Коптим и дымим

Доброго всем времени суток уважаемые субаруводы!
Совершая свое путешествие по маршруту Екатеринбург = Красноярский край ( 2200 км с копейками) возникла проблема. А именно со шланга охлаждения масла акпп что у радиатора сочиться АТФ и по защите двигателя попадает прям на выхлопной коллектор. Отсюда дым и вонь ((((. Внимание вопрос на сколько все это критично? Масло в кпп поменял перед поездкой залил декстрон3 и если менять шланг этот придется ли доливать масло в кпп? и вообще это возможно?
З.Ы. прошу не троллить а ответить полезным советом (((

так уровень масла после замены трубки проверять в любом случае надо!
после замены видно будет доливать или нет.

Тебе хомуты не протянули на шланге.
Там идет 2 металлические трубки (рецеркуляции) и к ним шланги. Вот на этих шлангах хомуты и надо протягивать фигурной отверткой

Спасибо за совет с хомутами))) там от времени шланг потрескался с него и сочилось, поставил советский как временная мера, течь пропала :-)

Пожалуйста :-D