е60 хочу !

Привет всем. Недавно сделал большую глупость, взял себе е90 н46, пожалел , продал, хотя меня предупреждал один челвоек, что е60 лучше.
ЛУчше всего брать 3.0 m54 да ? Чего ждать при пробеге 150+ ?

Хочешь так бери.
Ждать? Да чего угодно! Смотря кто жарил её) может её в хвост и в гриву, так ей уже на свалку пора. А может 1 хозяин, врач какой нибудь, обслуживал её у дилера и пылинки сдувал.

е60 лучше
брать с 3.0 272 лс, переплата на налог, но за то нету геморроя с масложерством 525ой.
У меня была с пробегом под 100, никаких проблем, все еще жалею что продал)

это уже с N мотором ? Есть ведь еще 530 M54 231 лс

я не силен в маркировках двс, была дорестаил 525 и рестаил 8 год(вроде) 530хи

[Сообщение изменено пользователем 22.10.2016 20:01]

:bayan: лучше с дизелем м57

у меня 220 тыс на этом моторе n52b30. В прошлом году поменял мембрану квкг. Заменил заодно свечи. При коротких поездках постукивает гидрик пока не прогреется. Проблем никаких.

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2016 18:50]

Купи дизель 530d, 535d :-) Хотя ты опять не послушаешь :weep:
Сколько денег на этот раз? :-)

рублей 650мб

с м47 интересует ? рестаил

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2016 09:43]

ссылку дай, посмотрим

https://auto.e1.ru/car/used/bmw/5_series/7761889

механика на бежевой тряпке - это, конечно, жесть :-(

Зима лютая будет. ..народ начинает массово скидывать дизельных немцев...

заводятся плохо?
а то я недавно купил, вот парюсь, как бы не прилипнуть мне зимой с дизельным немцем.
думаешь, продавать?

ну ка покажи ка?

максимум что видел -38, завелся с пол тычка :cool:

что ж там "жестяного"?

что за сельские стереотипы?
я вот сам из села, читаю и не понимаю, откуда я 8( ...

Как-бы сказать попроще?... Во! Когнитивный диссонанс - (от латинских слов: cognitiо — «познание» и dissonantia — «несозвучность, нестройность, отсутствие гармонии») — состояние психического дискомфорта индивида, вызванное столкновением в его сознании конфликтующих представлений: идей, верований, ценностей или эмоциональных реакций.

Ну вот что-то типа такого:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D

Телефон вроде остался, позвони, может хоть в этот раз совету последуешь :hi:
Сейчас все хорошие тачки на пересчёт :-) :hi:
С Праздником!!! :-)

По Екб е60 90% трупов катает. Искал как то для клиента Е60. Почти все пересмотрели - одни ведра, у всех почти дубликат ПТС (в среднем 7-9 владельцев у каждого). За обслугу никто толком двух слов связать не может, тк просто не шарят. Состояние в среднем на 3 или 3 с +. Были неплохие варианты но ценник неадекват. В итоге созвонился с товарищасми с Москвы там нашли клубную (540). Поехали туда.

C Х5 почти такая же ситуация. По Е53 могу только сказать, что есть две машины 4.6iS (черные) которые еще живы(Екб).

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2016 16:54]

что вкладывается в это понятие? покажи мне живой n62 с АКПП на Е53?

Ну вы сами то как думаете ??

Живой 4.8iS в моем понимании должен как минимум в наше время ехать 6,5-7сек до 100 !! Тогда я еще понимаю живой и стоит дальше смотреть. Если катит 8-9 и более секунд, даже смотреть не стоит. 3 замера по рейслоджику и диагностика авто закончена ))))) Обычно после замеров разворачиваешься и уезжаешь. Естсессно при соблюдении условий замеров. Почему замер скажете ? А зачем тогда покупать 4.8, если он не едет ?? Очевидно же.

n62 на E53 не смотрели в Екб.
n62 была E60 серая - ВЕДРИЩЕЕ !! (номера вроде еще "333") даже за 400 не вздумайте брать. Там почти все детали и узлы требуют внимания.

А М62 4.6iS Две точно были ! Обе черные (одна с красным салоном). Одна за 650, вторая за 750. У одной правда уже дубль ПТС, кузов с окрасом, но без шпакли, тех состояние на 5-. С красным салоном до сих пор висит, но ценник еще задрали на нее (800р). А за 650, ту купили.
Серебристая висит, но судя по китайским задним фонарям там и пол машины китай). Фары передние полировать, отражатели линзы 100% выгоревшие и не светят нихера. Салон чистить надо, пластик в грязи. Думаю при осмотре будет еще более печальная картина.

Тот что на газу(серебристый тоже), там просто ноу комент. (НАХЕР этот ГАЗ на 4,6) что за дибильная экономия. И супер-фото грязной машины, "подробно" передающие состояние и главное отношение к машине.

Щас висит E53 4.8 синий 2004г. но уже 8 владельцев. И последний ЮР лицо(ни че хорошего обычно в этом нету). Хотите быть 9-ым ? Я нет. Что там делал каждый из владельцев, одному богу только известно, концов не сыщите. В описании к машине не слово про обслугу, одна комплектация, что тоже ничего хорошего не светит при осмотре. Думаю состояние в лучшем случае на 4 с большим минусом.

4.4 М62 в екб живых тоже не попадалось, у всех какие то косяки. Потому и ценники по 400-450.


Такие реалии на сегодняшний день, а не то что я такой требовательный.

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2016 11:00]

А по-моему наоборот: искать машину как минимум 10-летнюю и чтобы она выдала паспортные данные просто смешно.

Что смешного, Саня? Если авто в порядке, то легко выдаст. У меня старенькая Е34 с пробегом за 300 тысяч паспортную максимальную скорость по ЖПС выдавала и положенные 8.5 сек до 100 разгонялась.
Нынешний Е70 тем более выдаст не напрягаясь паспортные данные.