запчасти на ф10 где купить не дорого

втулки стабилизатора поперечной на бмв 5 ф10 и все остальные резинки в общем хочу перетрести подвеску

Это сколько пробегу чтобы трясти подвеску на Ф10?

Может просто надо на диагностику заехать и найти конкретную причину?
Всё разом не умирает.

Я вон тут 2 раза заезжал на диагностику подвески - всё норм!
А внизу всё ровно что-то бренчит.
В итоге оказался механизм ремня безопасности переднего пассажира.
Ремень за спинку цепляется, спинка колеблется на кочках и дергает ремень.

если ездить с уставшими стойками то они быстро убьют всю подвеску

Саш , так ф10 серии в этом году уже 7 лет
странное у тебя удивление
а некоторые уже через месяц к дилеру приезжают на дефектовку подвески и не только на ф10 и не только bmw

Так тут много сервисов по бмв есть....
Кто-то предпочитает одно кто-то другое)))
Опять же во многих этих сервисах и в наличии запчасти могут быть... Единственное в наличии как правило дороже...

Не умирает.

Но автор поступает ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО, если есть средства на комплексную замену резинок и всего умершего или помирающего. Значит делает машину "для себя" и не на 1 год.
По итогу, у него траты на элементы подвески за длительный период эксплуатации будут ниже, нежели у того кто меняет детали по мере их износа.

Я бы еще поискал альтернативные ( тюнингованные ) резинки, более качественные...

Потому как, то что лепят сейчас - это :рукалицо:, а не резинки.

всегда менял по износу.
машина уже 160,000км прошла, в подвеске на 90% все родное.
когда ждать повышенных трат?

в игнор.

В плане финансов логика не понятна.
Предположим, что замена всех сайлентов, а в каких-то случаях рычагов стоит 100000р., предположим.
Но за время эксплуатации сдохнут пара рычагов, пара сайлентов, линки и т.д., ну скажем, тыщ на 30.
Так и где же выгода?
Тем более, что некоторые элементы подвески просто вечные, зачем их менять-то?

Единственное оправдание, замены всей подвески, я вижу только в том случае, когда уже в 10-й раз заезжаешь в сервис, что-то там меняешь, а стук не уходит! Тут сдают нервы и меняешь всё разом. Тогда понятно.
И именно поэтому выше я написал пример про механизм ремня безопасности и про диагностику.

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2016 20:36]

подделка какая-то японская , а не бомба

:-D

:lol:

Странная позиция.
Вернее её можно понять, если подразумевается, например, замена не только развалившихся салентблоков но и уже потрескавшихся, которые вот-вот развалятся...

еще раз уже с цитированием...
написано по-русски.

херассе вы тут дискуссию развели.

я в автодок брал, по ВИНу все запрашивал - все подошло, все оригинал, поменял сам.

175т

стойки ок

говорят втулки переднего стабилизатора менять в зборе 14т а зачем мне тяга хотел только резинки поменять это возможно?

всем спс