Вопрос по печке

Вопрос такой. Сегодня с утра завёл авто (316 Е36, М43), прогрел двигатель, поехал на работу. Температура двигателя поднялась до нормы, но печка дует холодным (даже очень холодным). Потом начала подниматься температура двигателя до кипения. Остановился, по газовал, температура начала спадать. Пока стоял газовал печка начинала греть даже очень хорошо, как газовать перестаю печка начинает остывать, а двигатель греться. На ходу печка тоже не греет, но двигло не перегревается вроде( я думаю, что это за счёт того что на улице холодно и на ходу обдувает).
Доехал до работы, пол часика машина постояла, отъехал на пол метра, а под машиной лужится антифриза. подтекает откуда то снизу радиатора с водительской стороны. (Летом поменял на новый радиатор) :-(
Может кто-то посоветует, что это может быть. Жду комментариев.......

Помпу менять стопудова...

А откуда тогда антифриз побежал на радиаторе?

Я хз как бачок расширительный на м43 расположен - на шестицилиндровых он на радиаторе, если мотор вскипятить - литься будет из бачка, если детально не всматриваться - будет казаться, что радиатор бежит...как раз слева...
Я бы на вашем месте первым делом посмотрел на ремень (что врядли) и на помпу...
При любых раскладах - даже если это не они, хуже от их замены никогда не будет :-)

Ну с ремнём вроде порядок. Бачёк находится на радиаторе. А подтекает именно где то снизу....... Ну а помпу то менять не хотелось бы

Ну, не меняйте, чо :lol: Двиг откапиталить всяко проще и дешевле, да ;-)

Мож воздух в со...долить жижи прокачать систему

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2011 11:41]

Тоже думал завоздушилась, но бежит -то почему и откуда, и почему завоздушилась? А может на радиаторе в крышке клапан не работает? давление не сбрасыает?

+1

Смотри внимательнее откуда бежит! Че гадать то :-D

Сначала устранить течь, потом выгнать воздух и налить ОЖ до уровня, после этого задавать вопросы про "греется", "дует холодным".

на днях была такая же проблема, оказалось все просто, воздушная пробка! прокачал, вошло еще 2,5 литра антифриза и печка заработала отлично!

есть похожая проблема-бывает на холостых печку выдувает и при этом слышно что в печке заслонка закрывается (серопривод) при этом если оборотов добавить то тепло появляется перед этим опять же слышно как кран открывается и тепло появляестся.Что кран наелся или помпа и почему он от оборотов открывать тепло начинает,что на замену готовить?ну это бывает редко восновном не мерзну :-D

а как прокачавать?

и еще, кто знает где на 34 ке фильтр салона?

ДА ЕЩЁ И НА 36 НЕ МОГУ НАЙТИ

рядом с заливной крышкой радиатора на бочке есть болтик, его откручиваешь по чуть чуть газуешь и выпускаешь воздух

фильтр справа под капотом около лобовика черная коробочка

как дети малые какая нах помпа :-D ,у ТС течь антифриза с соединения шланга с трубками,ну как вариант у кланов климат контроля,или под лобовым в проеме там где тройник прикручивается к радиатору печки,если есть течь следовательно будет пробка и печка не будет зарить,все устраняй и будет счастье :-)

спасиб огроменное!

:lol: :lol: :lol: :lol:
вы чо?
курите инструкцию тщательнее
под капотом у е39 фильтр салона
у е34 или его вообще нету - или он в передней панели заныкан
бардачок надо снимать

на е36 если есть клима то надо снимать бардочек и там в нище,а если климы нет то под капотом надо там пластик снимать

У меня печка перестала дуть на 520. приборы всё работают а печка совсем не дует. что делать?

менять выходной каскад вентилятора, ёжика в просторечии.

не надо его сымать, но направление верное