есть аккумуляторные и "дядя Вася Вам Ваш аккум приведут в полный порядок, если это возможно, вплоть до замены банок при залитом гудроном (раньше были такие и мне реанимировали) прошу прощения за многа букаф :-)

Нагрузочная вилка на данном аккуме явно покажет недопустимое падение напряжения - и что? Это же не говорит, что аккум окончательно умер.

Очень сомневаюсь, что "дядя Вася" мне восстановит аккум, теперь это слишком трудоемко и несопоставимо с его стоимостью. А если нет ни средств, ни желания, то легче

дык я про Ваши методы же гаварю.......
тест есть в Бауэрхофе (кто ещё не услышал!) или , естестно новый акб, а ещё лучше тогда, машину с новым акумом (пепельница, видители полная, афтар задал вопрос про тест - я ответил, что знаю достоверно. всё. :cool:

Блин!!!!
Народ!
Чё воду в ступе толчь? АКБ не самый дорогой расходник на машине. Если постоянно разряжается - нахрена с ним трахаться и пытаться реанимировать? Померла так померла. Выкинул, поставил новый. И на несколько лет забыл о нем. Цена вопроса 5-6 Круб.
Другое дело, что надо быть увереным, что электрика в нормальном состоянии. А вот это уже другой вопрос...

Я недавно нтересовалась, из любопытства на всякий случай, так поняла, что от 9тыр

у официалов, да - через дорогу аналог, нет :-)

Ну да, я у них интересовалась. А какой-то там супер-пупер хороший (забыла как он называется :-o ) вообще 18 :-)

литиевый? не?
....а где афтар то? где отчёт? "сел" совсем, как акб штоле.....

точно, он самый :-D



а зачем он нам? Устроили тут переписочку на пару ... :-D

:-D тактода, хотелось бы услышать афтара - он сразу спущенное колесо выбрасывает или пытается его спкрва накачать ;-)

Вот интересно, резину с технологией ранфлет можно реанимировать? Или это уже всё ... ?
Я так просто спрашиваю, на всякий случай :-D (ттт, не дай бог)

нифигассе вопросики пошли 8( можно - наварить "снежинку" :lol: но это теиа для отдельного поста........... с акб то не можем разобраться :-D

я решила от нее вообще отказаться, машина отвратительно ведет себя на дороге

Каким образом? Чё-то я не заметила...

у меня машина сама по себе жесще твоей, может по-этому незаметно сильно, ранфлет у меня летняя резина, машина не слушалась, постоянно ее в стороны уводило, после перебортовки все прошло:-)