драг

В этом вся проблема "горе-тюнеров" - у порше колеса не отвалятся, и привода не разорвет, и двигатель не стуканет после 2 гонок :-D :-D :-D

уважаемый, вам прошли по ушам Х5М стока никогда не ехал.
Скажите еще, что без ланча :lol: :-D
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=707932&h...+%E7%E0%EC%E5%F0
так здесь ст4, а не ст2 как у вас, ну и Х6М побыстрее всегда едет чем Х5М, аэродинамика, знаете ли.
4,2с мож если на спорт дисках и изоленте ;-)

странно, ст2 обычно не ставят без передлки выхлопа - боливар не выдержит
давление однако. Каты бязательно должны были вырезать. или у вас ст1 все же:-)
тогда про 3,9 ваще забудьте :super:

порше просто не едит вот их беда только 911 но у них корбки сразу крякают :lol:

:-D :lol: :-D
прокатись на северную петлю и поймешь , что сказал глупость .

Название темы читал так причем тут кольцо?? Фера это эталон автомобилей для людей плохо разбирающихся в авто:-)Фера ни едет еще раз говорю(ензо исключение)тебе и напетле она не покажет ни чего особенгого (скорее загнется ссылки на тесты не надо давать т.к. это в большенстве случая фарс)такие авто чтоб ставить у тихвена да и в подземном паркинге хранить а вот выезжать уже проблемма так сцепа сгорит :lol: да и салон там кусок говна на саморезах....правильный ст2 обьедит на 402м любую феру кроме ензо

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2014 17:16]

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2014 17:17]

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2014 17:32]

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2014 17:36]

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2014 17:37]

Porsche 918 Spyder Разгон с места до 100 км/ч, с 2.6
Porsche 911 (997) Turbo Разгон с места до 100 км/ч, с 3.3
Porsche Carrera GT Разгон с места до 100 км/ч, с 3.9
Расскажи их владельцам свои сказки для пацанов со двора :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Я вроде написал кроме 911:-)

в прошлом году была история, как на казаньринге в туринге хотели выступить на подобном SUV, который по прямой рвал все, что движется.
после того, как далеко не последний человек в автоспорте проехал на нем посуху медленней, чем стоковая трешка бмв по дождю на городской резине - решили не позориться :-)

я на казнь-ринге часто бываю, вижу там всякое, и могу сказать, что есть люди, у которых на любых машинах сцепление горит и диски тормозные лопаются.
а потом другой человек садится в эту же машину, едет круг секунд на 20 быстрее, и при этом ничего у него не горит и не лопается.

Народ тема называется дрэг зачем преплетать кольцо...

ну так и не приплетай.
то, что ниже, кто написал?



или "напетле" это что?

ладно тут у вас своя атмсофера не буду мешать :-)

"А был ли мальчик?" :bs:

был :-)

так там в стоке только 555 л.с., на самомо деле возможности двигателя гораздо больше, только в двигателе эту мощь глушат программами сознательно с завода, чтобы попасть под рамки ЕВРО 4, по выбросам, шуму и т.д. Заливаешь новую прогу, т.е чип-тюнинг, и тубина начинает работать уже по другому, меняются ее настройки, тем самым добавляя от 60 до 100 лошадей

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2014 12:02]

только мне это рассказывать не надо ага :-D у меня там в о пользователе написано :-)
Только я понимаю за счёт чего реализуется эта мощность, посему ничего не делая получить на турбе 75 коней с бензинки почти анрил.
Да и вообще написать можно много хоть 1000. и более того их и замерить можно будет потом :-)
Ибо замеряльщики ещё те. Надо смотреть относительную прибавку до и после, если на стенде. Если без, только по динамике педаль в пол...да и то потом ждать пока остынет.
Даже вон Стасик на своей CSL-ке коробас охлаждал чтобы вообще поехать в тупике.

я тоже люблю нид фиор спид :super:

рамки у номеров , а нормы выхлопа у X5M в момент рождения сразу были Евро5

и это на малолитражках мощность жертствуется в рамки экологии

в данном случае х-ки мощности и момента - это баланс надёжности работы всех агрегатов силовой установки

по поводу зарубы - скоро очередная Уральская миля