BMW 1 серии подскажите
t
therokk
[Сообщение удалено пользователем 24.12.2021 18:17]
t
therokk
[Сообщение удалено пользователем 30.10.2011 19:04]
M
Markus(N54)
А чем 46ая хуже копейки?
Ну если не брать в расчет более свежий кузов и дизайн ?)
s
stasz
А чем 46ая хуже копейки?
1. Едет как корова. Это самая коровистая 3-ка за всю историю БМВ.
2. Вся электроника на копейка та же, что и на Е90 - это совсем другой уровень. Например, DSC на копейке борется со сносом морды, чего Е46 в принципе не умеет делать. Убраться на копейке - это надо умудриться еще. Или, например, как кондей на 1-ке работает и на Е46. На Е46 муфта, которая без конца раздражает своими включениями, на 1-ке компрессор с переменной производительностью и так во всем куда не ткни. А какой милый климат на Е46, у которого всего один датчик - температуры внутри блока :-)
3. По надежности даже и сравнивать нечего. Копейка - весьма надежный автомобиль, у которого стаканы не заваливаются, балку не отрывает, редуктор не бухает, бачки не взрываются. Да 1-ка просто новее!
Копейка - это та же 3-ка Е90 на той же тележке, только колесная база короче, базовое оснащение проще, отделка проще. В техническом плане отличий нет.
t
therokk
[Сообщение удалено пользователем 24.12.2021 18:16]
M
Markus(N54)
какой год? и цена автомобиля? я может бы забрал
http://www.e1.ru/auto/sale/1036500.html
1. Едет как корова. Это самая коровистая 3-ка за всю историю БМВ.
2. Вся электроника на копейка та же, что и на Е90 - это совсем другой уровень. Например, DSC на копейке борется со сносом морды, чего Е46 в принципе не умеет делать. Убраться на копейке - это надо умудриться еще. Или, например, как кондей на 1-ке работает и на Е46. На Е46 муфта, которая без конца раздражает своими включениями, на 1-ке компрессор с переменной производительностью и так во всем куда не ткни. А какой милый климат на Е46, у которого всего один датчик - температуры внутри блока
3. По надежности даже и сравнивать нечего. Копейка - весьма надежный автомобиль, у которого стаканы не заваливаются, балку не отрывает, редуктор не бухает, бачки не взрываются. Да 1-ка просто новее!
Копейка - это та же 3-ка Е90 на той же тележке, только колесная база короче, базовое оснащение проще, отделка проще. В техническом плане отличий нет.
2. Вся электроника на копейка та же, что и на Е90 - это совсем другой уровень. Например, DSC на копейке борется со сносом морды, чего Е46 в принципе не умеет делать. Убраться на копейке - это надо умудриться еще. Или, например, как кондей на 1-ке работает и на Е46. На Е46 муфта, которая без конца раздражает своими включениями, на 1-ке компрессор с переменной производительностью и так во всем куда не ткни. А какой милый климат на Е46, у которого всего один датчик - температуры внутри блока
3. По надежности даже и сравнивать нечего. Копейка - весьма надежный автомобиль, у которого стаканы не заваливаются, балку не отрывает, редуктор не бухает, бачки не взрываются. Да 1-ка просто новее!
Копейка - это та же 3-ка Е90 на той же тележке, только колесная база короче, базовое оснащение проще, отделка проще. В техническом плане отличий нет.
1. нормально она едит)
по электронике и тех оснащению я не в теме, просто оцениваю по своим ощущениям... в плане управляемости, комфорта и тд е46 ничем не хуже копейки...
мне очень нравилась моя купеха, все еще вспоминаю ее
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
s
stasz
плане управляемости, комфорта и тд е46 ничем не хуже копейки...
Угу. Только купе в стоке идет на спортподвеске, а копейка - на обычной.
M
Markus(N54)
Угу. Только купе в стоке идет на спортподвеске, а копейка - на обычной.
что за спорт подвеска?
у меня машина была без Мпакета, с Мпакетом там другая подвеска... или есть еще третья? т.е. обычная, спорт и Мпакет?
s
stasz
М-пакет - внешняя мишура, ничего более.
М-тек подвеска - совсем другое.
М-тек подвеска - совсем другое.
M
Markus(N54)
М-пакет - внешняя мишура, ничего более.
М-тек подвеска - совсем другое.
М-тек подвеска - совсем другое.
ну и?
у е46 купе М-тек подвеска или какая?
Я вот когда стойки заказывал, были 2 на выбор обычные и М-пакетовские
s
stasz
В купе было 3 варианта стоек. Надо было смотреть по вину.
1. Спортивная настройка ходовой части (S226A)
2. Спортивный пакет M II (S338A)
3. Отсутствует ходовая часть в спорт.испол. (S225A)
Не спорт. подвеска была опцией.
1. Спортивная настройка ходовой части (S226A)
2. Спортивный пакет M II (S338A)
3. Отсутствует ходовая часть в спорт.испол. (S225A)
Не спорт. подвеска была опцией.
H
Hugo Stiglitz
за рекламу - бан
[Сообщение изменено модератором 05.11.2011 18:28]
д
д. Степа
за рекламу - бан. хватит писать во всех темах.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.