Subaru Legacy B4 2000-2002 год

Question

турбовые, почему так дешево продаются?
какой то подвох?!
кстати, как расчитать налог на 260 лошадей? и как его избежать :)

66CyberMan66™ · Accepted Answer

Если хочешь недорогой и динамичный авто по невысокой цене то твой выбор B4

почему так говорю? А подскажите хоть еще один авто с такими же параметрами и за такие деньги?

Мак$ · Answer

Для себя давно сделал вывод, что для меня идеальная ситуция 2 машины:
- будни легаси твинскрол с автоматом.
- выходные - сти...

не первового, не второго, к сожелению еще не имею...
но к этому уверено иду :-D

ormada · Answer

+1
Дим ты какую импрезу имел в виду
на сти  вряд ли можно ехать по ямам
зубы посыпятся, опа отобъётся
wrx помягче, но на б4 ещё мягче подвеска (если конечно не втыкать 18 диски на 30--35 профиле)

сти едет лучше, быстрее и т.д. эт 100%
но салон и кузов на любителя

не стоит сравнивать эти машины если человека интересует драйв - импреза 100% (желательно сти)
если для постоянной городской езды б4 очень даже (твинскролл конечно)

а я думаю что у меня гремит  :weep: 
как пофиксить ? панель разбирать или подлезть как то можно

ormada · Answer

салон у импрезы пустой по сравнению с б4 и комфорт не тот

налог
http://www.tnalog.ru/region.php?n=84#
полный налог на б4 турбо 2010-33тр а в 2011-38тр

Vitok94 · Answer

Насчет экономичности преувеличение с нормальным стилем езды 15 тебе гарантирую на легаси и + 137 кобыл все таки обощь тяжеловата она выход только механика если автомат то все плохо

SubGoooD · Answer

Летом искал легаси  2000-2002г.в. Бюджет был 300-320тыс. Очень хотелось TSR 2,0 155л.с. Пересмотрел в сервисе ВСЕ варианты с Е1 на тот момент, ВСЕ убитые, либо при смерти. В итоге, после 2х !!!! месяцев поиска нашел живой вариант в Первоуральске. 2001г.в. Катаю 3 месяца, СЧАСТЛИВ, до этого катал Брайтона одновального 137л.с. По моему мнению - Лучше легаси просто нет. Комфортней импрез и фориков, по динамике лично мне хватает, по надежности - как и все субару - если намеренно не убивать - не умрет :):)

--KDS-- · Answer

Легась 137 автомат будет очень вялым на динамику, 155 лошадок если чесно то не хватает. Если хочешь более менее динамичную езду и не заморачиваться на турбовые машины, то думаю что 155 л.с. + МКПП самое то.

Михал Борисыч · Answer

Я думаю не овощнее гольфа 1.6 102 лошади...

Михал Борисыч · Answer

Все уговорили :) буду брать :) По результату забацаю отчетик !

Maks__ · Answer

Legacy B4 самый как надо аппарат для экономичной езды по городу. Сам владею уже второй год BE5 МТ,  атмо который 155 сил.(Зимой, именно зимой за счет полного привода и механики можно очень достойно ускоряться).  Налог 5000, Расход 12л., ТО раз в 10тыс. Би-турбо с пробегом за 100тыс. брать не стоит, мотор по обслуге дороже чем импреза или форь(Вот они турбовые супер). Сам следующую думаю 3 литра брать тока кузов BL.  Скока не спорьте в легаси (по сравнению с импрезой) салон больше, панель мягче, оптитрон супер, у сидушек очень выражена боковая поддержка.

Михал Борисыч · Answer

Руль правый, 2.0 мотор. . Знаю что 4-х вальные едут веселее намного, но я думаю меня и 137 коней устроят. Заглядываюсь на БИтурбовые, но пугает транспортный налог.. Да и вообще не знаю как они в обслуживании и т.п.

Твое мнение Костик уже зопесал! :) Смотреть к тебе буду ездить. 
Хочется услышать еще мнения текущих владельцев данных аппаратов.

@DVOK@T · Answer

нет подвоха просто жрут они много))и мало кто хочет турбовую брать бояться по незнаию...у меня легась в4 твин турбо а ПТС прописали как атмосферник так что налог где то 5000т.р. с копейками

Йошь? · Answer

Тебя левый или правый руль интересует? с левым рулем болячки с мотором 2,5л. больной он) с рулевой рейкой тож проблема - побрякивает. а в остальном лично меня все устраивает)

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

260 коней умножь на 131 рупь за лошадь = 34060 рэ. 
До 250 коней надо мотор брать, что бы налог разумный был.

Михал Борисыч · Answer

Вообще стоит брать Legacy  2000-2002 ? Какая адекватная цена? 
Просто на е1 разброс от 230 - 330 тыс.
Какие плюсы минусы ? Какие есть болячки ?
Я про не турбо версии..

|empty| · Answer

Я от капельницы трубку запихал :)

BRZ ака bereza96 · Answer

я карабок спичечный  сложил и засунул м/у стеклом и панелью, у меня в правом углу сверчок был, как ни странно помогло  :-)

RFX (ех. trevozhniy) · Answer

Праворукий легасовагон тихий был, щас леворукий периодически побрякивает где то в левой части панели. Забил, ибо когда едешь около или за сотку слышен только мотор и балалайка. Для слуха мотор более приятные звуки издает, чем радио СИ например.

На 61 тыще был в УМС, сказали если не убиваться, то можешь забыть про подвеску тыщ до 100, максимум линки поменять и спу. Профиль 45, в принципе полет нормальный, но что бы не париться лишний раз на кочках хочу все же 50.

66CyberMan66™ · Answer

добавлю

и какого года? :-D

AA. · Answer

Самое то это как у Наташи мао... легаси не турбо 190 пони  на ватомате .....вполне для города и не только!!
Ну если конечно же бюджет позволяет! ;-)

Subaru Legacy B4 2000-2002 год

Поделиться