Сигнализация или иммобилайзер?

На примере Subaru Forester 2009 и новее.
Обязательно ли ставить сигнализацию или достаточно родного иммобилайзера?
И если всё-таки сигналка, то какая? Нужно ведь чтоб штатный иммо оставался "живым".
Советы про доп. замки капота и тп. прошу не давать :-)

Найди тему "угнали Аут" примерно октябрь 10 года. Правда там модеры половину потерли, но смысл поймешь.

решать вам


хорошая


пожалуйста.


пс. есть специальная тема вверху для подобных вопросов

Это в общем то всё так, но я всё же хотел конкретного совета. Ответа так и не увидел надежнее ли с сигналкой попмимо иммобилайзера. А про блокировки просил не советовать, т.к. сам знаю, что нужно и блокиратор КПП и желательно замок капота. Вопрос именно по сигналке. Ну и волнует момент сохранения гарантии, если делать не в диллерском салоне. А в диллерском салоне не хочеться ни по цене ни по их квалифицированности, да и, почитав об угоне аутбэка, создалось мнение что могут кинуть.

Не вздумай поставить старлайн и шерхан, он не защищают, а способствуют угону. Замок капота лишняя безделушка, ибо при угоне авто капот открывать не надо. Угоняется при помощи сканера и второго ключа зашитого под панель или в рулевой колонке. Гораздо геморейнее вскрыть штатный иммо, чем сигналку с запуском.
Про Пандору писать не буду, что б с Валерой 800 срач не разводить.
Лучше застрахуйся в нормальной компании или аэрографию нарисуй, чем в безделушки деньги впуливать.

На счет иммо - если запуск двигла не кнопкой, а только ключем с чипом - то вариант угона только если кто-то зашъёт свой ключ?
На счет мех. блокировок - про капот возможно, но мех. блокировка КПП думаю полезно, ога?
На счет страховки - был бы благодарен, если посоветуете нормальные компании, ранее не страховался - потому 0 в этих делах.

Могут и без ключа угнать, но жуликам проще с запуском работать, чем со штатным ключем.
Мех блокировка КПП и руля полезная весь, было несколько машин со вскрытыми дверями, но не угнанных, либо жуликам лень возиться с блокировкой либо палево. Скорее всего лень.
Свою СК не посоветую ибо сочтут за рекламу, а за чужие не могу ничего гарантировать. Поройся в форумах СК там много негатива вылито, выберешь ченить.
Кстати спутники такая же хрень, глушат их как рыбу гранатой.

Форумы СК нашерстился - нигде нет четкой инфы, у всех все по разному. Ну и в данном случае интересует в основном надежность СК при угоне. Если не трудно, скинь, плз, в личку свою СК и были случае когда она пригождалась - для инфы.

конкретный совет может быть только на конкретный вопрос....а у вас размышления на тему - надо или нет.

Необходимо четко обозначить - что вы хотите в итоге получить.
Нужен автозапуск или нет, какие компоненты по вашему мнению должен содержать охранный комплекс.

А так, могу ответить также поверхностно, диалоговая сигнализация с доп.реле управляемым по цифре будет достаточным минимумом, но она не работает против угона в режиме "снято с охраны".
Тогда нужна система которая постоянно охраняет автомобиль, но это уже не сигнализация, а доп.иммо.
Мех. блокировка капота нужна в том случае, если блокировки двигателя выполнены под капотом, а если еще и КПП заблокирована под капотом, а не в салоне, то еще тяжелее угонщику.


вообщем ньюансов много - решать вам.



Серега, дело не именно в Пандоре, а в том - как система защищает автомобиль.
и если с помощью "охранной системы" образуется дыра, в которую лезет угонщик - нафик она нужна, так ведь?

Не знаю Валера, угонщики это такие жуки которые в любую дыру без вазелина залезут и вылезут.

верно, если эта дыра имеется

ставте блокировку на коробку/двигатель сигналку с автозапуском и на охраняемую стоянку круглосуточную и проблем думаю не будет ;-)

Найдут, приходилось мне в жизни с ними общаться, это же не нарки за дозой ползущие, это образованные и интелегентные люди половина из которых с высшим техническим образованием.



Да чо мелочиться то, сразу танк поставить около форика и пушку навести на водительскую дверь, думаю желающих залесть не найдется.

именно так, нарики через разбитое стекло лезут.


давай не будем засорять тему нашими разговорами, в личке мы уже общались с тобой на этот счет - результат ты знаешь :-)

Валера, я вроде сразу и написал "про Пандору писать не буду".
А про шерхан и старлайн думаю ты и сам согласен, что это фуфел.

А про шерхан 10 вроде хорошее говорили - даже официально ставили на форестер дизельный 2009 года.

где такой в РФ продают и когда????? я бы позырил!!

http://press4.ru/pressr-27-2289.html

а на остальные машины неофициально ставят? :-)

в статье все написано :-)

А они дадут лимон денег тому кто угонит дизельный форик с шерханом 10?

:lol:
а написана статья сотрудником компании Мега-Ф


чисто рекламная статья, не имеющего никакого особого отношения к дизельному форику

из личного опыта не было ни одной машины в которой бы всегда исправно работала сигналка....
По пандоре: проблемы с доступом: может просто не открывать авто с утра(брелок почему то теряется, открываешь другим, закрываешь и потом первый спокойно срабатывает), может троить двигатель когда работает поддержка зажигания, может включаться вентилятор охлаждения сам по себе...... (и это уже доказано что из за сигналки)
По старлайну: проблемы начались сразу(выехав из автосалона сигналка просто упала на ноги :-D , они (установщики) ее на скотч прикрепили:-), потом были проблемы, открывалась от других брелков....
По шерхану: машина вообще сама заводилась , без установки каких либо параметров автозапуска..... или наоборот проблема завести автомобиль начинаешь заводить но срабатывает сигнализация.......
П.С. претензий никому не высказываю.... личный опыт не более.....

я просто к тому -Дизель Субару в РФ не продается - или я что путаю!!! :-)

не верю (с) :-)

про доступ - о какой модели речь?
в остальном - вообще не наблюдаю взаимосвязи, если только установщики не намудрили с подключениями