Где мыть движок?

да новых, запечатанных, Ян многим своим клиентам поменял именно за эти деньги. Я не думаю что он будет продавать их без установки. Телефон же у тебя его есть, он всегда рад слышать тебя)))

уже с год как трубу не берёт, за 20 я повторюсь 5 комплектов сегодня возьму. Я надеюсь комплект для N63, S63?

:-D ну значит тебе не повезло


Там же Саня сервис а не рынок, люди зарабатывают на комплексе работа+запчасти Потому там и запись на неделю вперед

значит нельзя купить за 20 комплект? :cool:

еще раз повторю, был там пару недель назад, людям ставили новые форсы на н54 все 6 стоили 20 тысяч. На мой мотор н55 мне Ян отдавал за 18 тысяч все 6 штук, запечатанных в пластиковые коробочки с пломбой!!! Я их держал в руках. Но я не собираюсь долго ездить на своем авто потому не стал брать
Хотя надо было взять и замотать тебе, но Ян бы меня не простил

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2016 09:45]

х5 =10 р. Т.е. ты не хочешь заработать 10 тыр за 2 часа? купи там я куплю за 20. Или опять балабольство?

вот ты вообще не думаешь о человеческих отношениях.
И поверь я за 2 часа могу и больше зарабатывать.


мне все равно как ты это воспримешь ибо многие из местных уже побывали в новом сервисе и знают что это не балабольство :-D

очень просто, сказал и слился - балабольство.

так пусть кто нибудь на общий телефон Антону наберет и спросит-там трубку берут всегда. Кстати там еще и Паша с Укромного мастером приемщиком трудится в чем проблема то?

все старые знакомые Саша теперь работают там-не уж то подход не найдешь :-D

мне кажется, ты путаешь.
мне автодок одну форсунку показывает 15000р.
мотор н54.

))) а на М57В25 за 20ку все 6 можно купить?? :lol: :lol: :lol: хотяб пол комплекта

То-то свой нос чего суешь?

Уж чей-чей, а твой совет мне нахер не уперся.

Ты ошибся. 20 тыщ за комплект это на N55.

У Яна 14 с копейками тыщ за 1 шт N54 со сроком доставки 1-2 недели. Я был в пятницу.

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2016 12:02]

Саня же фотел на н55 :-D можно было нажить 10 тысяч :-D


:-D

ошибаешься, либо ты не грамотен и не знаешь что у Лёхи была 335 с N54.
Ну а моё сообщение №102720 ты вообще проигнорировал.
А своё же сообщение опять же цитировать до конца не научился:

А вообще оправдания это уже понятно, что дорога в никуда..проехали.

т.е. так оно и было как я сказал? и терпилами выставлен автосервис? :-D :lol: Как это в духе тебя, как то сразу вспомнился случай про колёсный диск на 335-ой...и что-то наводит на размышления, а был ли суслик :-D

дадада.......
меньше любить тебя мы все равно не будем :-D

Я тебе уже сказал как-то напрямую что ты гнилой. В-первую очередь по отношению к деньгам. Вот твоя гнилота выливается в каждом посте и каждом действии - в стремлении выкроить и срубить любой ценой копейку, в стремлении впарить свои услуги без гарантии качества и без ответственности за результат. А твоя проблема еще в банальной трусости - очкуешь отвечать за свои слова и поступки.
Для меня самое важное это порядочность человека. Даже несмотря на все наши шероховатости в общении с Илюхой, в чем-чем, а в непорядочности я его обвинить никак не могу. А вот ты переобуваться как проститутка - где можно выкроить копейку, там и ты.
Картина маслом :hi:
P.S. срача не будет, ибо ни как человек, ни как персонаж ты мне не интересен.

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2016 13:45]

Оптимальная мойка мотора на сегодняшний день выполняется по коховской технологии, на остывший мотор наносится гель- диэлектрик который разъедает загрязнения не повреждая поверхностей и при контакте с водой сворачивается превращаясь в белую эмульсию, чем максимально блокирует доступ воды к электрическим частям двигателя, работа на пониженном давлении воды понижает риски повреждения элементов подкапотного пространства, предварительно рекомендуется отсоединить аккумулятор. После смыва тщательно просушивается при помощи турбосушки горячим воздухом с акцентом на клеммы, контакты и электрооборудование. Данный способ максимально безопасен, но не даёт 100% гарантии перебоев в работе двигателя после мойки, т.к. возможно иссыхание (износ, повреждение при выполнении ремонтных работ в сервисах) элементов гидроизоляции. На Range/ Land Rover двигатели мыть не рекомендуется вообще, с остальными в большинстве случаев проблемы появляются крайне редко. Нанесение консерванта после мойки мотора позволяет придать подкапотному пространству вид нового и создаёт устойчивую к температуре защитную плёнку на всех поверхностях, предотвращающую окисление, коррозию и преждевременное иссыхание гофр и резинок.

вы часом не автомойку Карбон представляете?

Часом нет, но ребят знаю)

вот так новость :-D
подготовленные дискари брод форсируют по уровню капота, а на них, оказывается, мотор мыть нельзя :-D

Можете официалам вопрос задать, лично я зарёкся.

а то уж очень похожи доводы) Значит с ЖБИ)))
по поводу порядочности....
Недавно заезжал Е71 так вот ему в одном известном сервисе нашего города поставили форсы..... работали они некорректно.
В итоге выяснилось что ему воткнули БУ по цене новых.
Так что будьте бдительны господа :ultra:

Ну твоё кроилово во всём выливается в твой же геморрой каждый раз когда ты за что-то берёшься, в чём слабо что-то понимаешь. Хорошо у тебя получается считать бапки, особенно чужие. Когда же начинают считать твои, ты игноришь, ну что поделать..пусть тебя все знают, как человека покупающего тачку за лям.
Сраца бестолку. Перегородку то поменял? :lol: :lol: