Собираюсь ехать за BMW 320d в германию.

Поздравляю!
Черкни плизз по расходам на элементарные вещи: перелёт, проезды, проживание и прочие расходы... Интересно :-)

и начинали говорить только на польском. Короче докапывались до всего что можно.
В Белоруссии дороги чуть похуже чем в Польше. Доехав до Москвы пришлось покупать зимнюю резину так как пошел снег и погода испортилась. Купили зимнюю резину а летнюю отправили транспортной компанией прямо из магазина что бы не ехать заваленными колесами.
После Нижнего Новгорода дорога совсем стала портиться. По пути насчитали 15 фур которые ушли в кювет.
Дороги вообще нет в Перми. Там вообще не понятно за что люди транспортный налог платят. Думал там колеса и отвалятся у машины.

Вообще дорога утомительна тем более когда погода такая. Ехать иногда приходилось часами со скоростью не больше 60 км\ч . Штраф только один получил в Перми. За превышение скорости на 12 км. Вообще знака 50 точно не видел. Но спорить уже желания и сил не было взял квитанцию.

По приезду сюда заставили делать сертификат на соответствие Евро 4. Аргумент что машина прошла тех осмотр в германии, и то что по дукументам она Евро 4 таможню не убедил. Сертификат стоит 4700. Вообще просто считаю развод какой-то вышла женщина с фотоаппаратом. Сфоткала машину, спросила где у меня кислородные датчики, на что я ей сказал что не знаю но должны быть на тех же местах где и у всех машин. На коллекторе выпускном и после катализатора. Ничего не нашла выписали сертификат и я с этой никому ненужной бумажкой за 4700 поехал в таможню. В таможне мне сказали что в 15:00 уже ничего не успеть сделать и что бы приезжал с утра.
С германскими транзитами меня постоянно останавливают ДПС и просят показать Российскую страховку. Я при получении номеров оформлял грин карту. Мне в салоне сказали что действует и на территории россии. Рассказываю это каждому ДПСнику. Надеюсь завтра дадут Российский ПТС и получу номера.


А вообще машиной доволен. Первая BMW по комфорту езды просто отлично, только подвеска жестковата для наших ям. Пока ничего не брякает и вроде как проблем нет. Динамика мне нравится. И расход. По трассе ехали расход был 5.9 литра. На солярку ушло 12 000 (в россиский рублях)
Вообще Когда менять буду наверное поеду опять в германию. Учту все советы насчет дилеров и комплектации.

Кстати обошлась она мне в германии в 13 750 евро.

Не знаю может комплектация и не фонтан, но мне нравится.

Расходы:
Виза испанская: обошлась 6700
Билет до Франкфурта на Майне 6200
Билет на поезд до места где была машина 2800 (так сделали потому что не было дешевых билетов до Кёльна.)
563 000 сама машина
224 000 таможенный депозит.

12 000 на солярку
1270 на платные дороги. (это я все чеки собрал)

на еду считаю только по пути 5600

Не беру в учет расходы на ночевку и всякие экскурсии и рестораны и немецкое пиво - это уже сами так захотели.

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2012 20:28]

еще забыл 1500 эксперту в таможне который просто взял VIN код забил в программе и написал на бумажке что это действительно BMW, она действительно 2008 года, и объем ее действительно 1995 см. ВСЕ Я хочу работать таким экспертом. Вообще работа не бей лежачего.

И 4700 за сертификат. Я так понимаю он нужен так как наше государство заботится об окружающей среде гораздо лучше чем Германия, и что тех осмотр в германии проводится гораздо хуже чем у нас на процедуре получения данного сертификата.

А смысл? за эти деньги можно и тут отличный вариант взять

Ну все таки была надежда что там будет машина качественней.
Просто был опыт покупки машин тут.
Любой пробег скручивается. Даже на BMW в сервисных книжках ставятся любые печати. Дороги намного хуже. Шансов найти у нас машину в хорошем состоянии на много меньше чем там. Наши сервисы оставляют желать лучшего.
Спорить не буду возможно вы правы. Что выгоды в финансовом плане может и не быть.
Поездка незабываемая :-)

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2012 20:51]

+1000000

А теперь на нём надо вырезать ЕГР, выкинуть термос ЕГР, убрать вихревые заслонки, желательно выкинуть сажевый фильтр, ну и поправить программу DDE. :-D

Это что за машина такая?
Я себе тут смотрел 3-ку дизельную, сарайку 330XD LCI, bmw premium selection, 20000 евро минимум сама машина + 380тыщ с гаком таможня. Итого более 1,200,000... Как-то сразу подостыл.... Катаю что есть...

Да у вас действительно машина дорогая. Растаможка 3х литрового двигла 360 000 (ну там плюс минус)
20 000 цена это нетто или брутто?
19% вернут ведь НДС
У меня получилась такая стоимость потому что я платил сразу по нетто цене. Это сделали в самом салоне.
И у меня 2х литровый двигатель поэтому 224 000 растаможка.

Кстати сегодня получил ПТС в таможне. Приехал к 9ти утра провис там целый день. По началу казалось все просто, но потом начались походы по кабинетам за бумажками подпишите во втором, пойдите в 5й, потом в 29й, потом на склад, со склада в 29й, потом в 1й, потом во второй, потом случился обед, затем обратно на склад, потом к диспетчеру... и т.д.

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2012 15:29]

нетто, конечно.
без НДС.



А смысл покупать машину хуже той, что сейчас?

номера надо снимать в рф

осаго не нужна в течении 10-ти дней с момента оформления ТД - на все вопросы идпс , если тот сразу не врубился - шлём лесом - авто под таможенной доставкой , пусть вызывает инспектора таможни и с ним рулится хоть до посинения своей жопы

руссо-туркиш ?

Русские были

смысл ездить в дойч ?

у русских и здесь купить можно

Респект автору, смело!!!
А можно узнать как вы завезли авто в РФ, какой таможенный депозит вносили?

Вообщем.... собирался ехать на каникулах в германию или италию за машинкой.... дно рынка примерно нащупал... (Х6 1700-1800 пробег до 50к покупка+таможня) Потыкался по местным объявлениям... назвал свою цену как в италии или германии без учёта билетов и дороги обратно. Продавец подумав день согласился..в итоге купил тут, дилерскую с минимальный, подтвердённым пробегом.

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 00:04]

в чём респект ???

ехать в дойч чтоб купить у русских ?




оформляешь "депозит" и ввозишь - любым способом , хоть морем , хоть сушей , хоть самолётом

уж скок раз я на своём веку твержу , в дойч оптимальная покупка авто от 60 000 км , когда сделано плановое ТО2

и разница в цене с пробегом до 50 и чуть более 60 , как правило %10

смысл переплачивать ? в гермашке авто не по пробегу нужно искать , точнее выбирать

ибо бывают и с пробегом 10 000 , но с ремонтами кузовными на 5-10 и более кЕвро , да и иные с пробегом 120 - 150 000 км дадут фору по состою

http://www.e1.ru/auto/sale/1845599.html Дизельная тройка из германии, с пробегом по России. Покупал муж. Езжу до сих пор. Удовольствия масса. Динамика, шумоизоляция. Работа климат-контроля. Все нравится. До нее была тойота королла и форд фокус С-max. :cool:

воу-воу-воу, полегче!
:-D :-D :-D

О как!!! Кстате, вот тут ( http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=186&i=32795... ) идет как раз обсуждение вашего авто!!!

Только не пойму я как вы на ней катаетесь, если она стоит на рынке с поржавевшими тормозными дисками, т.е. месяц - два...

И почему продаете, если так нравится? И почему номера челябинские?!

Я тонкостей не знаю, поэтому и спрашиваю...
А депозит платишь какой(сумма)? Просто я читал, что депозит 500000р. , а чтобы заплатить именно за 2000кубиков, то надо предоставлять копию ПТС (ну или что там в германии) или как?!

без обмана ну никак , да ?

из белки она , из белки ! а не из гермашки

таможилась в РБ 06.07.2012


здесь в челябе http://autochel.ru/car/motors/foreign/bmw/2all/det... её за 810 продают :-D

да , копию техпаспорта

в принципе для депозита можно одним vin номером обойтись - всё равно делать справочку у автоэксперта