Вопрос по маслу

Здравствуйте форумчане! Хочу поменять масло, но ездил 6 лет на кастоле 5w-40, хочу залить ровенол 5w-50, не сочтите за рекламу. Есть ли какие нибудь предостережения по поводу такой замены, или как правильно перейти это сделать? Машинка e39, мотор 2,5, год 1999. Заранее спасибо за советы :-)

толку менять в морозы 5w на 5w что мёртвому при парке

Хотелось бы узнать причину перехода на другое масло!

причина, было сказано:
1) уменьшиться расход масла(хотелось бы попробовать-проверить)
2) качество лучше,
3) стал замечать нагару много от кастрола.

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2014 14:59]

запускается нормально и при 5w, цель не связана с морозами :-)

Можно забаянить?
одно по гуще, другое по жиже .... оба сначала хорошенько прогреты, потом заморожены до 0
Думаю и так все знают с какого ресурса ...


[Сообщение изменено пользователем 27.01.2014 17:54]

Вечная тема... И каждый верит во что то своё :-D

Кастрол и мобил гавно редкостное..
Когда в фольксвагене работал- набрал себе нахаляву 30 литров кастрол лонглайв 5в30.. Раньше лил (правда в ВАЗ 9-ку) GM 5в30- расход был литр на 10.000, залил кастрол- мотор сьел литр за 2000 км.

Пока в сервисе работал много грязных двигателей попадалось именно после мобила и кастрола- сделал вывод для себя..

В бмв м50в20 лил оригинальное бмв 10в40, расход при стиле тапка в пол 3 литра на 10тыс. Сейчас взял HI-TECH 5в50, за 2 тысячи пока не доливал ни разу, стиль езды тот же.. HI-TECH обошелся 1300р/ 4л, Оригинал бмв брал по 250/литр.

начинается :-D :lol:

Насколько я понял оригинал бмв и есть кастрол?

на 57 секунде прикольно выпадывает, нада брать! )

ну как вариант - да! но не факт. вообще сама кампания bmw ag НЕ ПРОИЗВОДИТ масла. что залито под их маркой? - да ХЗ. лить масло 5w-50 не стоит! хотя, да, при более высокой температуре и активном стиле езды масло такое будет меньше выгорать! НО. по документации должно литься масло 0w-40, 5w-40... и в некоторые двигатели 10w-40. X-Ander меня поправит, если ошибся. если идет непонятная утечка масла - смотреть двигатель на факт утечки (прокладки, маслоотражатели и т.д.), а если масло уходит в трубу (ну т.е. по определенным замерам выхлопных газов... не представляю как это можно сделать в обычных условиях) т.е. выгорает - менять производителя масла. это как бы раз. как бы два - масло ваше, ну то которое хотите залить - однозначно будет затруднять запуск двигателя в морозы. а найти реально качественное масло соответствующее таким параметрам - крайне тяжело. я бы лил оригинал или масло РЕАЛЬНО привезенное из европы (в частности из германии) при тех же значениях масло заметно лучше. даже тот же кастрол. ну и потом
что бы мы тут не наговорили вы ведь все равно зальете то что счтитаете нужным?! так ведь? - так что дело ваше

а почему равенол? чо, супер масло какое то или просто халява появилась?! Я его когда-то в хонду заливал, после кастрола кстате, так у меня расход стал больше чуть ли не в 2раза... вместо 1,5л на 5000км стало 2,5л. в итоге обратно на кастрол ушел, хоть плохое хоть хорошее, а ездил на кастроле...

Я прислушаюсь к советам, может кто то такую же цель преследовал, ну а потом приму решение

почему равенол? во первых посоветовали, а я никогда не в какую из машин его не лил, остальные рекламированные бренды пробовал. да и попадал с ними, например Шел , после замены застывало в желе, брал в канистре, мобил было тоже самое.
Задал вопрос на форуме ибо выслушать мнение людей, пусть и не совсем положительное про мою затею, зато МНЕНИЕ РАЗНЫХ ЛЮДЕЙ.
А ВООБЩЕ ЕСТЬОПАСЕНИЕ, ЧТО ЗАЛЬЮ МАСЛО ПОЖИЖЕ И ПРОМОЮ ДВИГАТЕЛЬ, ВДРУГ ВЕСЬ ЭТОТ НАГАР ОТ КАСТРОЛА НАЧНЕТ ДВИГАТЬСЯ ПО СИСТЕМЕ И ГДЕ НИБУДЬ ЧТО НИБУДЬ ЗАСРЕТ :-)

6 лет назад когда купил машину от замены до замены не доливал ни грамма(замена 10 000км.), но через 100 000 пробегу уже моего, машина начала подъедать. кстати течи масла видимой нет, тью фу)))))

тут есть люди, которые льют и кастрол, и мобил, и оригинал, и ликви моли, на равеноле еще не слышал. Каждый уверен в том, что его масло круче остальных, и у всех все нормально, по крайней мере так говорят. Тут как религия наверное, каждому своя...
Я последний раз залил ликви моли, скоро замена(отматал почти десятку) и надо признаться, что этого масла машина съела на литр больше, чем кастрола(заливал до этого), хотя оно чуть-чуть гуще(0-40)... и вот тоже есть задумки вернуть всё на прежние места, хотя так-то пофиг 0,5л или 1,5 литра подлить.... но с другой стороны, а если дело не в масле?!

это вообще супер, что у всех свое мнение на масло и каждый льет то что считает нужным, видимо какими то соображениями люди склоняются к тому ли иному бренду :-)

На этикетке указан производитель. ВР, Германия.

ИМХО, если кушает масло в размере больше литра на 10тыщ
То пора причину искать а не масло менять... :-)

Не факт. Не раз сталкивался с тем, что при смене марки масла расход меняется... И еще много зависит от стиля езды... если мотор постоянно "выкручивать" то тут хоть супер идеальный мотор будет жрать масло и возможно ведрами!!! Спроси у людей катавшихся на треке на гражданском авто. Жрет как конь, хотя в повседневной езде практически не жрет...

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2014 15:12]

сколько предел разумного с учетом износа двигателя и езда(трасса город) на 10 000 пробегу возможна доливка масла?

Не, понятно, я имею ввиду в условиях гражданской эксплуатации :-)

Нууу, я не эксперт, но вроде как 3 литра это уже труп... ИМХО

Так разные масла для разных двигателей идут.

Может это было подсолнечное ?
У меня ниссан на мобиле 300т.км отходил и от замены до замены ни грамма ни ел, даже цепь которые примерно 180-200 ходят не побрякивала. Аут 240 пробег тоже на мобиле все в идеале, масло не кушает, цепь родная. Вот это я думаю факты !

Если авто масло ест, а равенол как я понимаю далеко не везде продается. Нужны ли заморочки с поиском ? Оно ведь может закончится в каком ни будь городишке за 300-500км от Екб где о таком и не слыхивали.

3литра на 10тыщ эт только колпачки маслосемные
а вот литр на тыщу это труп ;-)