Небольшой отчёт на тему резина офф-роад

Решил написать отчет, которого мне в свое время очень не хватало для принятия решения, суть такова - установка на форика внедорожной резины, сам черпал инфу из форумов нивоводов
Решил затеять эту замену так как люблю ездить в лес и в грязь, а на 17 дисках и низкопрофильной шоссейной резине, это как то не айс.
Сразу решил не тратить на эту замену много денег, так как была вероятность, что мне не понравится поведение машины, а чем дешевле товар, тем проще его продать :-) в итоге выбор пал на омскую резину кордиант офф-роад, так как всякие гудричи стоят уже сразу раза в 2-3 дороже, размер решил ставить стандартный для атмофорика 205-70-15, что бы не менять ничего в подвеске, в принципе горизонтальная проходимость форика меня вполне устраивает, были опасения, что 15ые диски не налезут на турбофорика, у Деффа например не налезли, но путем примеривания проверил, все встает как надо, затем была куплена сама резина, при забортовке оказалось что надо очень много балансировочных грузиков, на одном 65г, на втором 75г, на третьем 95г, на четвертом 0г - повезло :-) , ощущения после установки на машину -разгоняться стало хуже, примерно как аутбек 3л, рулиться стало хуже, тормозить стало хуже, но учтите что это я сравниваю с очень хорошей низкопрофильной резиной, по комфорту стало значительно мягче, шумит гораздо меньше, чем я опасался, можно сказать почти не шумит, зато мелкие и средние неровности, рельсы, лежачие полицейские перестали существовать, это просто кайф, дорогу можно не разбирать совсем, на второй день впечатления еще улучшились, подстроился под особенность управления, форик на этой резине стал выглядеть весьма злее, вообщем доволен всяко, изменения расхода бензы узнаю позднее, в грязь обязательно скоро полезу, дополнительно напишу
если есть вопросы задавайте

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Здорово

Судя по фото, высота колеса значительно изменилась => а соответственно и клиренс, как раз для большей уверенности на бездорожье. В общем супер :super:

была 215/50/17, а это диаметр 64,68см
стала 205/70/15 - 66,8см
типа прирост 2,12см, т.е. фактически клиренс должен увеличиться на 1,06см, но за счет более высокого профился (а он больше продавливается) клиренс думаю остался такой как и был

Визуально кажется что на много больше, но походу это еще обман зрения, т.к. колёса немного под разным углом лежат :-)

помоему, низкопрофильная резина этого размеа как то н очень смотрится... какие то маленькие колесики.
поставить бы 18-е))))))))

ЗЫ с внедорожной смотрится бодро)

Сегодня тоже думал о покупке 15 колес с мудовой резиной.
Будь добр, напиши параметры дисков, стоимость и по резине

хм.... интересно :-)

может себе зимнюю на шестнадчики такую же поставить ?!

я уж подумал, что отчет о поездке по офф-роаду:-) прикольная резина злющая такая)))

конешно хорошо смотрица зло так...но и на 17ках не плохо :-)

нивоводы пишут, что по льду она фигово работает, а вообще по снегу они гоняют, так что можно её в принципе расценивать как всесезонку :-)

чет как то про диски особо не смотрел на параметры, ибо покупал после примерки на свою машину, но на SG Деффа они не налазили, а резину покупал за 3013р в Урал-шине на Щербакова возле Екатерининского

Реально как трактор смотрится. :-) На импрезу такие поставить ваще будет монстр. :-D

не влезет((( арки маловаты

Во Владике ребята через проставки 225-70-16 ставят, вот там монстр получается :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Евгений !!
Поздравляю!!!

Было дело, пришлось продать :-(

А я планирую из своего вот такого монстра вырастить :-)
клиренс 30 см


подрообная инфа по лифтингу Форестеров тут:
http://myforester.ru/forum48.html

Лифтануть прикольно. Но не дешево. К тому же надо делать что то с диффами,что бы ехал по грязи лучше

а я поставил что то среднее между грязью и городом
http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-cro...

я бы своего тоже лифтанул, но там бюджет получается совсем другой, а вообще мое мнение, что максимальный прирост проходимости на вложенные средства, это именно замена резины

думал об этом но решил что в этом случае будет и на дороге и на бездорожье не очень хорошо, кроме того мои 17е слики всегда со мной, так-что если будет желание погонять, то дело получаса перекинуть, пока прусь от того как по неровностям едет ;-)

итак пришла зима, решил сегодня попробовать покататься

всё враньё, эту резину даже с натяжкой нельзя назвать всесезонкой, чисто летняя резина, на ней форик не разгоняется и не тормозит вообще!!!!
PS а нивоводы которые ездят на ней зимой неадекваты полные

кстати добавлю еще немного впечатлений после почти полугода эксплуатации, по грязи идеально прет как танк, стал специально выбирать наиболее гунявую дорогу, короче кайф, в городе тоже хорошо, залазить на любые поребрики без проблем и сердце кровью не обливается что что-нибудь поцарапается, на скорость особо не влияет, 160 комфортно, максимум 170 ездил, по ощущениям запас еще есть, но я уже не считаю целесообразным быстрее ездить, вообще лучше не нарушать, минуса увидел всего два - 1. расход бензы вырос на 2 л примерно 2. по мокрому асфальту тормозит не очень уверенно, в остальном резиной очень доволен, особого износа не заметил вообще, насчет проколов и шурупов - не было не разу (хотя может я так езжу), подкачивать тоже не пришлось не разу
---
о покупке не пожалел ниразу
вообщем мои рекомендации для использования на фориках и аутах

ну дак мудовая резина для того и предназначена :-) ни чего неожиданного ;-)