разочарован "нашими" сервисами

авто Subaru Impreza Wagon 1.8L 2WD 2000 год, кузов GF5
пробег 250 000 км по одометру (при покупке было 90 000)
проблема была : троила и на малых оборотах тупила так сказать не "ехала".
Машина была в 4 сервисах из ФАКа (могу написать в личку кому интересно) и никто правильно не смог определить неисправность, Хотя в каждом сервисе была диагностика двигателя.
Проделаные работы : чистка форсунок (снятие), замена свечей, замена ВВ, замена ГРМ и всех роликов, замена Ламбда-зонда, замена датчика ХХ, чистка ДЗ, замена прокладок под головками блоков...(еще что-то было все не помню)

После всех проделаных работ - проблема оставалась.
И только в одном сервисе, после очередной диагностики, и чистке форсунок, нашли неисправность : неисправна катушка зажигания

Теперь авто радует владельца как и прежде !


[Сообщение изменено пользователем 08.09.2011 00:00]

Если не секрет в каких скинь в личку

Урал-мотор-спорт на Черняховского? ;-)

отписал в личку

Зачем было тему создавать, если названий нет?

Давай пиши сюда название сервиса, который смог найти косяк.

Действительно, пиши в тему, а то сейчас вся тема будет из сообщений "скинь в ЛС".

Сервисы по ремонту субар можно пересчитать на пальцах одной руки, и небольшой негативчик лишь улучшит их работу (надеюсь), а постоянных клиентов думаю подобное не отпугнет.

Пиши на форум. Это лучше для их же конкурентноспособности.

если неисправность трудно обнаружить - даже самый офигенный сервис может развести руками
а где нить дядя Вася в гараже глянет незамыленным взглядом и все починит ...

так что в плане общего профессионализма наши сервисы на довольно высоком уровне
и хорошо что их несколько
можно сравнивать и выбирать для себя тот который больше подходит для выполнения тех или иных работ

Саша прав, ну допустим есть неисправность, но простой диагностикой и считыванием ошибок она не обнаруживается, то её определить реально сложно и сервис может только предложить поменять ВСЁ на угад, и по другому к сожалению проблему не решить :-(
Ну а троению двигла как вы понимаете может быть мульён причин.

[Сообщение изменено пользователем 08.09.2011 10:33]

Редиска выкладывай давай что там за сервис :-D

есть такая проблема на Б4 турбовой, в умс-е сказали приезжай на диагностику, ездил как-то сказали всё норм так и должно быть, но потом дядя вася из гаража сказал катушки, поболтал с продавцами из опозита, тож говорят скорее всего катушки.......эт я к тому что в УМС-е поступили со мной не очень хорошо, но сильно не обижаюсь, а вот сцепление в умс-е поменяли хреново, поеду ругаться завтра )

Сделали в умсе одно, а сломали другое. Теперь не могут разобраться: "А кто это сдееелал?" (с)
до%аебы...
В жизни туда не поеду в эту степь))))

ну я как то писал уже,
у меня был такой касяк на форе:

после парковки на РОВНОЙ поверхности блокировался ватомат в положении паркинг

Ездил в умс смотрел петров лично, диагностировал постороннюю жидкость пролитую из салона на рычаг ватомата всё почистил взял копейки.......
.
Но проблема не исчезла, в итоге поехал к официалам на щорса там диагностировали поломку реле тормаза, ремонт 300р, всё работает уже полтора года без сбоев.

в УМС больше не был, но скорее из-за удалённости, чем из-за каких то претензий.

Вот собираюсь скататься туда, потому как в Моторилле (постоянное место обслуживания) неприятный звук при торможении диагностируют(4раза уже) как нормальную работу абс.

[Сообщение изменено пользователем 08.09.2011 13:13]

таже фигня была, теже симптомы, первый раз диагностику делал в Юмаксе на крестинского, все нормально показало. Проблема осталась. Через неделю приезжаю, говорю, не тянет, троит. Они опять диагностику. потом танцы с бубнами, в итоге - катушка зажигания, заменили на б/у. Пока что без проблем.

Кстати заменить ремни прокладки свечи и т.д. и т.п. не предлагали.

Выкладывай на форум сервис, где диагностировали нисправность

вытащи предохранитель АБС и проверь звук

точно, вытащи и выкини, АБС в голове должна быть.

А я привык к работе АБС на Субаре, даже стало нравиться.


PS: Треска нет

отличный сервис , если машину лично А. Петров смотри.
я когда зимой мучилась с заводом, где только не была, в одном вообще мне замену движка насоветовали :confused: , хорошо ума хватило не менять...
тысяч 50 выкинула на ветер, пока по сервисам ездила :-(
я уж молчу про замену свечей на морозе день да через день да буксировка моей машины в сервис на оттайку :confused: , за это отдельная благодарность моим одноклубникам :flowers:
а потом Саша Лимон мне посоветовал к Петрову обратиться, у него там правда очередь на несколько недель вперед, но ведь от меня так просто не отделаешься :-D
вообщем решение моей проблемы было замена катушки зажигания, за 2500 взяла ее у ВМЩ, после этого машинка в -20 сама с ключа заводиться стала :-)
за что я очень и благодарна УМС, а именноименно Алексею Петрову.
Считаю что лучше его в движках никто не разбирается :-)



Артур был в УМС, но машину другой специалист смотрел :-)

Неужели сканер сразу не видит неисправность катушки? Помницца когда у меня горел джеки чан, то Петровский сканер сразу нашел ошибку - сдохла лягушка под педалью тормоза. Я был сильно удивлен, но замена лягушки помогла, правда ценник на нее жлобский оказался, ну да ладно.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:10]

Странно, какую то вонючую лягушку, которая даже на скорость не влияет, видит, а катушку из за которой машина не едет, не видит.

Петров всё смотреть не может, поэтому, если что то плохо работает, сначала сами немного разберитесь, а уж потом в сервис. Хотя и он как то ошибся на счет моего ГУРа :-D Оказался банальный подсос воздуха через хомут. Сам прожал и ездил спокойно.

Для чего клуб существует, если не помогать друг другу, хоть и не всегда это благодарное дело :-D ?
Встретились, поменяли детальки (катушки, свечи, мафы и так далее), если нашли косяк - в магаз за новой деталью. Сервис то всегда успеет вас облегчить на несколько килорублей.

когда список сервисов объявят? :ultra: