Помогите оценить авто

Всем доброе утро,уважаемые. Обращаюсь к вам за помощью,так как не являюсь бумероводом.Предлагают обмен, помогите адекватно оценить авто.авто из оренбурга,до ноября ездило по екб,мож кто знает даже эту машину.
Интересует примерная стоимость, ибо ценники в инете на 540 уж слишком разные.
Ну и вообще любые мысли/замечания по поводу этого авто: родной ли бампер, фары и т.д. На что обратить внимание?
Бмв 540, 2001год, вот фото

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Можно в ЛС.
Заранее спасибо.

от ушатнности зависит
от 400 до 600



[Сообщение изменено пользователем 26.04.2012 09:06]

апарат хороший ;-)
но на мой взгляд нужно обратить внимание:
1)на двигатель по любому (при таком большом объеме врятли кто удержиться не прижать гашетку в пол при каждом удобном случае);
2)на 3 и 4 фотке ноздри хром, а на первых черные (проверить от чего "почернели" :-D );
3)за живую машину цена хорошая...я думаю не дешевле 450 000 ;-)
Собственно по фото мало что выявишь ;-)

ну и на сколько я знаю:
1) ангельские глазки светят изначально желтеньким светом - там белым. за счет чего их цвет поменялся
2) бампер не от этой машины.... т.к. рестайлинговые пятерки сзади имеют диодные фары (на фотке - не диодные, дорестайлинговые), и уж хром по молдингам - везде должен быть на дорейстайле, либо вообще без хрома на рестайле (на бампере хрома по молдингам нет!!!)... вывод - возможно ее переделывали на рестайл из дорестайл - проверить морду однозначно! лучше всего на стенде геометрии...
3) сравнить документы с тем, что выдает проверка VIN - комплектацию, двигатель и т.д
4) однозначно загнать ее на комп диагностику, выкрутить свечи и их заценить на жор масла.
проехать минимум метров 100 с хорошей нагрузкой, если дымок после остановки не пойдет - колпачки маслосъемные еще более менее значит, если пойдет - колпачкам каюк. (замена в автосервисе 8000 + стоимость колпачков + прокладки
5) покрасить белой краской (можно любой другой, кроме черной) шины поперек пятна и соответственно потом на ней поездить и посмотреть что с развалом. (если краска ушла равномерно - развал, стойки впорядке)
6) ну и собственно очень внимательно осмотреть кузов внешне - дабы ее потом перекрашивать не пришлось

мне тоже кажется что бампер не родной. на родном грани острее, этот же похож на реплику(грани смазанные)

отсюда кстати и разница в ноздрях - ну не от этой они машины :ultra:

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=16456:...

такая машина не может быть не битая. другой вопрос: как сделано?
но самый важный вопрос-цена? мой авто я оцениваю в 470тр край 450тр. равноценно ли?

а обмен на что именно предлагают?

год какой говорят у этой бэхи?

а что с ноздрями не так? поменяли на черные да и все. Бампер криво сидит, но это скорее всего из-за того, что реплика

Сначала по вину пробить нужно и доки глянуть, после этого уже можно подробнее рассматривать, а смотреть есть на что :-d



это как так? )

а что тутсмотреть? ЛКП в любом случаее уставшее за 12 лет




[Сообщение изменено пользователем 26.04.2012 10:15]

2001 говорят
ее и предлагают в обмен на мою машину(не бмв ;-) )


ноздри скорее наооборот черные зимой были,щас серые

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2012 10:21]

а вот так:
1. сначала на не заведенном двигателе читают ошибки
2 . потом ее заводят - еще раз читают.
3. потом, ну или сразу свечи выкручивают и смотрят - если замасленные - значит однозначно масло кушает



ну да, с таким подходом можно вообще не глядя тачку брать - что смотреть то, так понятно что она старая уже :-D

смотреть на то, что может где некачественный ремонт был - отходит краска, шпакля где нить треснула и т.д.... можт там где нить вообще уже железа нет - одна монтажная пена да шпакля с краской
на фотках просто много не видно

почитай про нормальное состояние свечей, потом узнаешь как так :-D

спасибо всем за помощь-реально подсказали некоторые вещи,на которые я не обратил внимание.
хозяин бумера сказал, что стучат "гидрики" (гидротолкатели??) и что если их менять то все 32 штуки. около 20тр, я полагаю.
Сулит ли мне факт износа "гидриков" еще какие-то попутные расходы??Насколько я помню, в двигателе бмв при определенном пробеге- определенные поломки,прогнозируются весьма четко.

это не определяет масложор, просто через пракладку может давить
По свечам на глаз состав смеси прикинуть можно

8( хорошо. только это был не мой пост-про свечи

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2012 10:36]

если у нее 2001.... и учесть что непонятно из-за чего сменился бампер..
ну даже если просто ее переделывали на рестайл - то за то что не доделаи можно скидывать до 400 тыров. если двигаются и при этом все нормально с вышеперечисленным - можно брать. но я бы не стал, уж больно много потом у нее налога будет

соглашусь,прокладка-это пустяк,а вот жор масла- попахивает капиталочкой

да я знаю, просто я ошибся при цитировании - прошу простить :-)

предназначалось товарисчу - holy macaronis

450 это максимальная цена за нее в случае приличного состояния авто.

"приличное состояние" для данного авто это если первично на сервисе нужно будет оставить не более 30-40килорублей.


зы переднего парктроника нет :-)
ззы по комплектухе ничего не ясно

Если бя покупал такой авто, то смотрел
выяснить что менялось за последний год - два. Если хозя не сможет внятно ответить, то в топку такую машину
рейку
подвеску
выставил развал
проверил как тормозит\едет по прямой
что не было никаких толчков и ударов при торможении или ускорении
работу кондея и климата, как печка дует во всех режимах
всю электрику, все кнопочки
кузов на кривизну, как двери открываются\закрываются
мотор чтоб ровно работал. Посмотреть примерный расход бенза - прокатившись по трассе 10-15км
это так на вскидку

по словам-полная комплектация

она продалась в ноябре за 400тр, после этого отремонтили всю подвеску.

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2012 10:46]

может тачка в идеале, хозя с нее пылинки сдувал и лишь по праздникам пару кругов вокруг гаража намытавал. А ты 450 :-d

около 20 тыров? чет как то маловато взял. один гидрик насколько я знаю стоит от 600 рубликов. а там их 32 типа.... 600 * 32 = 19200 это только сами гидрики... не считая работы, прокладок и т.д.
это собственно раз! :-D
второе - раз стучат гидрики, значит давление масла уже как то не впоряде... и тут два варианта - либо масляный насос не справляется, либо масло куда то уходит! и меня чет мучают странные сомнения - что эта машинка как раз таки и жрет масло :bs: и скорее всего из-за колпачков.... на втором месте - кольца...
я б уже задумался....