Это просто безобразие, какое то (крик души)!

[Сообщение изменено пользователем 06.05.2017 21:21]

Ну и зачем здесь фото ф22 если речь шла про ф20??? :lol: :lol: :lol:

И зачем тогда здесь фото е82, если речь идет про ф20? :D:D:-d
давай тогда е87 фотку

сравнивать то надо аналогичные кузова
е81 с f21
e82 c f22
e87 c f20

Да и сравнить их можно только по дизайну. Е серия это прошлый век, никак не может конкурировать с новой линейкой, между ними пропасть


vs



[Сообщение изменено пользователем 06.05.2017 22:42]

Да, поправлюсь, 3-х дверный хэтч, Е-81

За тем что в теме идет сравнение 1ых серий Е и Ф, а Е82 это 1 серия, и при чем здесь фото 2 серии мне не понятно! :ultra: Вы бы еще с шестой серией сравнение провели :-D Фото Ф20 я достаточно выложил на 1 странице темы, пора уже смириться с тем что Ф20 это самый убогий БМВ за всю историю марки :lol: :lol: :lol:

Е87 эволюционировала в F22, так же как Е92 в F32. Теперь понятно?
Вся линейка F2x это фактически первая серия.
А сравнивать дизайн 5-и дверки с купэ это глупо

Автор, а можно вопрос, вы до теста копейки на чём ездили, из всех бмв, что катал лично копеечка не зацепила, маленькая, жёсткая, трясучая, хотя катал 130, 3 х дверную, первых годов выпуска, просто едет без изысков, вот 335 икс или эмка 1( дрифткар), вот те едут, вкусно, смачно и очень драйвово. 5 серия тоже приятно едет, а в целом кто то выше верно написал, каждая модель бмв должна быть с правильным мотором и правильным салоном, вот тогда реально едешь и всем улыбаешься, эх черти немецкие, умеют же машины делать, и правильно инфицировать, так что одного теста достаточно, для полной зависимости.

У Ильи была правильная трёха, салон спорт, двигатель 3.5 и валила от души, такая машина любому понравится. :super:

В конце 90-х, ездили , с батей, на 316-й купешке в 30-м кузове, ездили, наверное, лет 6. Отец относился к ней настороженно, а я с ней просто "сливался в экстазе..." После копейки Жигулей, это был разрыв, вообще, всех шаблонов, вот тогда инфицирование и случилось, я готов был в этой машине жить! После были машины хорошие, разные, но японские, с БМВ больше не пересекался. По жизни, стараюсь дружить с лыжами, рыбалкой, поэтому, в хозяйстве, живет уже третья Хонда CR-V. Держать две хороших машины мне не по карману, так что, бал правит "его величество компромисс". А тут ребёнок запоговаривал про собственный автомобиль, попытался сам на него заработать, и, чуть было, не стал владельцем ржавого ведра, которой держалось только на краске. Тут вздрогнул уже я, т.к. общение с таким хламом уже опасно для здоровья и автовладельца и окружающих, и "...если процесс невозможно остановить, то его нужно возглавить..." При выборе авто, про машины такого ценового и технического уровня, ребёночек даже не заикался, просто пару раз, вслух, помянул, что 1-я серия ему, ну прям очень, нравится, но он отлично понимает, что это пока только мечта. Но звезды на небе сошлись, и мечта стала "...реальностью, данной нам в ощущениях...", и при первом же прокате всколыхнулись, вспомнились те полудетский восторги от общения с великолепным железным организмом, плотным, сбитым, послушным, с радостью отзывающимся на приглашение прокатиться :super:
Так что, готов подтвердить: "Умеют, черти немецкие, машины делать!"

Плюсанул, от души.

Чегооооо???? :suxx:

да тут одни знатоки БМВ собрались :lol:

e82

А какой там двигатель, 3.5 о 306 пони, поправьте, если не прав.

3 литра n54

Спасибо, буду знать.

Да 3 литра


Там уже n55 стоял

ошибка в том , что поголовно видят точку между цифрами , которой нет

особенно у Х-серий , только двузначные числа - 30 , 35 , 40 , 50 - если дизель , то все они 3.0 литра рядная 6-ка
50 бензин - V8 4.4

Тогда не 306 коней.

А сколько? :-D

С 9-го года 306, с 11 320.

У меня была машина 11 года 306 лошадей
Мало того машины 14 года тоже шли 306 лошадей
И лишь после рестайлинга 15 года стало 326
Речь конкретно об ф30

c 15 года 326 и шильд на крышке багажника идет не 335 а 340 ;-)

Я про копейку, хотя я вообще уже запутался о чем тут тема.

Дак у Ильи не было копейки :-D