Рассекреченная М8 Е31 ? /// чтиво с фотками.

Сегодня в бортжурнале расскажу вам о большой тайне 90х, которую концерн БМВ держал в секрете почти 2 десятилетия! Эту тайну журналисты даже назвали самой самой секретной) Почему, спросите в бортжурнале об этом пишу ? Ответ прост, потому что секрет связан непосредственно с БМВ 8ой серии.
Итак, вернёмся в начало 90х. Наверно каждому из вас нечуждо слово М3,М5, М1 , М6, Х6М, … Знакомые модели, правда? Шедевры подразделения МОТОРСПОРТ …А кто-нибудь слышал про М8? Ответа может быть три:
1.Нет, не слышал.
2.Да, это ведь BMW 850 CSi и есть М8.
3.И третий ответ, да, был такой прототип один…

Самое интересное что 2 последних ответа в принципе оба имеют часть правды… BMW 850 CSi, 12 цилиндровая мечта каждого владельца восьмёрок, всё в ней правильно. Сделано всего 1500 моделей.И обвес м-техник, подвеска и тормоза правильные, красные шкалы приборов, 6ти скоростная механика и конечно двигатель, 12цил, 5.6 литра, 380 лс… Заметьте, кодировка двигателя ( S70 ) соответсвует двигателям BMW Motorsport GmbH, всеми любимая маркировка на крышке головки цилиндров, и даже VIN код машин соответсвует М — моделям… Да и на старых немецких брифах вроде присутвовала маркировка м8. Всё сводится к тому что это и есть искомая М8?
Нет.
Концерн БМВ никогда такой информации не давал, и у модели была чёткая абревиатура — СИ-ЭС-АЙ ( CSi) А что за слухи про прототип? Все эти 2 десятка лет по инету гуляли несколько нечётких фоток, красная БМВ похожая на восьмёрку, более широкая, без фар в капоте, агресивний воздухозаборник, более широкая, мотор похожий как у Макларен Ф1,шильдики Моторпоспорт на нём… вот вроде и вся информации которую имел народ. Бмв никак не реагировала на вопросы прессы, от вопросов про прототип они всегда уворачивались, и никогда не последовало чёткого ответа что же это была за машина, и деиствительно ли она была М8? Поговаривали что её уничтожили, как когда то 18 экземпляров БМВ 830i…Но в народе летало внегласное мнение, что '' наверно '' это и была М8.Вот фотка тех лет.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Прошлым летом, многоцилиндровое здание Мюнхена, после 15 летнего молчания всё-таки открыло истину и показало журналистам в музее БМВ суперкар 90х… БМВ М8.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Именно та машина. Никто её не уничтожил, всё это время она был спрятана от глаз народа и как подозреваю от БМВ персонала…
Да. На той фотке деиствительно была М8. И скажу больше, не просто прототип, она была практически готова к серийному производству, но мы к этому вернёмся позже.
Благодаря отличной статье и фотографиям в bmwsport.net , мы можем увидеть, что же за чудо это было.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Всё сделано только для функциональности.Спорт не требует красоты, важен результат. Хотя по-моему, подразделение М-спорт, ничего не испортило.Большие воздухозаборники должны были обеспечивать сверхмощный мотор необходимым водухом. Посередине капота карбоновые жабры охлаждения и доступ воздуха в дополмительный айрбокс…

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И поверьте, они там не просто так, м-спорт не за красотой гналось и Виталь там не поработал болгаркой Ради повышения тех характеристик, менялся и дизайн.
Пожалуй главное отличие от простой восьмёрки, это то что в М8 присутвует средняя стойка.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Диски М-Систем, составные, как понимаю с карбоновым центром.С довольно широкими, по мнению журналистов, задними покрышками, чтобы всё мощность передать в скорость.Тормозные машинки солидные

