Е34. 95г. Нужен автоэлектрик

День добрый.
Машинка Е34. Не завелась. Очь нужен автоэлектрик.
Если кто может посоветовать куда обратиться, прошу дать контакт.
Машина находится на Юго-Западе

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2011 11:52]

бензин кончился? зачем тут электрик?

подпишусь тоже нужен грамонтый электрик по подключению телефона,круиз контроля и мульти руля,самому нет времени разбераться :-(

Ответ очень информативен!
И кудаж в стартер бенз лить :-D

У меня счас машина стоит припаркована на против одного из сервиса!
В котором я распечатал схемы и вместе с "ЭЛЕКТРИКОМ" ползал по машине с цешкой :suxx:
Итог Машина до сих пор не заведена!

а какие проблемы?как стартер себя ведет?

Симптомы:
Поворот ключа! Стартер, бензонасос не реагируют.
С "лямки" машина не заводится.
Остальные системы вроде как в норме.
Штатного бортовика нет, следовательно ошибки считать не могу.

Предыдущий сервис мне не помог. Электрик спец. по установкам сигнализаций, более глубоко даже разбираться не стал. Зато отмел вариант с умершей сигнализацией!

Сегодня весь день лазил по машине с мультиметром и эл. схемами. (потихоньку учу немецкий :-D)
Выяснилось. Стартер живой, бензонасос тоже.
Проверял замыканием контактов на разъемах, миную все возможные реле.
Проверил по мере возможности реле, имеющие отношения к стартеру и насосу, опять же все в порядке.
Замок зажигания и соотв контактная группа рабочие - тож. проверено сегодня.

В процессе сегодняшних "Танцев с бубном" заметил, что загорелась лампа сигнализирующая о износе колодок. (!)
И на табло приборки индикация ошибок может появляться через раз.
т.е. бывает что ключ повернешь - индикация есть, показывает ошибки. Иногда никаких признаков - полоса с индикацией пустая.

[Сообщение изменено пользователем 25.09.2011 05:04]

такие симптомы если напряжение в сети меньше 10,5 вольт. прикурись от кого-нибудь.....
если нет, то смотри в самом деле сигналку, а потом мозг

возможно и акб,а возможно и со стартера отпал 3й провод!если там он вообще есть!у меня такое бые было,когда собирал е23,заметил спустя пару дней что одну фишку посадил не на ту клемму :-)
что где у нас в екб грамотные электрики :cool:

Если мне не изменяет память, то в 95-м году на е34 уже был иммобилайзер штатный.
Ключ с чипом? если да, то копать именно в том направлении.

Напряжение в сети 12,0 В при режиме "ключ в зажигании"АКБ - 12.4 В


До стартера не добрался, визуально вроде как все провода на месте.
+ основной и 2 провода на втягивающем управляющих.


Ключь просто с фонариком, и к сож. по этому вопросу ничего сказать не могу.

В Вск.оттащил машинку в др. автосервис. Посмотрим каков вердикт будет.
В пн. начнут разбиратьсся.

я со своей (34ка 92г) по любым проблемам катаюсь к человечу, шарит, денег не дерет, делает на совесть, помогает советами. зовут Александр 89058593709. переговори, мож поможет

[Сообщение изменено пользователем 26.09.2011 12:43]

Спасибо!!!!!
Телефон сохраню. Сейчас машина в сервисе, пока жду результатов.

Телефон электрика в Верхней Пышме 89506586007 зовут Василий. Пару раз обращался к нему, на совесть работает. Позвони может подскажет чего.

Ребята, е34 не многим сложней жигулей 9-й модели.
Чего там разбираться?

Память не изменяет. :write:
У меня оказывается он установлен и активно работал. При первом хоз. из ключа был изъят чип и примотан к антенне иммобилайзера.
Вчера вечером звонил в сервис, говорят что большая вероятность, что слетели ключи(метки) и штатный иммобилайзер блокирует систему.
Надеюсь что он хотя бы жив, говорят, что очень недешевый "девайс".
Ждуссс результатов!!!!

Согласен до 94г. без иммобилайзера! :-D
Первым делом и пошел проверять по схеме 9ки. Релюшки, предохранители стартер.
Но когда всё работает, а машина не завелась - тут у меня и наступил СТУПОР. И не только у меня, т.к. до нынешнего сервиса побывал в ещё в 2х. Где мне аналогично и заявляли: "Приезжай, а чего там разбираться то??? всёж легко и просто!!!"
Повторюсь про штатн ИММОБ - незнал! После твоего совета вскрыл ключ, чип не нашел и отмел вероятность умершего иммоба.

Почему-то так сразу и подумал.
Надо старый чип убрать из антенны и вставить в замок второй ключ с чипом (если он имеется).
Там иногда бывает, что код слетает.
Второй ключ это лечит.

Мастер отзвонился вчера вечером и попросил доп. ключ
Ключи и мастер метку в сервис закинул ещё вчера ночью.
Жду результатов.

ну вот лед тронулся,а по сути хорошая противоугонка :-D

прям санта барбара...когда следующая серия?

Готов рассмотреть предложения от рекламодателей. :-D

P.S. В теме появились хотя бы телефоны специалистов, к которым люди обращались и остались довольны их работой. fm25 и Антоха777 Вам отдельный респетк.
Плюсом Были и дельные советы.

Возможно Вы, X-Ander, - ГУРУ в подобных вопросах и для Вас это "как два пальца об и т.д.", А у меня это первая иномарка и первая машина, которая отказывала подобным образом.
Следовательно форум для меня это инструмент получение доп. информации которой я не обладал.
(:-D по крайней мере сразу поедут в проверенный сервис, а не будут верить заявлением "Да чё тут делать, то??? - Приезжай").

Далее по сценарию:
Иммобилайзер не победили!!!

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2011 23:03]

вырезать его наверно надо :-(

где-то прочитал, что на е34, проводка в длину составляет 1000метров.

Попробуй вынуть свой чип и вставить ключ от другой машины. Потом обратно свой. На кузовах Е39, Е53 прокатывает. Иммо снова начинает нормально работать.

ОК. Подобным образом не пробовал! Постараюсь проверить.