bmw318i 2010 года, помогите разобраться!!

Думаю, что колодки по следующим причинам: в холодной машине свиста нет, когда разогреется и на скорости начинает свистеть, при торможении свист пропадает и при езде или развороте задним ходом тоже пропадает. Свист такой же как при установке новых колодок, когда они притираются при торможении, только тут наоборот при движении. Свист такой же, на всю улицу :-D если слышите, что свистит без остановки - это я еду :-D Видимо действительно колодки не разжимаются до конца и задевают диск, либо еще что.

Колодки поди неоригинал также как и диски? :cool:

Покатался на такой машинке,только на 320- 2010 года. 157 вроде лошадок. Пробег родной был 59тыс. Сел в салон,осмотрелся,ну вроде ни че так,симпатично всё! Соответствует виду снаружи. Вставляю чип ключ,жму старт и :-D завелся чудо мотор аж в четыре цилиндра! И сразу как то стало не приятно от этого звука и от того что его ещё и слышно так сильно. Ну да ладно,поехал. Шипы шумят,мотор шумит,пытается везти! Что то в подвеске заклацало. Двери как у холодильника легонькие и пустые. Видимо думаю современный бумер недорогого сегмента такой и есть простой как холодильник. А по делу! По данному пробегу тормозные диски просто в хлам изношены,притом что диаметр этих дисков реально большой. Передние стойки убиты,верхушки штоков как будто грызли(задние не смотрел ещё)соответственно всё маслице вылетело из них. Отбойники хоть и целые,но все в масле,разбухли. Пыльники чуть ли не в два раза увеличились в диаметре по этой же причине. Опоры ещё походят тысяч 30-40. Рейка уже была перебрана!!!!!! 60 тыс км!!!! Связываю эти преждевременные косяки с летней ранфлет. Посмотрел-она реально деревянная. Не резина а бл.. шайба хоккеиста! Что то сзади ещё слышно не понятно пока. Или просто шумка жидкая. Умер парктроник-молчит. Масло кушает литр на 5 тыс км. Не бита не крашена,обслуживалась у официалов. В остальном вроде ничего. Сел в свою 39 и... вот она машина! Всем привет!

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2015 12:10]

Сань, это не показатель!
Я себе на 335 зимеры ставил, как ты знаешь ;-) , претензий к ним вообще никаких, одни плюсы!!!

это факт, ранфлет сильно подвеску разносит.
чем быстрее от нее избавишься, тем меньше проблем будет.
без ранфлета там подвеска только что не вечная.

325 я брал на ранфлете(лето и зима), пробег был 72ткм, вопросов к подвеске небыло!

тут еще от водилы многое зависит!

Уверен что не лазили в подвеску? Как минимум линки заменены! ;-)

Соглашусь 100%

Согласен!

я на 50 пробега менял рычаги спереди плюс втулки стаба, оба комплекта ранфлэт

не, не уверен :-D

то же самое.
плюс, на 50 скинул ранфлет.
с тех пор проехал больше 60, вопросов к подвеске нет.



у меня больше 110,000 пробег, один линк все еще родной, второй по дурости заменил.

У меня вопросы только к задней подвеске, когда в минуса она брякает. Ну и у тебя же кони спорт а это не саксы родные

Дык йопта :beach:

Я уверен ;-)

Тут недавно смотрел цены на стойки, оригинал для 335 стоит 13000 за штуку!!! Это жесть какая то. Кони спорт комплект в круг 34000 на кони ру.

В АХ ещё до кризиса 14500 просили за единицу ... :-)

Так к тебе и вопроса не было :-D

Вопрос к моей машине меня не касается..? 8(

325 у Сереги(S.V. BMW) брал :-D
Вот он и выпендривается! :-D

Понятно :lol:

Темнила из Тагила! Я ж не знал :-)

А я чё....я для проформы....чтоб знали что замена колодок на 50++ эт вам не...
Ну и ездил не как пенс вроде.... :cool:

Вот тебе и ранфлэт

Вот те и 3,14здёж....BMW безусловно говно, но если рулём крутить, а не как обычно бывает, то ямы и неровности можно объезжать...и ранфлет тут не причём /ты сам видел/

Так никто и не сказал что ты плохой водитель!

А вот и ключевые слова! :sled: