генератор

Уважаемые...может кто нить дать напрокат генератор системы 23700-AA380 - от форя, он же ? а то проблема мутная весьма, непонятно, кто виноват в недонапряжении в бортсети псоле прогрева...скорее всего конечно гена (реле-регулятор точнее), но вот чорт его знает. Конечно, мало надежды что кто нить поможет..но мир ведь не без добрых людей ;-)

Генератор дать не могу, но вот есть ребята в "ремонт стартеров и генераторов", как-то делал у них гену, был доволен

сегодня ездил на библиотечную в трансстартер,после запуска дв.стартер продолжал докручивать,в течении часа ребята сняли стартер поменяли щетки, втягивающий и все ок,цена вопроса 1500 снятие установка ,1500 зп.ч.,гарантия 6 мес.,к ним и с юмакса везут и с других контор стартера генераторы

эх, уважаемые, если б все так просто было, я б сюда не обращался! Именно что генераторщики предлагают поменять реле-регулятор, НО:

У меня в гене релюшка 23815-AA120 и прямых аналогов нет...мне как вариант генераторщики предложили поставить IM472, она чутка от других форей и Terminal Identification: C-S-L. Но сказали что с ней будет скорее всего та же петрушка.
В другом месте предложили поставить реле с D-S-L (D-Terminal No Function) типа IM848, но не факт ведь что она подойдет...ибо один вариант с управлением от эбу другой без....

покупать б/у ген за 2500 тож не улыбается, ибо с ним такая ж фигня ведь может быть...

еще не могу описание найти что за контакты C-S-L или D-S-L...так мож вкурил бы что надо искать

аккуму скока лет, у меня просто стоит мультитроникс показывающий напряжение так вот на старом аккуме напруга регулярно проседала до 13-12,5В, поставил новый теперь стабильно 14,3-14,1, на холодную до 14,7

старый аккум сдох в конце зимы окончательно (провернуть не мог при -15, заменил на новый) всего после 2х лет, как раз изза недозаряда хронического..так что аккум новый. Крутит зверски.

Поставить, проверить. Искать мифическую релюшку будет дольше и не факт, что проблема испрчезнет...

вот я чем и занят - ищу, кто может дать напрокат:-)
записался к генераторщикам в субботу, делать то нечего похоже, поставлю релюшку 472-ю....

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:15]

ВМЩ, да я понял уже все про вас...зря тока время тратить, в призрачных ожиданиях помощи субариста субаристу...ничего личного, бизнес есть бизнес, да? :-D

завтра тоже надо срочно перед поездкой поменять подшипники на стартере , не кто не обращался в эту контору http://starter-ekb.ru/ (находится на Стачек 56,) или может кто посоветует на уралмаше или вблизи другую контору

позвони сюда 213-13-13 трансстартер они подскажут,где-то на проезжей у них еще филиал

Аккумулятору 2,5 года...после заводки 14,3-14,5,а после прогрева 13,8...зимой недозаряд чувствовался - постоит машина 3-4 дня и напряжение в бортовой сети падает до 11В. Сейчас, при плюсовой температуре, перед заводкой 11,6 - 11,8 В. Грешил на ремень генератора, а тут может быть :confused: :weep:

вобщем замучал я бедных мужиков, ради спортивного интересу меняли все по очереди в генераторе. Толк появился после замены диодного моста, причем и старый был живой, но видать состарился и выпрямлял кривовато)))
Вобщем, щас держит на холостых комплект фар и печку, - 13,8-14В имеем, однако если еще и обгрев то там уже резко падает, ибо ток от гены больше 45А и тот выдыхается...на 55А напруга еле еле 13В и продолжает падать, что говорит о разряде аккума.
Респект мужикам (на Р-го бокс) - денег не взяли за все эти манипуляции.
Однако, задумался о более мощном генераторе, аналоге АА380, но 110-140А....где вот только взять его, вопрос?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:15]

если точнее. то должны подойти
23700АА520, 521, 570 - на 100А вродеб,
или от Legacy 3.0i - 23700АА510, 55А - но с ним неясно какая фишка у него....они на 110А вроде

должна быть такая фишка
http://www.lucasee.com/images/images/plug/172.JPG
или такая
http://www.lucasee.com/images/images/plug/29.JPG
ну и подвес с натягом не роликом а за ухо гены

Съездил в эту организацию

с виду да и внутри не ахти обстановочка, но вот отношение понравилось отремонтировали за 30 мин (замена 2 подшипников) работа 700р и подшипники 700р. . Что удивило они сказали что подшипники менялись уже (а в прошлый раз я менял их в трансстартере) и они были китайские :-( .

Парни, на Библиотечной кто ремонтировал генератор? как там подход?

наелись щетки на моем, у официалов нет ремкомплектов :-(

делал там стартер на бмв, полностью перебрали за 2500 р :-)

у меня есть оригинальный реле регулятор от форика 2,0 атмо 2005 года европеец - хз какая там маркировка, можешь заехаь и посмотреть - звони, тел в личке

это мне адресовано?

мне скорее всего только щетки нужны, ибо по косвенным признакам - именно они себя так ведут когда помирают.

съездил, потратил 2,5 часа, но все починили - теперь гена заряжает как надо энергией :super:

Спасибо парням!

Гена у меня оказался с подвохом :-D из-за этого пришлось трижды снимать, проверять, ставить на машину....но, по стоимости посчитали как 1.5 раза, за что еще один респект парням :super:

В итоге вышло недешево конечно, но зато полностью перебрали и в путь отправили.

с той же проблемой был на ткачей в сервисе стартеров и ген. за 1,5 часа все сделали. поменяли реле с щетками и 2 подшипника. теперь даже фары ярче начали светить.