Подскажите на счет 5 e60

если через 15 тысяч км только литр доливается, это через сколько оно меняется?

скорее оно не меняется...

я тогда ищвиняюсь... НО! масло то вообще меняется?!?! раз в 10 надо бы... можно и чаще

согласно индикации, поясню: машина обслуживается только у офф диллера и все работы производятся в Автохаусе, никого переубеждать не буду, тем более вступать в полемику, скажу лишь, что на данный момент в семье есть 4 бмв с мотором N52 (5 xi, 3xi, x3 2шт.) и суммарным пробегом в районе 600 тыс км, 3 тьфу, полет нормальный. :-)

а причем тут автохаус?
они хоть каждый день будут масло менять, хоть раз в 100,000 - это дело хозяина.

[Сообщение удалено пользователем 21.01.2015 00:47]

325 с двигателем N серии, брали с пробегом 90 тыс.км, проехали за два года 45т.км., расход масла был литр на 10т.км. и он не увеличивался.

Видимо кому как попадётся, и что попадётся. Всегда были споры о моторах бмв, особенно о первых V-образниках 90-х годов...... А кто-то пищит с восхищением об М54В30, который и не так уж надёжен.

Лично мне и моим знакомым, никогда дохлый и жрущий мотор бмв не попадался, или может при покупке внимательно смотрим. Если умеренно ездить, не перекручивать его и следить, то с любым мотором бмв проблем не будет.

Я на двух двигателях тоёты 1zz, цепи ГРМ вытягивал за год, а когда в магазине "сакура" покупал цепи, продавцы сказали, что цепи на тоете ходят не более 100т.км при спокойной езде, только их никто не меняет на этом пробеге, а ездят дальше, когда башмаки не сожрёт и ехать перестанет окончательно. ---это так, к слову о общей надёжности....

не надежный? 8(
за три сотки пробега поменять один раз МСК и пару раз вентиляцию.

N63 это вещь! n52 нервно курит в сторонке со своей поршнеой :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2015 09:19]

Дак замена в итоге когда? каждый 20000 или 30000? :-D

а ваш это какой??? хотелось бы увидеть ссылку на продажу.

а что скажите на счет bmw 3 с двигателем 2.0(понимаю что слабоват но интересна надежность)

N46 - колпачки каждые 70-100,000
цепь, натяжитель, планки успокоителя
течь масла ото всюду
датчик эксцентрика, моторчик вальветроника

зато экономичный :-D

и дохлый он для е90, стремно на нем ездить будет!

мне еще рано, так что подкину автору
http://bmw-avtohaus.ru/usedvehicles/?id=128
езжай и смотри, что-то мне подсказывает, что вариант неплохой должен быть!

на заметку принял. видел ее уже но что то не решался все посмотреть. официалы опять жене скажут всю правду про двигатель

Всю правду никто и никогда не скажет, ну кроме меня только :-D
Правду узнать можно только поездив на авто какое-то время, и это касается любого авто!

Но, если я не ошибаюсь, официалы всякое говно себе не будут брать в зачет другого авто - это раз.
Эндоскопию никто не отменял - это два!
Пробег 70nrv - это очень хорошо! - это три!
Внешнее состояние авто, даже по картинкам уже неплохое, сидухи живые, точно соответствуют пробегу...

И т.д.
Я бы глянул.

дорестайл...
фары... :weep:

ну глянуть-то это не мешает ;-)

Добрый День Друзья!
По поводу масложорства:
на N52 325 (Е91), N46(Е60, Е87) доливал по литру на 3-5 т.км . Если бы ездил поспокойней наверное бы пореже... но тогда на тойоте )))
Пробовал бороться: наборы прокладок клапанной крышки? насоса ... куча мелкого навесного: - помогало очень не надолго... на Е91 даже заменил пластмассовую клапаную крышку с небольшой трещинкой. На всех моторах менял вальватроники иногда по отзывной кампании бесплатно (спасибо АХ).
Особыми тратами я это не считаю: - во первых не чаще мем 1 раз в год; - во вторых не дороже 10 т.р. (по старым ценам);
Сейчас снова N52 (F11)версия мотора после 11г - вообще ничего доливать не приходиться; вальватроник иногда пошаливает когда с утра выезжаешь сразу без прогрева. Лечиться быстро: - на ближайшем светофоре перезапуск и машина тебя прощает и сегодня больше не беспокоит. После кризиса все равно нужно будет заменить...
По поводу замены масла: ОД может устанавить на сервис компьютере два варианта: 1. фиксировано (обычно 15 т.р. в России и 30 т.км в Европе - не зря же Лонг Лайф прописали))) ) или 2. По состоянию - до 30 т.км или 1 раз в год (оценивает комп. машины по 12 параметрам)
Я прошу всегда второе. машина проситься обычно через 16-18 т. км

Отдельно все таки порекомендую для ограниченного бюджета, машины с мотором N46:- на копейке песня, но и Е60 был далеко не овощ (8,6 с/100 км) соизмеримо мазда 6 спорт, Аккорд 2,4; - Ущербной никак не назовешь)))
Из за калининградской сборки и особых серий в Вашу цену можно найти хороший вариант с нормальным пробегом.
Удачи Всем!
Саша

:-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: :lol:

что может быть хуже этого ущерба? жрет как n52b30, едет как велосипед, работает как дизель, надежный как китайский ширпотреб
Вообще не ясно назначение этого мотора

Видимо мне везло два раза.
Извините тогда за некорректную информацию.
Саша.

[Сообщение удалено пользователем 07.02.2015 14:45]

хм у меня был когда то такой, масло не ел при мне, пробег составил 600тысяч км без ремонтов (не считая мелочей как помпа и термостат), потом продажа

и что же?

ты мне поставил минус, из за своей не грамотности в тех плане, поэтому я не буду отвечать на данный вопрос