немец X5 E53 2001гв. брать или не брать?

http://auto.e1.ru/car/used/bmw/x5/6066744

предлагает приятель на удобных мне условиях.
с данным агрегатом дел не имел, поэтому решил спросить тут...
приятель следил за авто и рассказывает про авто все честно, но меня смущает год и пробег.
уж очень "очкую" налететь на ремонт какой-нить недешевый, или на геморой...
машин старше 5 лет и больше 100тыщ пробега у меня не было, правда и машинки то были не из дорогих... продавать их не сложно потом было..

а этот агрегат я беру чтоб долго ездить, поэтому и не думаю о том как потом продавать..
а вот хотелось бы ездить не только долго, но и счастливо...

может кто, что посоветует.. а то я весть в сомнениях..

смотреть внимательно.

куда везти? на что смотреть?

почитал отзывы владельцев на авто.ру
такое чувство, что машины эти уже все поголовно уставшие..
и брать такую, только на радость продавцам ЗИП и автосервисам...

или я не прав?
машине 13 лет. честный пробег тыщ 300...
и все время по России...
ухоженая...

или для Х5 это не потолок и может еще радовать владельца?

Никто не даст гарантии что не придётся вложить завтра 100-ку. Если готов бери, если нет то лучше не бери.

ещё учти расход автомобиля, налог какой надо будет платить :beach: ... раньше ты о таких цифрах в расходах не задумывался

расход бензин и налоги - не напрягает...
вложить 100 - тоже можно (если не каждый месяц)...
хотелось бы уверенности, что авто после не встанет где-нить на трассе и поедем дальше уже на эвакуаторе.(как часто читал в отзывах)
и так несколько раз в год...
можно ли от этот застраховаться и как?

или все отзывы писали в основном исключения из правил, а в большей массе своей машинки надежные...
привык на машине ездить, и в сервис только на ТО заезжать..

есть же наверное типовые советы для этих машин, посмотри туда.. пощупай то-то..
съезди в такой то сервис, пусть посмотрят туда и туда..
если это так - то нужно менять, а если по другому , то езди не парься..

ну что то в этом роде...

ищи рестайл хотяб (после 2004) :ultra: щас ценники могут быть очень вкусные, вторичка стоит!!!!! продаваны очень сговорчивые

+100500

Посмотреть имеет смысл всё ровно! За спрос денег не берут, только диагносту отдашь...

Своевременно следить за машиной.

а своевременно - для БМВ это как?
достаточно раз в 10-12тыс на замену масла и ТО?
или почаще надо загонять чтоб смотрели, слушали, щупали???

был такой у меня (тока 200 г.в.)
-после такого пробега с дрыгателем 4.4 - есть большая вероятность прилипнуть на ремонт коробки, а потом и раздатки
-налог
-стоимость запов на Х5 - мож вначале поглядеть? (например - передний кардан)
ну и вообще - НОРМАЛЬНО обслуживать Икса - удовольствие недешевое
а так - машина просто сказка!:-)

для такой машины с таким пробегом...я бы раз 1000 смотрел и анализировал а что изменилось? а что ухудшилось а что улучшилось, и при каких обстоятельствах. И при каждом визите откладывал денюжку на ремонт...

В объявлении 185 т.км. Хотя три месяца назад пробег уже был 332 т.км...

[Сообщение изменено пользователем 07.02.2014 13:20]

Нет чтоб чего по делу сказать, так надо выпендриваться.... Человек сам наверно в состоянии определить, что ему нужно, а что нет!!! Знатоки епт... :cool:

почитай у меня в обьявлении описание
http://auto.e1.ru/car/used/bmw/x5/6217352

а номерочки я бы забрал..)))

Вы, собственно, икса то зачем брали?
В грязь лазить, да мешалкой шурудить?
Нафигу комфорт?
И какие проблемы у автомата, если он обслужен?
Какие проблемы у 4,4 если он обслужен?
Я уж опущу коментарии о раздатке и кузовщине!
Вы б еще гибридного иска искали или на газ его перевели! Вообще феерия! :lol:
Проблемы, то только Ваши, что обслуживать дорого!
Хочется чтобы и дешего как форд, и солидно как бмв? Так не бывает

Офицалы + еще один сервис по рекомендации!


Не прав! Икс актуален и сейчас. Фору даст любым новым ТС с тем же бюджетам по комфорту, динамике, статусу!


Не каждый! Внимательно посмотрел. Все узнал. Сторговал еще денег, вот залог! Даже новые гарантийные авто, ездят в сервис! Историй в тырнете полно!

то есть ты отрецаешь, что по опыту эксплуатации у автомата на 4,4 проблем больше чем у автомата на 3х литровом а на механике вообще проблем нет?
отрецаешь,что на моторе 4,4 проблем дохрена в отличии от 3х литрового?
Чем тебя задело то что я реально дешево авто обслуживаю, из-за его конструкции дубовой?Я на своем личном примере привел пример. Кто тебе сказал что старая БМВ это солидно? это уже на ценителя скорее.
У меня приятель покупал 4,4. В итоге 2 замены двигателя по 120 000 и ремонт автомата с ценником под 100 000

убедительно :-D


8( пойду повешшусь :-(

а что значит "обслужен" автомат?;-)
дружище - у меня было ТРИ БМВ с таким двигателем - можно мне доверять?:-)


дык поэтому и пишем человеку
Икс таких годов - охеренная лотерея
и очень велика вероятность в этой лотерее выиграть бальшой енг:-)

итак. всем спасибо за обсуждение и жаркие дискуссии...

собственно, я почти был уверен во мнении, что машина такого года и пробега (не важно бмв или нет) это большой риск..

сегодня, в том числе благодара и Вам, я окончательно принял решение...

взвесив все за (машина досталась бы почти даром) и против (год пробег обслуживание расход налоги геморой и прочее) было принято решение не забирать данный авто у владельца, и дать ему возможность еще немного наслаждаться драйвом и динамикой этого баварского зверя...

PS
был бы я моложе лет на ...дцать, я по-любому бы выбирал сердцем и обязательно бы забрал авто, так как ездить за ним одно удовольствие... а потом бы уже стал решать проблеммы по мере поступления...
но сейчас дороже журавль в руках, чем утка под кроватью...)))

еще раз всем спасибо за комментарии и советы... тема закрыта...

всем хороших выходных...