беда с радиатором

ситуация такая. потек нижний бачек радиатора ланкастер EZ30. в моторилле говорят что переваривают только верхние бачки, т.к. в нижнем охлаждается еще и коробка, т.е. проблематично. да и пробег уже 240 000. нет гарантии, что не побежит верхний... на раевского был, радиатор оказался с дырой, из которой бежало ручьем после установки. видимо, при транспортировке уронили. а так был в идеале. вернул без проблем. больше на трешку у них нет :-( . что делать и как дальше жить??? екзист выдает следущее:



Фотография из Фотогалереи на E1.ru


кто-нибудь пробовал что-то из этих дублей? а то оригинал по ценнику как-то не кошерно...
PS не пинать, в поиске не нашел...

А мой случаем не подойдет http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=48&t=...

у меня крышка с другой стороны и снизу 2 соска. эксклюзив. ни от чего другого не подходит :-D

Ему на 3.0 нужен
p.s. не минусил :-)

Да я так мало ли что :-D

ну дают ... две дырки просверлить... хотя последнее время китайские цельно алюминиевые радиаторы попадаются в продаже за недорого

там так-то не антифриз, а атф. и если лопнет нижний бачек, то они могут смешаться и кирдык коробке :-D

ну я в курсе, атф течет по медной трубке в виде спиральки внутри бочка, эту трубку можно вытащить (она на гайках) и переставить в новый алюминиевый бочек... для это много ума не надо...
пс: я имел в виду две дырки просверлить для трубки

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2012 21:11]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:00]

там несколько трубок глушить надо... проще тогда нижний бачек сделать, если там действительно трубка медная. хотя.........

Только трубку надо ставить на стадии приваривания бочка, через дырки только концы торчат т.е. надо вначале изготовить бочек, поставить трубку и приварить все это дело на место.

или дубль взять??? :-D

Верхний бочок у себя переделывал, аллюминевый приварил.
Теперь знаю как ето делать.
А вот нижний 8( там еще и трубка какая то, не приходилось.
Поэтому боюсь предлогать помощь.

в том-то и дело... ну неужели никто дубли не пробовал? мож хватит на пару лет и не стоит заморачиваться с этими бачками? неужели всё ватное по качеству кроме оригинала?


летом планирую вступить в ваши ряды :-) к партизанам почти записался :-)

имхо, но было бы честнее его уже подарить :-) неудачная установка - бабло :-)

Посмотри на Дроме ,уверен там много тем по этому поводу т.к. радиаторы это болезня у меня у самого сопливит (((Подливаю жду лето ,летом сухостой!)

включая оригинал :-D горячий все равно лопнет.
Кто то тут ставил китайский цельно алюминиевый и фотки были и ценник ... не помню кто

согласен. снять-поставить у антона почти 2.5 рубля взяли :-D . только зачем он мне?...


взрыл весь его вчера. в основном варят бачки или контракт. заказывать контракт из новосиба или владика-кот в мешке. где гарантия, что при транспортировке его не будут пинать... а на местных разборках, говорят, безпробежные запчасти снимают с местных битых машин :-D

менеджер с экзиста ответил: -Бери AVA.
типо самый лучший из предложенных дублей.

Мда ,проблема действительно и не выехать ведь никуда на текущем радиаторе т.е. машинку на прикол ((обидно чтож даже незна чем посоветовать сам боюсь как бы меня напасть такая ненастала так что Хозяин барин !

да не, почему? он не сильно, вроде, бежит. завтра на охоту планирую за серов стартануть. очково, конечно :-D но что делать...

Ну тогда ладно ))Просто на доливочку надо иметь в таком случае ))

У меня это было так:
В выходной день завел с брелка (летом что бы кондей салон охладил) через какое то время звонит сосед, говорит что капает что то. Я вышел, осмотрел. Место точно не определил, но это был антифриз и именно из бочка радиатора. Проехался до автомагазинчика, купил доливку, проверил уровень, расширительный бочек сухой... расстроился, начал обзвон - поиск радиатора. Поехал по делам туда - сюда и уже почти на обратном пути остановился проверить уровень-долить и слышу шипение. Открыл капот, а там тонкие струйки фигачат в разных направлениях и уже видно трещину. Купил воды дофига литров, залил и поехал в знакомый автосервис... не доехав около километра, почти на последнем повороте, услышал хлопок, шипение, пар и т.д.

пс: но это история про горячий бочек, у вас же холодный и причина подтеков скорее всего другая :-)

Менял радиатор на импрезе 1,5.
Ставил AVA. Проехал на нем почти год (может больше), около 15-20 тыщ км.
Нигде не бежал и показал себя хорошо.
Тоже разговаривал с моториллой в то время, меня отговаривали.
Тему создавал здесь "радиатор AVA - кто ты?" или что-то похожее :-D
Отзывы есть разные о нем, но в большей части хорошие.

я пробовал, покатался 2 месяца и выкинул......... решайте сами