Вопрос по лямбде (ДК)
F
Flash_new
10:39, 03.11.2011
Всем субаристам привет!!!
Загорелся вчера "Чек енждин", через 5 мин погас.
Мультитроникс показал низкий уровень напряжения датчика кислорода 1.
Посмотрел, действительно, датчик кислорода 1на холостых от 0,01-0,05 В, а в движении 0,5-1 В.
Датчик кислорода 2, почти постоянно показывает 0,9-1,3.
Вопрос, Датчик кислорода 1, это тот который ближе к двигателю?
Он сдох? Почему-то в движении, работает.
Лямбду уже менял 30 000 назад, которая ближе к двигателю.
Всем спасибо))
Субару импреза 01г., 1.5литра, не турбо
Загорелся вчера "Чек енждин", через 5 мин погас.
Мультитроникс показал низкий уровень напряжения датчика кислорода 1.
Посмотрел, действительно, датчик кислорода 1на холостых от 0,01-0,05 В, а в движении 0,5-1 В.
Датчик кислорода 2, почти постоянно показывает 0,9-1,3.
Вопрос, Датчик кислорода 1, это тот который ближе к двигателю?
Он сдох? Почему-то в движении, работает.
Лямбду уже менял 30 000 назад, которая ближе к двигателю.
Всем спасибо))
Субару импреза 01г., 1.5литра, не турбо
M
MEDVED №1
11:52, 03.11.2011
Да, который ближе к двигану!
У меня тоже загарался на скорости свыше 120км/ч, думал менять надо, когда свм ставил магнитоллу, то снимал минусовую клему минут на 30, после что ЧЕК больше не загорается и все зашебись))
Я так понял что мозги нормально обнулились
У меня тоже загарался на скорости свыше 120км/ч, думал менять надо, когда свм ставил магнитоллу, то снимал минусовую клему минут на 30, после что ЧЕК больше не загорается и все зашебись))
Я так понял что мозги нормально обнулились
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.