вместо 4-х вального 2-х вальный, поедет ли?

В общем застучал двихотель, заказал контрактник, вместо четырёхвального(не турбо, которого дефицит) пришёл двух вальный, маркировка зажигания сходна, считалка другая, по фишкам всё схоже, всё навесное от двухвального есть кроме мозга, дак вотсссс поедет ли? или нет?
Уже в принципе не одна пачка валидолу выпита с этим автомобилем, так как авто бралось на последние деньги... а тут ещё такой гемор. Завтра планируем ставить, но это как гритьсо не штаны поменять, деньги и всё такое масло там и прочие мелочи..
Кто имел опыт, или разбирается подскажите.
машинка bp5 дорестайл ej20......

со старыми мозгами не заведется. Как минимум блок управления двс менять

мда, это стопудов? или так думаешь?
знаю что на нисанах всё гораздо проще, с апозитником впервые столкнулся..

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2010 19:47]

да я тут как раз озадачился сменой двухвального на четырех. Сразу был предупрежден что будет необходима замена выпускного коллектора и мозгов.

блин, просто кто грит пойдёт, кто то не пойдёт, ладно, завтра испытаем)

В общем завели. Вроде все норм. Если что то отпишусь. Пс встало на мозги от четырехвадки и коллектор 1 в 1

Мой мозг не понимает как это возможно....
:-D

ну я не знаю, на нисане спецом к примеру на турбо рб ставят мозг от атмосферника и при этом едет ещё лучше.
Так что лишь бы зажигание схоже было по маркировке, тут упоминалось о коллекторе дак он вообще 1 в 1, так что тьфу тьфу тьфу прокатило.
кстати если кому надо головки от четырехвалки или другие мелочи из нависного, обращайтесь.

[Сообщение удалено пользователем 01.11.2010 15:39]

Быстро вы переставили

сегодня с утра, делал не я, в "автосервисе"