Forester 98-99 года

А с чего это в Новосибе левый руль? Европейцев лучше в Москве-Питере искать, только вот говорят, что гниют они там...
Я вот тож задумываюсь брать или нет форика этих лет. Те, что у нас, это в основной своей массе турбо, этож надо столько еще сверху вложить...
Кстати. кто нить поменяет атмо на турбу? Вопрос к чему, допустим я куплю 98 г. турбо, но мне нужен атмо (механика и понижайка :-), реально будет поменять, как думаете. Да, лучше СФ на СГ :-D

auto.ngs.ru

Апну тему.
Есть интерес к форику 98 г. турбо европейцу на механике. Адекватна ли замена импрезе Японке свежего привоза 2001 г.в. 2-х литровой на тип-тронике, при том что скорость не главное, главное клиренс?

Даа, как то "мЁртво" на форуме...

ИМХО нет смысла, если только очень форика хочется.
Просто этот 98 год потом зае****ся продавать, тем более если турбо и европейца...

Да и клиренс не особо большой если честно :-)



А такой год и берут уже чтобы ездить пока не сгниёт :-)

А с чем сравнивали? Всмысле 20 см мало или у турбо-европейцев меньше клиренс?

согласен

Очень странно что по всей России (смотря по обьявам) очень мало фориков атмо на механике. Да и вообще мало фориков продается. Не любят с ними расставаться. Ездят и ездят, ездят и ездят....

атмофориков этих годов очень мало завозилось :-) году в 03-05 купить атмофоря было намного сложнее турбика