Бензонасос на Субару импреза

Добрый день всем!!! Нужна ваша помошь....
Сегодня днем катался как обычно по делам на машинке, все было нормально. И вдруг, машина стала сранно себя вести...... жму на газ, а обороты прыгают с 3000 до 2500 и обратно, машина не разгоняется, едет с рывками. Кое как доехал до дома. Часа через 3 снова завожу - работает нормально, доехал до стоянки тоже без проблем. И сидя на стоянке в машине и размышляя о смысле жизни :-D ,услышал непонятные звуки из задней части салона, поднял заднее сидение и в районе бензобака услышал прерывистое жужжание(понял что это бензонасос, и что работает он както не так), пока продолжалось это прерывистое жужжание, даже больше похожее на щелчки, нажал на газ - двигатель тупит, обороты скачут. Заглушил, снова завел, стало все нормально, все звуки прошли.......................но я чувствую не надолго.

Я думаю это наелся бензонасос, всвязи с чем вопрос - как его менять, и сколько он стоит?

Еще.... слышал к субару подходят бошевские бензонасосы от десяток, так ли это, по разъемам проводов подходит или нет???

Машина - Импреза 2000 года, полноприводная полторашка, универсал, очкарик, атмосферник, пробег 247 тыщ. Спасибо заранее за помощь...

у ВМЩ этих насосов.. как на насосной фабрике :-)
цена по моему около 3 рублей может дешевле.

Я первый раз тут тему создаю....... Можно узнать контакты ВМЩ???

FAQ читай, приколочено наверху форума

Спасибо. Как насчет моего диагноза, может это не бензонасос совсем???

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:24]

на лупатую, бошевский бензонасос встаёт один в один

С бензонасосом ясно, теперь подскажите пожалуйста как до него добраться??? Под заднее сидение смотрел, там только провода, а лючка бензонасоса не видно... Где он????

под обшивкой, где то под спинкой заднего сидения и багажника, по крайней мере на моем очкарике там был :-)

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:24]

десяточный насос (для Тазов) а ля Bosh - встает как там и было ...

ВМЩ
Дима подскажи пожалуйста, а на мою legacy bl5 2.0R какой подойдет бензонасос (только родной или бошевский от десяток) ?
есть ? и почем ?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:24]

понял, спасибо
есть родной ? почем ?

На каком пробеге насос наелся? у мну тоже 2.0R хоть знать к чему готовиться

пробег 87000 (в россии пробег 57000 за 2 года)



у меня такие же симптомы , вот и подумал , а вдруг действительно бензонасос

можно встретиться - сравнить,
у меня частенько появляется этот затуп с 2,5 до 3 т.оборотов

Затуп на разгоне? Я тут тему про это создавал, это на всех легасях так, советовали скинуть клемму с АКБ на 2-3 минуты , попробовал действительно помогает, на дроме же человек как то впаивает конденсатор в датчик детонации и затупы пропадают навсега, задавал этот вопрос Алексу RS, жду ответа.

это как раз я и советовал (я так и делаю - скидываю " - " вую клемму на пару минут), даже приготовленный кондесатор с проводами катается в машине (делал по инструкции с дрома) но так и не поставил на ДД

на дроме писали , человек прменял все что можно поменять, а затупы остались, значит бензонасос ни причем. Впаяешь конденсатор отпишись, чо да как :fotku:

В УМС говорят такой фигней заниматься не будут, ибо не известно как себя поведут мозги автомобиля с впаянным конденсатором. Типа может вообще кукушка съехать. Так что придется скидывать клемму.

или вытянуть массу в салон и как на УАЗиках ставить кнопку :-D

На АБС кнопку, на массу кнопку, так можно всю панель кнопками утыкать, как на гоночном болиде.
По теме, клемму приходится скидывать раз 2-3 тыщи км, так что не критично, только настройки балалайки сбиваются.


Ф печку за такие слова 8(

Импреза 2001 г.р. праворукая, пробег 265 тыщ.
Стала в жару глохнуть прямо на ходу. Утром, вечером - как ни в чём ни бывало, а днём, в жару - хоть в пробках, хоть на россельбане - глохнет прямо на ходу.
Поменял бензиновый фильтр, воздушный, почистил клапан хх - не помогло.
Вчера поменял бензонасос, проверим....
И на счёт бензонасоса. Обычно ремонтируюсь на Щорса. По поводу оригинального насоса - сказали, что будет тыщ 10 стоить, ну и плюс время на ожидание. На разборке насос стоит 3,5 тыщи, но на счёт работоспособности - вилами по воде писано. В сервисе сказали, что можно купить десяточный, они его поставят. В магазине выбрал "типа сименс".
Так вот !!! Насос на Импрезу и десятку не то, что "как родной" - это один и тот же насос - всё на них абсолютно идентично, даже разъём! Даже "колхозить" не пришлось.

одинаковый внешний вид совсем не подразумевает одинаковые ТТХ.