АКПП пинается

Доброго времени суток всем !!!

Купил Е53 4,4 ( 02 г.в. ) ОЧЕНЬ РАД!!!

Некоторое время спустя после покупки, примерно через месяц, АКПП при торможении на светофоре дало о себе знать не большим тычком, но это меня особо не смущало и я продолжал ездить как ездил еще месяцев пять, после начали тычки учещяться и я обратился в BMW мастерские, там мне сказали срочно менять масло в акпп так как пробег уже 130 000км и масло потеряло свои свойства да и стружка уже появилась металлическая. После этих слов я записался в сервис на 6.12.11 но автомобиль вчера вечером решил ваще меня удивить, нажав на газ для совершения обгона ОБОРОТЫ ПРЫГНУЛИ, НЕ ПОНЯТНЫЙ ВИЗГ в районе акпп, СИЛЬНЫЙ тычок больше напоминающий УДАР и резкий рывок, пока добрался до места назначения удары повторились еще пару раз. После все происходящего набрал знакомому ремонтнику акпп и в бмв мастерские, расказал все как было и они мне сказали признаки похожие на низкий уровень масла да и к тому же очень загрезненное масло. ( вердикт вынесли замена масла+заменя фильтра в акпп ). Но как я вижу течей в области акпп нет.

Внимание вопрос: может кто сталкивался с подобной не приятностью? что было? что пришлось менять по мимо масла и фильтра?

Заранее благодарю!!!

какие ошибки по коробке?

боюсь АКПП тупо помирает.

Перед продажей скинули адаптации, как раз на месяц хватает.




похоже, маслонасос умер.



Они, видимо, больше ничего не умеют делать. Коробке это не поможет. Надо в ремонт.

+100
лучше всего обратиться в сервис ZF. они плотно занимаются такими коробками.

а у них в акпп масло на весь срок службы залито?обычно пинки начинаются когда не достаточный уровень масла

80 тыров замена...даже у ZF

:weep: :weep: :weep: я плачу, нет я РЫДАЮ.

Поменял масло, фильтр. Итог: поехал с сервиса улыбаясь, можно сказать даже подпевал песьням каторые пели на радио как вдруг через 5 - 8 км при нажатии на газ вновь визг,удар,рывок. Ну это последний пинок визг глюк подумал я, и был прав, проехав еще км 15-17 ( не доехав до дома 300-400метров ) мой акпп сказал теперь талкай самостоятельно :weep: :weep: :weep:



подъехал приятель со своим сканером и сказал, ошибки ? 49,59 и 165 ( не поняв его я зарыдал еще громче :weep: ) Расшифровал слеющим образом, пиз...ец САЛЕНОИДАМ, ГИДРО БЛОКУ, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, еще раз МАСЛО, ФИЛЬТР= от 60 000 до 100 000руб. :suxx: :vote: :suxx: :mad: :vis: :away: :away: :away:

новая коробка 200.
может стоит задуматься?
при ремонте за сто гидроблок оставляют старый. И гидротрансформатор восстановленный. За 200 все новое.

об чем и речь шла, только теперь ремонт дороже стал + деньги на масло выкинул.

жесть :-(

Какой-то знакомый, заменой масла пытался вылечить гремящий гидроусилитель на Мерседесе,(тоже по-советовали) ,детский лепет какой то,когда на масло сваливают механическую неисправность,шум грохот и т.д.! Итог- х... знает сколько масла было дорогого вылито на промывки и заливки,результат нуль! При детальном изучении- были задраны лопатки и стенки насоса.

в ZF можео отдать свой карабас доплатить и забрать ихний востановленый!
год гарантии без ограницения по пробегу.
это самый лучший и менее дорогой вариант.

а сколько доплаты они попросят???

в районе 50

я считаю это не дорого!

можно телефончик того самого предприятия?

у них от 4.4 и 4.6 всегда в наличии востановленные есть

http://www.zf-service.ru/

А.. действительно на 4,4 можно смело чинить коробку!
виноват, не разглядел :-)

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2011 19:28]

у меня появился персональный минусер? )

эт не я :-D

НЕ РЕКЛАМА!!!

купите кто нить у меня вот это ведерко

http://www.e1.ru/auto/sale/1078561.html

просто мне нужно поченить каробас :weep: :weep: :weep:

меняю на коробку ;-)

я согласен, только придется доплатить, кому доплатить решим при осмотре акпп и шкодЭ :-D