Турботаймер, просто интересно)))

Константин Бандурин
16:10, 26.07.2011
Подскажите кто знает, на сколько лучше выставлять турботаймер, или сколько времени нужно, что остановиться турбине на субару???
Очень интересно!
У меня вот выставлено время 1.50, может быть этого мало, а может и наоборот много??? ;-)
Жду ваших коментов, сильно не пинайте :-)
0
plex
16:14, 26.07.2011
От пользователя Константин Бандурин
У меня вот выставлено время 1.50,

Это 110 секунд или 90?
0 / 2
16:17, 26.07.2011
[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:12]
7 / 1
EXPERIENCE
16:36, 26.07.2011
От пользователя Константин Бандурин
что остановиться турбине на субару

Либо заглушить, либо тупо "торможение двигателем", ну это когда вначале тормозиш бампером, потом радиатором и т.д.
2 / 1
EXPERIENCE
16:39, 26.07.2011
а по теме, турбине в зависимости от своей конструкции и применяемых материалов необходимо либо остыть (сбросить температуру) либо сбросить обороты до своего х.х. В первом случае не мало зависит и от окружающей температуры. Во втором это происходит как правило во время парковки, Вы ведь не сразу с полного газа, ключ поворачиваете?
0
-=Real=-
16:44, 26.07.2011
От пользователя EXPERIENCE
зависит и от окружающей температуры

зимой около минуты, в 30 градусную жару 2.5-3 мин
2 / 0
Антирейсер
23:03, 26.07.2011
Стоит 1 минута, надеюсь хватает.
0
-=Real=-
08:32, 27.07.2011
смотря как ездишь.
в эти жаркие денечки, я думаю, маломато будет
0
Deff
08:55, 27.07.2011
Всегда интересовал вопрос - почему заводом изготовителем в Японии не предусмотрены штатные турботаймеры, если они жизненно необходимы для турбины?
2 / 0
Серый Австрийский Лис
09:19, 27.07.2011
У меня на всякий минуты 3 стоит, но очень хочу сделать по температуре. А недавно озадачили вопросом, на турбо дизелях и на грузовиках и на легковушках тоже турба, но никаких турботаймеров нет и ездят так всю жизнь ... там как то все по другому?
0
Suba
09:46, 27.07.2011
Петров как то озвучивал, что на машинах после 97г выпуска турботаймер не актуален и без него все хорошо, а ставят в основном для своего успокоения
0
plex
09:52, 27.07.2011
Так никто же не глушит машину сразу после гонки. Всегда 1-2 минуты человек паркуется, и при этом турбина остывает. ИМХО.
0 / 1
09:53, 27.07.2011
От пользователя Серый Лис
. там как то все по другому?


температуры пониже чем на бензинках

на бензиновых турбах тоже нет ТТ штантых и ниче, ездят
0
Антирейсер
23:42, 27.07.2011
От пользователя plex
Всегда 1-2 минуты человек паркуется

Хз, хз :-D Может домохозяйки со стажем 3 дня?
Я с лету останавливаюсь и пошел, а машина молотит еще минуту молотит и отрубается.
0 / 1
Гри3ли
00:16, 28.07.2011
От пользователя Антирейсе®
Я с лету выхожу из машины и пошел, а машина еще минуту как до стоянки едет,а там и глохнет

:-D
2 / 1
plex
00:30, 28.07.2011
От пользователя Антирейсе®
Я с лету останавливаюсь и пошел, а машина молотит еще минуту молотит и отрубается.

Если бы не было турботаймера, происходило бы так. Жмешь газ в пол, разгоняешься до 180 и выключаешь зажигание? Наверное сначала скорость сбрасываешь и тормозишь, поворачиваешь во двор, ищешь свободное место, при этом двигатель не работает с высокой нагрузкой на высоких оборотах. Разве что на трассе возможна такая ситуация, но не в городе.

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 00:32]
1 / 0
Серый Австрийский Лис
01:00, 28.07.2011
От пользователя plex
Всегда 1-2 минуты человек паркуется

Да не всегда, я лично пару раз после отжига бросал машину и уходил, долетел допустим до места быстро вышел и ушел. А турбине может и одного раза хватить.
2 / 0
01:33, 28.07.2011
[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:12]
0 / 1
Серый Австрийский Лис
10:04, 28.07.2011
От пользователя ВМЩ
прямо с 1ого раза? и что там сломается. если не секрет?

Ну я не утверждаю, что прям с первого, но думаю хватить может.
Вот допустим цитата из инета:
При резкой остановке двигателя прокачка масла прекращается, раскаленная крыльчатка турбины отдает большую часть тепла валу, и масляная пленка, покрывающая детали, разогревается до температуры горения. Идет интенсивное нагарообразование в районе уплотнительного кольца и несколько меньшее - в районе подшипников и на внутренних поверхностях корпуса т/н
Вот от туда же пример из жизни:
Приведем пример из практики. Отремонтированный турбонаддув, отработав 6000 км без всяких замечаний, вдруг резко заверещал. Дело было зимой, в морозы. Как рассказывал хозяин машины, он спешил, поэтому, выехав из Арсеньева во Владивосток (путь неблизкий), всю дорогу гнал, сколько можно, благо машина и дорога позволяли. Приехал домой, поставил машину на стоянку, сразу же заглушив двигатель. На улице мороз далеко за 20 градусов С. Утром завел - резкий, неприятный металлический вой турбонаддува. Оказалось, что от резкого перепада температур чугунная улитка турбины деформировалась, и крыльчатка стала ее задевать.
Сама статья тут
http://www.faqnissan.ru/faq/004/10444.html
3 / 1
faraXam
12:14, 28.07.2011
Я думаю думаю если выставить 3 минуты этого точно достаточно, у меня так, да у немного сожреться бенза на холостых,так что экономить тут нечего.
0
13:57, 28.07.2011
[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:12]
0
Олег
14:04, 28.07.2011
с завода не ставят ТТ из-за экологических норм, которые предписывают так же писать запрет в инструкцию на продолжительную работу на ХХ
0
-=Real=-
15:06, 28.07.2011
Олег, а с расходом в 30л как борятся экологические нормы? ;-)
0
17:14, 28.07.2011
От пользователя ВМЩ
Автор: ВМЩ    (ЛС)   (О пользователе) 
Дата:   28 Июля 2011 13:57


Дима, ты ваще сам где сейчас?

типа офф небольшой
0
18:49, 28.07.2011
[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:12]
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.