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Многие детали купе сделаны из карбона, для общего снижения массы.
Рамки дверных стекол сделаны из плексиглаза, очень похоже как в купе E92 M3 GT… Только год то какой:-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Cердце машины, это 12 цилиндровый агрегат с маркировкой MOTORSPORT .Сам двигатель выглядит больше своих пятилитровых собратьев, и скорей всего по литражу стремится к 6 литрам.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В отличии от всех восьмёрок, все 12 индивидуальных дросселей прототипа приводятся в действие не электронно, а механически.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Как говорят снятая мощность состовляла до 550 л.с. На задние колёса всё это передавалось через 6 ступенчатую механическую коробку передач.
С двигателем связанo одно из многих заблуждений. Поговаривали, что именно модифицированную версию двигателя М8 ставили на Макларен Ф1, когда Хонда им отказалась сделать двигатель.Но это не совсем точно.Двигатель Макларена отличается рассположением по центру машины, соответсвенно другие впускные коллекторa, и по мнению специалистов мотор макларена имеет больше общих деталей с мотором S50 (от бмв М3 в 36 кузове) Но как бы ни было, совершенно понятно что над обоими агрегатами работала одна команда.Скорей всего ) Сам мотор невероятно красив.Интерьер как обычно на машинах такого уровня подготовки довольно спартанский.Ничего лишнего.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Мне чем-то напомнил интерьер BMW CSL в 46 кузове.Радио ? А зачем оно?Пару гоночных ковшей, (хотя выглядят вполне цивильно), многоточечные ремни безопасности.
Несколько датчиков

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Спидометр от CSi, только синий, как на альпинах.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Так что же произошло, почему почти готовый продукт был обречен 15 лет пылиться в дали от человеских глаз? Ответа на этот вопрос так и не последовало. Логически подумав, напрашивается мнение, что всему виной рецессия середины 90х. Слабые, а вернее катастрофически малые цифры продаж даже ''простых '' версий БМВ восьмой серии. Да, согласен, но почему в финале, БМВ имея такой убийственный продукт того времени, kоторому конкуренты были разве что в лице Феррари 512м, 550 , дефорсировала мотор до 380 лс, оставила машину тяжёлой и пустила её по свету под маркой CSi ? Тут мы наверно так и не узнаем истины.
А лично мне, кажется, что БМВ в тот момент слишком перескочило время. Эта машина была бы до сих пор конкурентом БМВ М5 даже в новом кузове. Может всё дело в маркетинге компании.
Пусть это и останется тайной в голове того кто когда то поставил крест на серийном производстве я не побоюсь сказать, шедевра 90х…
______________________________________________

от оно че, Михалыч (с) :-)
З.Ы. спасибо за повторное присвоение шильдика 186 ))))

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2011 15:27]

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2011 15:27]

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2011 15:28]

А у меня руль такой же стоит :-) :cool:

Супер!!! Несбыточная мечта, прям... :weep:

дай порулить :-D

это по мойму и не было секретом,надо было предпологать.так же как и е34 купе кабриолет в единственном экземпляре вроде.а так эМка суперская,седня на е36 в продаже видел е36 М3,97 года состояние новой машины и цена 15000$
мне вообще кажется мечта любого бмвода это иметь вторую машинку с шильдиком М

поправлю...
цель любого БМВ-вода иметь машинку с шильдом М,
а мечта (моя) - это жить вечно :-)

Всегда любил (заочно) "восьмерки" и до сих пор, если вижу такую акулу на дороге (хотя за последние года три не видел ни разу), провожаю восхищенным взглядом... Машина-мечта.... Моя мечта о БМВ - иметь в гараже Альпину-восьмерку, когда-то читал про них в Клаксоне и пару лет назад,\ видел в продаже на Авто.ру. В идеальном состоянии, но ценник - что-то около 2-х миллионов.

А я мечтаю к своей копейке добавить Х5 и Z4. Чтобы на все случаи жизни .... Ну ещё желательно семёрку (номер е не знаю) для полного счастья :beach:

тогда придется продать копейку и воткнуть между ними минимум 5-ю :-D

ИМХО, лучше просто купить Х6...
оно и будет - "на все случаи"

Не, это моя любимая, всегда останется, потому что из БМВ она первая :beach:
А первые никогда не забываются... Хотя о первом Хундае не вспоминаю совсем :-D

Нет, картошку на Х5 удобнее гораздо возить. Да и крыши панорамной в Х6 нет:-(

для картофана прицеп мона прицепить)



вот этого не знал...странно

Ты что ли возил на свём картошку7 8( :ultra: :-D

летом - еженедельно по 2-3 центнера :-D со скоростью 200км/ч :lol:

Этот велосипед уже давно рассекречен .

че молчал раньше?

оригинал статьи с хорошими картинками
http://www.drive2.ru/cars/bmw/8_series/8_series_e3...