минивопрос

Question

я правильно понимаю: на импрезе круглоглазой 1.5 до катализатора 5-ти контактный датчик( он же А-Ф сенсор, 5ти конт-я лямбда), а после катализатора 4-х контактный просто лямбда ( плохо видно сколько проводов, но вроде 4..). тут такое дело-замена а-ф сенсора, вот я и выясняю, чтоб не тот не заказать))в диагностике/самодиагностике фигурирует слово а-ф сенсор..    по идее мне надо 5-ти контактный,да?

РоманЕЖ18 · Accepted Answer

не тогда сразу попрет и 5 литров на 100 хватать будет  ;-)

|empty| · Answer

5 ти проводный, номера датчика для твоего авто вроде как такие :

22641-AA272
22641-AA050

mdr69 · Answer

За что он отвечает? а? интересно просто!

Уральский калхозник · Answer

Количество кислорода в выхлопных газах до катализатора и после.
Если кислород есть значит смесь бедная, комп обогащает смесь. 
Катализатор дожигает несгоревшее топливо оставшимся кислородом на выходе лямбда проверяет есть ли там еще кислород. 
 :-)

mdr69 · Answer

Спасибо! Я тут как раз расход свой пытаюсь уменьшить)) Прочитал кучу статей и вот замеряю показания всяких датчиков :-D может получится)

|empty| · Answer

А если подключиться диагностическим адаптером по OBD-II ?  :-)

mdr69 · Answer

Что ты меня сразу же обломал :-D Кстати сколько вольт на хх выдаёт маф у тебя? Ну или должен выдовать? :-)

Уральский калхозник · Answer

Разве прошить, тогда вроде обогащается смесь, эффективность каждого такта возрастает, расход падает.  ;-) К Петровичу

[Антон] · Answer

и еще: при определенной температуре, когда двиг остынет чуток, чек тухнет.  ошибка точно аф сенсора, но непонятно почему чек тухнет. потом опять горит. может сенсор жив? хотя вряд ли конечно...

агент Путина · Answer

полтораху шить....

лопнет от смеха
 :-D

SubarruS · Answer

Вроде он их не шьет, прога под них не написана, может ошибаюсь

минивопрос

Поделиться