E90 325i .... Чип-тюнинг vs сток на практике!!!

Все знают поговорку - "Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!"

Так вот, есть желание чипануть свою 325-ую, понятно, что многие сейчас скажут, что это мёртвому припарка, но тем не менее(поговорка выше)!!! Тем более всё обратимо!

НО!!! Прежде чем это сделать, хочу реально оценить разницу до и после, а именно устроить заезд между "дочипованной" и "чипованной" !!! Т.е. нужна 325i задний привод с мотором N52B25A на которой сделан чип-тюнинг...

Так что вот, кому интересно, давай договариваться и встречаться!!!

на мой взгляд, таких, как вы больше нет...

чтобы понять, что чиповка сама по себе ни чего не даст - заплатите деньги, зачипуйте и прокатитесь... лишь только тогда дойдет, что это все ерунда... но вы же не поверите, так что делайте спокойно.

сам по себе чип мало что даст
надо выкинуть стандартные штаны, кат, лямбду и воткнуть нулевик - тогда чето почувствуется

смысл с кем то ехать?
на стенд до и после

как раз-таки смысл есть!!!

чипуй, потом встанем вместе, интересно много ли толка будет

вы можете сразу встать...
до чиповки.
и уже будет разница.

единственный нормальный тюнинг этого мотора - это его замена на 3-х литровый.
все остальное - резьба по калу.

В вопросе чип-тюнинга не могу понять одного!!! Многие говорят, что это всё бред и т.п.,может быть, не спорю, сам никогда не пробовал, НО те кто чипанул, говорят наоборот!!! Кому верить?!




Так в том то и дело, что не хочется тратить день времени на перепрошивку, а на практике проверить!!!

Я не ставлю себе цель получить супер мотор после чипа... Мастера в сервисе говрят, что меняется отклик на педаль, т.е. педаль "чуткая" становится, подхват лучше становится, расход может измениться в меньшую сторону... НО за всё это не хочется выкладывать 17тыс, а вот если и мощности немного добавится, и в абсолюте машина станет резвее стока, то почему бы и нет?! НО ВСЁ ЭТО МОЖНО ПОНЯТЬ ТОЛЬКО В СРАВНЕНИИ С ДРУГОЙ МАШИНОЙ!!! Вот весь смысл моей затеи!!!

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 20:03]

Стас, ну ты понял, да?.. ;-)

Стас может и понял, а я вот нет, повествуй!!!

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 14:05]

Я бы лучше эти деньги в ремонт вложил.
От этого больше толку будет.

и


одно с другим не вяжется! объясняю: машина быстрее разгонятся, становится шустрее -> увеличивается расход. НО никак не уменьшается!!! при уменьшении расхода топлива - уменьшается и тяга. ЧИП тюнинг разводка на лоха. может конечно в отдельных случаях что то дает, но уж точно не на стоковых моторах со стандартными системами выхлопа и впуска.

закон программеров - работает - не лезь!!!!!!!!!!!! (с)

Так вроде всё в поряде уже...

Ладно, тут уже начинается спор мнений, не об этом речь то ведь!!!

Чипованных, я так понимаю, нет тут 325ых...

так не бывает
тем более с этим мотором

чипуй что мешает то? потом думай лучше стало или нет. Если жалко 17, ну не чипуй :-D

так вот, чтоб не думать, хочу проверить! а не с кем...

Положи эти 17 в банк. В счет будущей замены колец. Это здравая инвестиция ;-)

посмотрел бы на ваш заезд.
У меня лишь есть где моя 325i(n52n) vs is250

На атмомоторе чиповка это выброс денег. У кого турбо есть смысл заморочиться

автор напоминает школьника, который впервые открыл букварь и случайно увидел в нем знакомые символы... правда непонятно, что они обозначают, но они же знакомые - значит все правильно)

Будет ощущение ,что машина стала приемистее.Это как раньше при продаже тростик газа натягиваешь,покупатель давнул ...ОООО вот это прет