х3 е83 2,5 Правда ли у них такой расход масла

Туарег тоже придётся поискать, да и там есть нюансы. Единственный плюс, на мой взгляд - больше места

+ возможность купить с пневмой .
еще проходимость - тех лет машины все были с внедорожным пакетом ...

Это другой класс. Можно так же рассматривать и х5 е53 и мл w164 - такая же фигня. И по содержанию и тщательности подбора тоже.

н52!

n52b25, х3 07 года, просит первую литру масла после смены через 3,5-4 т.км., потом где то через 2.5 т.км. в общем между сменами подливается около 3х литров.
был субару аутбек 2,5, отъездил на нем 100 т.км., жрал от 2 до 3 литров масла на 10 т.км., в общем то также как и текущий х3.


почем сейчас цена на живые автомобили?

Пока что мы рассматриваем варианты до 800.000.

ой сорре.. зарапортавался и правда наташа 52 :-)

Неприятность в том, что продукты угара где-то накапливаются

где ж столько накопить...? а если это еще и рекомендованный кастрол, который просто горит потому что он кастрол :-)


много машин посмотрели уже? как состояние?

Посмотрели 5 штук. Все продавцы обманывают по телефону. по факту: либо крашены детали плохо, либо требуют окраску, по коже в основнов водительское сиденье сильно потрепано, птс говорят например второй третий хозя и птс оригинал, по факту птс менян и хз какой раз. Где то пластик по салону отпал, где то масло бежит и т.д.

а пробеги при этом какие заявлены?
скажу так - сидение в машине с пробегом за 200 т.км - практически идеальное. есть несколько заломов на боковой подушке, но трещин нет, салон же в состоянии как из магазина
мы выбирали - тоже несколько машин посмотрели, потом для себя планку по цене чуть приподняли и выбрали то что надо (а то доходило до смешного - заявляют пробег в 130 т.км, а сидение протерто до дыры, что говорит о пробеге 300+).
вы говорите бюджет до 800, а эти 5 машин смотрели - там вилка по цене какая?
смотрели именно рестайл или дорестайл тоже?

Что-то мне подсказывает, что до 800 большинство машин будут неясными..
Я в 900 смотрел - были с нормальной историей, с сервисной, но в итоге - с ремонтом под сотку либо кривым (косвенно) пробегом.
То, что взял - уже просто невтерпеж было, если бы целенаправленно выбирал - даже смотреть бы не поехал

скажу так, первый раз подкрасил кожу на водительском сидении на 60,000км.



с н52 так не выйдет, там у 3-х литров всё своё.
вроде, поддон одинаковый, но на 100% не уверен :-D