Outback с вопросом: тормоза

27.000 прошла машина - засвистели колодки. Ну ясное дело, что колодки расходный материал, могут пройти 10.000 или 60.000, кто как жмет...... Но звук не естественный, слишком громко и с визгом каким-то..... Приехал в Субару на Московской (типа гарантийная машина) - посмотрели мастера, говорят что нужна замена колодок и дисков.......... насчитали 16 рублей.
Может кто знает - разве диски это тоже расходный материал, у них нет минимального ресурса разве?..... по их логике теперь колодки и диски могут стираться каждые 500 км и ты будь любезен - оплачивай.....

есть такая штучка на колодках - "скрипун", вот он предупреждает о том, что пора менять.
Если вы его прослушали, выходили куда -нибудь, то кроме него уже начинают свистеть колодки при торможении об диск, вот тогда изнашивается диск...если не очень критично, то можно проточить, если все плохо - тогда замена.
Колодки разумеется новые нужны.

пежо 206. На 40тыщах официалы дотошно уговаривали заменить диски. Сейчас пробег подходит к 80ти. Диски как стояли с завода, так и стоят.
Знакомый купил форь. На 15тыщах официалы так же промывали мозг по поводу того, что надо диски менять. Сейчас уже где-то около 30ки.

Так отчего шум идёт? От скрипунов или колодки в ноль стёрлись и железом по диску скребут?

Outback который, если 2007-2009 то у них действительно что то с дисками, на моём тож меняли на 15000 по гарантии судя по сервисной истории, и на сколько я знаю всем по гарантии меняли, а если 2010 тады нинаю, хотя врятли тормоза на нем чем то отличаются, и возможно такие же Г...ные диски с завода и ставят

Мне не меняли, пробег 46 000, претензий к тормозам нет, колодки ещё родные стоят.

аут 2007 года, пробег 48 диски кривые колодки поскрипывают, на сервисе сказали колодки докатывай и всместе с дисками под замену

Колодки родные стоят?

Суба Форестер 2.5 турба.
Официалы сказали что менять тормозные диски обязательно на 105 тыщ км, т.е. на первом большом ТО.


А так надо ставить оригинальные колодки и не переживать.

давай фото дисков кот говорят что надо менять? !!!!

1. Большая ли выработка на тормозном диске
2. есть ли царапины на диске механические, т.е. от колодок, кот у тебя кончились
3. Бъет ли руль при торможении?

А так для инфы - у мну на легаси 2.0 турба - оригинальных колодок(перед) хватает на 12-15 тыщ км. Зад пока 20ку откатал и не просит замены.

Родные диски и суппорта на 60 тыщ км выкинул и поставил от WRX

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2010 02:20]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:32]

Сам удивляюсь, но вот так вот оно! :-(


Я написал это про колодки wrx - родные колодки как кончились - сразу же снял, т.к. говно полоное! Основная причина снятия - это то что било руль при торможении.

Пробовал протачивал родные диски :-( - Хватало дисков на пару конкретных торможений и опять начинало бить руль.

Машина была куплена с пробегом 45 тыщ км
Родные колодки(еще с японии) снял вместе с дисками и суппортами(до сих пор лежат) на 60 тыщ км. Там еще на год хватит колодок если катать. т.е. возможно что родные и ходят по 30 тыщ

Похоже на разводку.
Я даже представить не могу, как за 27 тыс км при езде в обычном режиме, можно укатать диски в ноль.

мне даж сами официалы говорили, когда вопрос задал почему диски переднии на 15000 поменяли, что заводской брак, ведет от перегрева многим поменяли по гарантии