Посоветуйте, где маслоотражетельные колпачки сменить?

Мотор М54, пробегу дофига, маслицо поджирает...колпачки по-любому дубовые.
Кому отдаться? :-)

голову снимать и до кучи смотреть цилиндры на предмет отсутствия царапин и задиров... если бывала в кипятке, то и кольца тоже надо менять, т.к. скорее всего залегли.
поджирает то сколько?

ЗЫ. мастера подсказать могу в ЛС.

Ну как будут делать - мне в общем-то без разницы. Хоть со снятием, хоть без:-) Лишь бы позырить разрешили:-)
Цилиндры смотрели эндоскопом, царапин-задиров не было :-)


Недавно раскоксовысали, отмокали ночь. По идее не должны быть залегшими, по крайней мере очень хочется на это надеяться :-)


Литр на 2-3 тыщи примерно.



Буду крайне признателен :-)

а какое льешь?
имхо - некритично - особенно если 5W30........ они его даже новые жруть :-)
НАПОМИНАЮ Оригинальный мануал допускает до полутора литров на тыщщу

ахренеть :-D
у мну 100-150 грамм на 1 тыс. км при динамичной езде
Масло Ликви Моли 0в40 :beach:

ессо 5в40 LL01


Да знаю, что допуск большой по угару-ужору, но свечи первых трех цилиндров за 20 тык все в черном маслянистом нагаре, на остальных трех - все ок, рабочий серый цвет.
Ну и поддымливает из одной трубы после простоя на ХХ, что опять же подтверждает версию о том, что колпакам на трех цилиндрах явно пришел кобздец.

Ну и это....полтора литра на тыщу - это либо мотор совсем без колец, либо он крутиться тыщь до 12 должен :-D

я внатуре отсканю уже эту страничку скоро :-D

кстати жертся почемуто только Кастрол
те кто льют другое масло на угар не жалуются

я его лить не буду :-)
вот Ликви Моли - афигенское масло :cool:

БМВ рекомендует же.... чо ты :lol:

:lol:

Господа бэмэводы, от темы не отвлекаемся :-D
Моториста посоветуйте, а? :-)

G-Power у стукни в личку

Ну мож кто кроме него еще кого присоветует :-)

отписал в ЛС.