Дружеская встреча БМВводов и Субаруводов

у меня-же не спальная кровать :-D

Саня мясо лучше взять в мегамарте - там готовый шашлык и он не мороженый в тазах как в монетке :-p

ну я езжу
форь 2 литра каждый день уже 4 года и 330 купе по выходным
и чего тебе рассказать?
про то что Суба в минуса не заводится?
или про пластик убогий?
так ты это сам знаешь, только никогда не признаешься :-)
Полный привод рулит зимой
жопоривод летом
ИМХО - несмотря на то что на субе езжу давно доверия к полному приводу в поворотах так и не появилось... мне проще выхватить из заноса пусть с потерей времени жопу бумера чем ловить в повороте непредсказуемый момент перехода недостаточной поворачиваемости в еще более недостаточную или же резко в избыточную у Субы....
Зато оппозит можно крутить до звона в ушах и ему нихрена не будет.. правда БМВ можно не крутить - он также едет
ИМХО - машины разные.. для своих задач каждая.

в последний раз брали готовый в Пикнике...если честно в чесночном соусе мясо супер. Но это технические детали...суть то в организации.

На В13 легасе почти нет пластика, все тихо. Перед НГ поменял АКБ и проблем с заводом не знал, запуска нет и не будет, прошлый легас с двухвальным мотором на 92-м бензе еще лучше заводился. Скорее всего у тебя ватомат типа TZ у которого жопа подключается, механике с распределением момента 50 на 50 доверия мне хватает. Жопопривод на трешке летом идеал - это у меня "О пользователе" написано. Разные машины по философии это понятно, но их объединяет драйверский характер, хотя характер драйва разный. Вот у Тойоты или Мазды нет характера с их хозяевами и обсуждать нечего.

нет
именно на ручке и именно 50 на 50
хз мне один хрен жопопривод привычнее - я уж че тока не пробовал и так и эдак..... алгоритм удержания заднеприводной настолько в башку вписан и видимо не оставил места иным вариантам :-D

ну - легась не форь - базару нет, он всяко классом выше и мягинький.
Справедливости ради хочу отметить чо на нынешних поколениях БМВ в дешманских версиях пласти тоже дубовейший .... вобщем нет в мире совершенства :-D

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:47]

так-то за кором тоже заезд

шоп на карасики приехать ты индивидуально поедешь через КОР, и если там проезд не закрыт, то проедешь.

Дык там лес кругом - хоть зажарься))) :-D только вот где там гонять то???? там есть участок у завода, но дорога ггг :-p

+ 100500 поездил на полном - пот и безумные глаза при входе в поворот, страха натерпелся писец. ИМХО задний привот гораздо управляемее (в умелых руках), а на полном только трогаться прикольно :-D

Ай маладца :-D

Оппозитная морда за счет низкого центра тяжести нормально залетает в поворот и наружу не стремится.
Приехали бы лучше на сие мероприятие да хапнули пару бактерий субару-вируса :-D
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx/impre...

Если отбросить рекламные лозунги, то на скользком покрытии поворачивает он хреново. Говорю про форик, на котором довелось катнуться по льду. Вообще, автомобиль взял все самое худшее от обоих типов привода - нежелание заезжать в поворот от ПП, и занос заднего моста от ЗП. Кроме того, машина абсолютно лишена возможности тормозить в повороте. Либо тормозим, либо поворачиваем. Это характерно для "немцев" 70-х - 80-х годов. Из тех же годов АБС - мне вообще, не понятно, как с таким "помощником" авто могло пройти сертификацию. Отключать безжалостно. Зато по прямой рвет - мама не горюй.

Мы, кстати, с хозяином (мастер спорта по картингу) ездили с телеметрией, так вот, по сравнению с моей Е90 выигрывает форик только на прямых, причем сильно. В то же время в некоторых поворотах не удавалось ехать даже со скоростью Е90. Резина на машинах стояла одинаковая. Так что если еще и мотор овощной - то преимущества полного привода на скользком покрытии тают на глазах. Для примера, на кубке иномарок мой знакомый на новенькой импрезе с двигателем 1,6 показал то же время, что и я на ЗП семейном седане на автомате. И этот мой знакомый - отнюдь не мальчик для битья.

Так что если речь зашла о каком-то драйве от субару - это, однозначно, турбо-мотор.

Сань, мы готовы:-)

АБС сразу отключил, а в поворотах никогда не тормозил.


Не совсем корректное сравнение. Форег то намного выше, и по прохождению поворотов сравнивать его надо с Х3. Был у меня Е90 его нереально в повороте с траектории сорвать на сухом асфальте.

Ну во первых я бумера продал, а следующего еще не купил. А во вторых - для меня бумер это БОГ - ты хочешь чтобы я религию предал??? :-D :lol:

Религию предавать грех, а вот узнать, что бывают люди иных вероисповеданий очень полезно. :-D

А если там люк открытый? Или машина стоит?

У них в начале лета каждого петух в голову клюет-типа проезд платный. Через неделю и до конца лета бесплатный)) А че за карасики? 20 лет житья на жби и не знаю че это такое :-D

капец...18 лет прожил на ЖБИ всё знаю....и 20 прожить не знать чо такое карасики??? жуть...

Субару еще что-то может в исполнении турборис... да и то так чиста для фана погонять изредка зимой )
ну и Легась старый 3 литра более менее - как гражданская машинка
а остальные модели - жалкие уроды, звините меня :-)

ребята Субароводы вы тут чо сравнить пытаетесь то?
Киндер Делиз с Милки Веем ? :-D

БМВ - это ПОРОДА!!! КАЙФ!!!
нинада нам тут ничего прояснять об автомобилях, плавали, знаем ;-)

для меня все они иноверцы не зрящие истинного бога - всем им гореть в гиене огненной за то что прославляли сатанинские посулы :lol:

1 рисоед уже отметился :-D

Это я. Не люблю резких неаргументированных выпадов.