диагностика BMW

народ подскажите, задумался что надо обзавестись собственным шнурком ибо машины две обе е39(рестайлинг)
дак и полазив по форумам, толком ничего не нашел все кто чтото знает мало что подсказывают да и неохотно както
подскажите какой шнурок взять и каким ПО пользоватся, необходимо диагностика, сброс ошибок и кодирование блоков(закрывание ЦЗ при наборе скорости и т.д.)

bmw scanner 1.4 - полезный инструмент
Кодирование нужных опций - просто галочки расставить. Ошибки на английском

k+dcan - можно bmw standart tools, можно DIS на виртуалке, можно rheingold. Чтоб научиться кодировать придется почитать форумы. Можно программировать блоки, но не рекомендуется

если можно былоб не плохо ссылку на шнурок или где у нас можно купить

google поможет
как работать - там же

шнурок K-L, бобёр. софт весь пакет bmw standart tools. Для "нулевых" и "удобного отображения" параметров INPA DIS.
А вообще есть ICOM на продажу в ЛС.

к кому на диагностику заехать ,не работает абс, спидометр,расходомер,асц?

почитай
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e4...

ответ на вопрос в самом вопросе. Зачем нужен диагност когда и сами знаете что не работает? :-D

то что не работает я знаю,хотелось бы знать,что конкретно?

задний левый датчик..ну или сам блок абс.
проверяется простой перестановкой справа налево и наоборот.. можно прозвонить проводульки... никакая диагностика при этом не нужна.

ЗЫ. отнял кусок хлеба, да? :weep: ничего.. вот отломит датчик - тогда приедет в сервис :-D

:lol: спасибо попробую,если сломаю,тогда и в сервис попрошусь,возьмёте?

Советую обратится на один автофорум, там есть неплохой раздел форума диагностика БМВ http://autoprogs.ru/diagnostika-bmw-remont-elektro... . Там все эти вопросы много раз обсуждали, и в том числе разные сервисы. Советую почитать, очень интересная информация.

Может конечно и не то, но глянь там

http://www.ebay.com/itm/Diagnostic-Tool-USB-OBD2-O...

Я как то покупал программатор для CAM модуля заказал с ебай в 3 раза дешевле цем у нас в России были, правда пришлось подождать месяц :cool:

дис пока настроишь сдохнуть можно )
vm ваще сказала что у меня проц не поддерживает нужных функций, пришлось бук поменять )

Дис на помойку давно рэйнголд в теме. :cool:

для старых машин дис лучше

что-то вконец запутался! еще раз для тех кто в танке :-D
в общем есть несколько видов кабелей я так понял и софта тоже много. тут как говориться на вкус и цвет фломастеры разные. на различных форумах пишут то одно, то другое. короче! для диагностики bmw e39 используется кабель usb-obd2 + переходник obd2-круглый 20pin, ну и собственно софт (инпа, какой то там кар, рейнголд и т.д.)
вот переходник:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот кабель bmw:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ну и софт с этим в придачу "Инпа"
а вот кабель VAG-группы (ну т.е. фолькс, ауди, опель):

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

разница между первым и вторым - у bmw замкнуты контакты 7 и 8.
Внимание вопрос :-)
могу ли я использовать кабель ауди (при условии, что я конечно перемкну\спаяю в нем 7 и 8 пин) + то переходник obd2-20pin с софтом Инпа или Рейнголд для диагностики своего авто bmw e39 1998 года???

только в шнурке K-L, которого на картинке нет вовсе.


можно использовать шнурок тот что на первой картинке, т.н. K+D-CAN

на кой черт нужен ваговский кабель, если D-CAN, которым можно диагностировать даже Ф-серию стоит на али 800р с доставкой?
да, это не совсем тот D-CAN, скорость там максимальную вряд ли удастся включить, но он работает со всеми бмв от середины 90-х годов и до нынешних дней.

какого шнурка нет на картинке? картинку плиз можно :weep:

Шнурок где распаяна шина К-L а т.к никакого кузовного can-а в этом ведре нет он и нужен. Либо перепаять k+dcan.

что именно перепаять? если я правильно понял, то в шнурке:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
нет никакой логической схемы\платы специальной, просто провода в разъеме припаяны к определенным пинам. ровно как и в этом:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
нет никакой логической схемы\платы.
как программист я понимаю, что там просто провода! скорость достигается использованием\задействованием какого либо дополнительного провода!
если нет никакой логической схемы внутри, то какая блин разница какой шнурок я возьму? главное чтобы распайка пинов была правильной. или я чего то не так понимаю?
просто я к чему. все эти кабели да, можно заказть и ждать доставки. мне надо сейчас ну или ближайшие пару дней. в наличии есть шнурок от ауди, который
, то здесь в екатеринбурге он стоит не на много дороже - 900р.
т.е. его можно просто взять и перепаять у него пины как надо для e39
ничего не упустил? :weep:

Бред. Купишь разбери на досуге. Это тебе не enet interface как во многих современных bmw.

т.е. логическая схема присутствует в самом разъеме obd2? - тогда понятно.
и в итоге мне нужны шнурки картинка1 и картинка 2 вместе взятые + какое-нибудь ПО в виде "Инпы" или "Рейнголда". все верно?