Автохаус - жадные дилетанты.

Да, да - тот салон БМВ, который на сибирском тракте - последнее место, куда нужно ехать для ремонта.

У меня сломался люк и возникла проблема с электрикой. Приехал. Сказали, что нужна диагностика. Согласился. На следующий день машину отдали со словами - под замену раму люка и блок комфорта.

Полгода искал раму люка для компакта. Нашел. Приехал к своему мастеру.
Мастер скинул потолок, ругнулся, прикрутил две полоски жести и взял 1000 рублей.


Выясняется, что люк был в полном порядке, соскочили приводы, которые он и закрепил за 5 минут.

Проверка блока комфорта выявила, что тот тоже в полном порядке.

Итого: Диагностика в автохаусе стоила 3000 рублей. Информация после нее заставила меня искать редкую и дорогостоящую деталь. Кроме того появились вполне обоснованные подозрения, что машиной моей никто на самом деле не занимался, потому что даже при самой поверхностной проверке диагноз был бы другим.
Спрашивается: за что деньги??? Буфф. Злой.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2013 00:50]

Вот за это не люблю сервисы

а кто их любит?. Пишут заменили одно другое, приезжаешь к другим или сам смотришь - оказывается даже и не откручивали

Да практически в любом сервисе происходит подобное, не с первого раза выявляется причина поломки, если она не явная конечно

Ну а чего кичиться тогда своей диагностикой?
Да и вообще, хоть крышу снять-то чтобы посмотреть можно было.

Вот что теперь с ними делать? Так на тормозах и спустить?

Да я согласен с тобой полностью. Поддерживаю.
Сталкивался недавно с подобным. Поменял одно - оказалось дело было совершенно в другом. ХЗ как бороться с ними.

этот сервис для гарантийного обслуживания новых авто.
старые автомобили они чинить не умеют и не хотят.
но брать обязаны.

В салонах официальных дилеров сейчас только могут делать тупую работу по замене жидкостей. А гарантия или ремонт ооочень сложно с ними

зато эти товарищи нашли глупейший косяк в подвеске, который мне мозги месяц колупал.
оказывается, в одном из специализирующихся на марке неофициальных сервисов тупо перевернули вверх ногами передний СПУ. и при перепроверке работы по предъяве ничего плохого не нашли, рекомендовали менять амортизаторы из-за появившегося стука.
+ еще несколько грубых нарушений при сборке подвески.


х3 поди?

они на этом зарабатывают.
неисправности их не интресуют

это когда тебе на укромном поменяли пружины?

другие марки не лучше, у приятеля горел чек, оффы вольксвагена задефектовали коллектора с залонками на 3.0tdi, пара 30р стоит, купили, полез менять - у одной просто спала тяга от сервопривода.
не сильно огорчило только то, что на его пробеге уже говорят износ положен, так что рано или поздно все равно поменяли бы

у сестры в хаусе при диагностике подвески забраковали рейку.
в одном известном тут сервисе её же забраковали при выставлении развала/схождения.
люфт действительно был, поэтому купил новую рейку, полез менять - оказалось рейка не при делах, а устала эластичная муфта на валу. ну епс....

не-а е36 компакт. Сегодня добрался до сути - предохранитель. :-(

а, есть такая беда, ага.
там смысл такой, что стачивается либо палец на приводе, на который эта тяга надевается, либо уплотнение на тяге. точно уж не помню.
в любом случае коллектора рано или поздно придется менять на нового образца, полеченный вроде как от такой беды :-)
так что оффы факенвагена тут были правы, что задефектовали с заменой.


ну да :-)

а я ведь сразу сказал, что добром это не кончится :-D
я только не могу одного понять - зачем они его снимали?

при проблемах в рулевом 99% скажут что рейку под замену, будь то муфта\карданчик\рулевой вал

ога, вот только карданчик то отдельно покупать нужно....
Никак он с рейкой в комплекте не идет.... :-D

да, к вопросу о рейках.
потекла, сцуко (((
подтек на одном из пыльников.
не стучит, ТТТ.

че делать-та? :help:
менять целиком не хочу, наверняка ж какой-нить сальник потек :ultra:

менять сальник вестимо.
или к тем кто занимается рейками, или сам http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1068600... качаешь, находишь номер, заказываешь, меняешь

мне один человек, ремкоплект купленный в ZF поставил второй год - полет нормальный.

Я прокатился по сервисам! И одно понял что у 8 из10 механиков нет ни малейшего желания решать твои проблемы! У них есть желание решать только проблемы своей материальной потребности! А как и что будет дальше им вообще не интересно!!! Единственное что они могут делать профессионально , что отмораживаться от своих ошибок и безалаберности !!!!