Оптимальный пробег БМВ (вторичка)

Возможно не очень верно сформулировал тему ... но опишу саму суть тут.

Я знаю, что по некоторым машинам, есть пробег, до которого она как новая, если все меняли вовремя, следили и ухаживали.
Допустим по японкам (тайота), много раз слышал от знакомых (кто сам берет подержанные машины), что пробег 50-60 - это еще "девочка".
Так вот интересует вопрос.
Какой оптимальный пробег у современных БМВ, чтобы взять и год-два ездить спокойно, не боясь влететь на капитальный ремонт или еще чего?

мне каца как и у всех, до сотки! В любом случае надо смотреть, любят ведь погонять, это ж БМВ... :cool: ))) Слышал, что на моторе N46 при пробеге в районе 100-120т.км мск меняют, 20-25 килорублей вроде

А если турбированные бмв? там после какого пробега турбина наедается?

Т.е. если купить бмв с пробегом 50 тысяч, то еще 30-40 тысяч можно ездить и не париться? (если грамотно выбрать и на все проверил)

у меня 220тыс, недавно мск менял. Мотор живее всех живых
правда такие давно не делают:-(

по турбе не знаю, хотя с гермашки приганают и под 200т.км...




Слушай, ну это такие же моторы как и у других марок, просто чуть сложнее, если их в красной зоне не экспулатировать, то и все 300т.км можно накатать, я думаю это любому понятно...

Яж не про моторы ... я про общее состояние.
Скрипы, подвеска, электроника, мотор и прочее и прочее...

И вопрос не в том состоит - чтобы взять машину и она не развалилась
А про машину, которая по состоянию новой машины, где та грань у БМВ проходит.

Я пасс...

у моей пробег был 412000 (с нолями не ошибся) когда взял, продал с 502000, перед этим вскрыли движку, посмотрели... збс все. тока прокладка потекла под башкой :-)

жизнь человеческая! либо фанат, либо покататься.

Двигатель долго ходят до 300 без проблем далее замена цепи, натяжителя и рем комплект ваноса.
подвеска от 40000км до 120000км в зависимости от многих факторов.
кузов если не битый то сам долго не гниет.

первое что необходимо сделать перед по покой и ремонтом задуматься а надолго ли ты береш или делаеш ремонт
от это выстраиваеш и подход и выбор запчастей

1 вариант: на долго или на всегда запчасти (оригинал или дорогие немецкие о налоги BOGE, BILSTEIN, Sachs, и.тд
подход к ремонту меняеш подвеску меняй ее всю целеком (все рычаги саленблоки тяги стоийки пружины опоры) это будет залог того что теде не придеться ездить вокруг авто сервиса когда у тебя что то застучит у БМВ если что то застучало то это означаеть и соседние узлы повреждены (ресурс примерно у всех одинаковый)

2 Вариант: взял по мотросить и бросить то не заморачивайся и делай что хочется( или учись на своих ошибках сам) Ставь самое дешевое говно и потом жалуйся на то что БМВ высасывает деньги и автомобиль дорогой в эксплуатации, потому что сыпиться как тазогазоВаз.

подход и выбор запчастей вот вопрос?

Автор, ты на что нацелился? Они вообще то разные. И все с разными болячками. Копейка, Ха5 и семерка - удивят по разному.

тс вам явно бмв не нужна с таким вопросами,тут подход другой,хочешь динамики драйва плати!хочешь тошнить на дорогах то даже не знаю чего предложить,на другом не на чем не юзал :-D ,бмв с маленьким пробегом из под дедушки это байки,если машина понравилась,то на полную диагностику ее в спец сервис,если за машиной следили то будет норм,если нет то будет просить денег пока до ума не доведёшь ... имхо :beach:

здесь такого нет.
200,000 км по автобану никакого заметного вреда не нанесет.
в то же время 50,000 км толкания в пробках могут неприятно удивить.

а с дизелями че? взял недавно ф30 320д с пробегом 18 т.км)

Езди, чё :-D

за 250 000 пробега на е39 поменял 1 один раз примерно 10 000 км назад всю подвеску по кругу и радиатор. Больше не встречал проблем. расходники меняю вовремя. мотор м52ту

даже можешь погонять... :-D :-D :-D :-D

до 100 и смотреть хозяина..

Пробег не показатель...
Можно с 80 ткм на приборке ведрище купить, которое сварено из 3-х частей, а можно и на 300 купить машину в идеале...
Смотреть каждый конкретный экземпляр нужно...

Подскажите , а на полную диагностику бмв куда лучше загонять ? К ОД? К какому ?

Ага,
к ОД, но ни к какому. Важно чтобы у людей была личная заинтересованность, чтоб ты не купил ведро.

385 00 55. АТЦ BMW Укромный, 3.

Или в личку пиши когда и что.