покупка авто за границей

всем привет. Мне очень интересен вопрос покупки автомобиля за границей. Кто-нибудь покупал, где лучше брать, как ввезти в нашу рашу. Какие могут случится проблемы, трудности. Прошу отписаться тех кто реально ездил или знает не по наслышке... Заранее спасибо

[Сообщение удалено пользователем 24.10.2011 12:02]

я п из фашиндиии привез )))

Так Как денег на новый авто нет, Хотелось бы привезти в 36 кузове 3. кучерявый а из какого города привез? Как определить сколько будет растоможка по деньгам? Где-то на форуме читал что возят из белоруссии

за 36-ю налога будет столько, что на эти деньги можно будет купить машину лет на 10-15 моложе.

а можно таблицу зависимости цены от года? А что можно привезти имея в кармане 200 кр? Или лучше то

имея 200000р ничего не привезти

:-D

Как правило 200000р это та сумма которую надо вложить в авто после покупки, чтобы устранить всяческие неполадки.

забудь эту идею,если вести е36 из за бугра например 325ю то она обойдется с растоможкой в 500 слишнем т.р :-( ,набери в гугле таможенный калькулятор,выбираешь например машинку тут http://www.mobile.de/home/index.html?lang=ru или на латвийских сайтах,и посчитай :-) ,если хочешь е36 то смотри тут http://www.e36club.ru/forum/index.php там есть хорошие варианты ;-)

[Сообщение удалено пользователем 24.10.2011 12:02]

36ю 95 года http://www.autogidas.lt/bmw-323-coup...16.html,выйдет в 126 000 руб!
можно на ней ездить на литовских номерах гражданину РФ,ребята онди с мск занимаются,я вот подумываю себе таким макарам взять 328ю туринга,сейчас скинули ссылку на е36 328 альпина,слюни попускал,как свою до ума до веду наверно буду продавать :-(

купить помойку за 500 евро и заплатить пошлину 12500евро - это верх тупизма

это не считая невозможности получить при этом птс ибо нет евро4

http://www.tks.ru/auto/3000000001

а потом уже сочинять , что можно , а чего нельзя

я вот по такой схеме имею ввиду!


1)Сейчас ведем переговоры с нашими Литовскими партнерами,значит от Литовской организации представителем которой мы будем являтся,делается договор на физ лицо от нашей организации,по которому физ лицо,гражданин РФ будет являться сотрудником данной организации,в законе данный процесс прописан,что так ездить можно,резиденту РФ НА АВТО С ИНОСТРАННЫМИ НОМЕРАМИ от организации
2)Машина пригоняется сюда(РФ),выписывается документ на право совладения сроком на 3 года(потом если что можно продлить через нас ИЛИ ВЫСТАВИТЬ НА ПРОДАЖУ И ОФОРМИМ НА НОВОЕ ФИЗ ЛИЦО)
Авто закрывается на таможне(числится как выехавшая,ее никто не ищет,не интерпол,ни таможня),на руки даются декларации на срок всего периода пользования автомобилем.
К авто прилагается техосмотр на 2 года,который по истечении продлевается так же через нас сроком на 2 года
На момент приезда будет страховка зеленая карта,сроком на месяц,затем делается новая страховка в любой страховой!

Вот впринципе и все,так у нас заказывает много народу,и гаишниники не усведомлены вообще в плане какому-либо предотвращению по передвижению на таких авто граждан РФ!!!

Как то рискованно мне кажется по такой схеме покупать. Машина получается в собственности у организации что ли?

спасибо , забавный фельетон

P.S темой таможенного оформления иномарок регулярно занимаюсь с 1993 года

Если подешевле хочется, то только по такой схеме.

так только машины доноры возят...и тут разбирают

в принципе все ясно, все разъяснили, спасибо. Тему можно закрывать...