Подсос воздуха. Где искать? Е39

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста. Авто BMW E39 M52tu, 2л 150 л.с. Проблемма в следующем: Машина запускалась при плюсовой температуре нормально, как только ниже -10, то запускается и глохнет, но немного прогреясь все в норме. Продиагностировали в тот момент когда её тресло, показало ошибки в 1,2,3,6 целиндрах, подсос воздуха. Заменил прокладку впускного коллектора, уплотнительные колечки на форсунках, КВКГ и шланги тоже недавно менял, давление в рампе норм. Когда все собрал стала ещё хуже работать, вообще колбасит и глохнет :weep: .
А ещё когда снимаю фишку с ДМРВ и отсоединяю трубку КВКГ от крышки клапанов (затыкаю пальцем) она пытается нормально работать но не получается. КХХ и заслонка почищены, колечки уплотнительные тоже новые.
Короче х.з. подскажите может под коллектором есть ещё какие-нибудь шланги, которые могут пропускать воздух.
Свечи ноже смотрел. :suxx:

у меня было такое,я заткнул КВКГ все нормально стало.скоро буду менять КВКГ.

квкг и дпдз есть в наличии новые. :cool:

сколько КВКГ стоит?

Я его тоже затыкал. Машину очень сильно колбасит, на ней даже ездить невозможно.
Мне интересны места вероятного подсоса воздуха. Прокладка коллектора, КХХ, дроссель, форсунки, планка на коллекторе (не знаю как правильно она называется), КВКГ, ваккумный шланг на тормоза.... :vote:

а впускная гофра может попросту?

да, нее, я её всю вдоль и поперек перещупал. Если-бы она была дырявая, заметон было наверно. Но я по крайне мере ничё не увидел

А может быть такая проблемма в датчиках детонации? Там они как раз под коллектором соединяются (два разьема в один). Мож когда коллектор синмал проводку повредил. И подскажите пожалуйста в гаражных условиях можно эти датчики (провода от них) прозвонить Мультиметром или ещё чем нибудь.
За ранее спасибо,

Может в диагностах проблема?

отцепи гофру от расходомера и дуй туда сигаретным дымом.
сразу увидишь где подсос.
при таких симптомах там дыра должна быть с кулак.
и кроме как на гофре такой дыры больше нигде быть не может.

Не, проблема не в диагностах. И гофра тоже целая, я её толь под микроскопом ещё не рассматривл. Стас, я понимаю, что при таком подсосе воздуха дыра должна быть не только с кулак ;-) .
А всё-таки по датчикам детонации мож кто подскажет. могут они не рабочие такой эффект давать (там-же разьём один на два датчика идет, мож я его повредил пока коллектор снимал), как их можно прозвонить? И можно-ли воообще?

Больше нет вариантов, да? 8(

с дымом-то попробовал?

Нет ещё, в выходные попробую. Её можно и снятую ведь продымить, да ведь? Я её состыкую , заткну с одной стороны и дуну, а там посмотрим.
P/S Я коллектор поновой снял весь вдоль и поперёк смотреть буду. :suxx:

ну что нашел причину?

мембрана