M3 F80///. Скетчи, спайфотосы, инфо и пр.

По разным источникам на сегодняшний день доступны следующие слухи:

- В основе N54/55, 3-3.3л;
- 2 или 3 турбины. В последнем случае - одна с приводом не от отработанных газов, а впервые (!) безинерционная с электроприводом, подключаемая с самых "низов". Это позволит ускорить отклик на педаль газа, что характерно для атмосферных M3, и избавиться от турбоямы;
- Не менее 450л.с. и 540Нм;
- В продаже с 2013-14г. Нынешнее поколение седанов M3 E90 снимают с производства в октябре, а купе и кабрик E92/93 продержатся на полгода дольше. Следующее поколение M-купе/кабрио F32/33 (и, возможно, GranCoupe F35), видимо, выйдут под именем "M4", т.к. эти кузова д.б. выведены в отдельную, 4-ую серию;
- Возможно появление M3-туринга F31!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:beach:

генератор падика скоро больше мотора будет
и гудеть как трансформатор будет тачка :lol: :lol:

красотааааа

я хз Серега чо там будет, но это будет бомба стопудово!
и выглядит суперна! :cool: напоминает почему то Е46 Ci :beach:

одноразовая жижигалка.. если выжимать из нее постоянно - долго не протянет, имхо.
а дизайн крутабл. :cool:

С N54 снимают по 500 кобыл без видимого снижения ресурса...
Вот если все же за основу возьмут N55 - тады ой...



Ключевое слово "почему-то". Кузов F30 перекочевал от Е90 с минимальными изменениями, это нетрудно заметить, закрыв морду.

На F30 крепко сэкономили при разработке - тележка старая, кузов старый, моторы старые. Причем, затраты на 4-х горшковые моторы попилены с пежо/ситреном. Новый салон и электроника. Раньше это называлось "рестайлинг".

ваах , инсайдеры слили баварцев :-D

красивая, зараза...

СРавнил со своим бегемотом? :-D

Старые? Сударь - куда уж новее то??? Эти "старые" моторы еще доводить и доводить до ума лет 5 надо будет :-D :-D :-D .

а в чем принципиальная разница от N54, кроме отсутствия второй турбины?

Эти моторы на пежо ставятся. Хозяева пежо уже успели стрельнутся от них - они впервые узнали, что такое инженерия бмв :-D



В применяемых материалах. N55 - удешевленная версия N54.
Плюс к этому, N54 простой как валенок.
Кованный коленвал из высококачественной стали не увеличит продажи, зато бесполезный и геморройный вальветроник можно втюхать втридорога.

ааа
так ты про малолитражки!

всплакнул.....
могу привезти эту сталь - ктобы коленвал тока сделал...

не плачь, у тебя на 330-й такой ;-)

дык я не по коленвалу
я по уходящему в небытие поверью о качестве :weep:

Ты сначала дороги такие найди чтобы постоянно выжимать.
Не менее 450л.с. и 540Нм;