аи98 и поездки на юга

Сейчас Корея есть, так там ресурс приличный и скоростные они.

На какие Юга собираетесь?

пока только планы,если с работой все будет ок,то в крым хочется

на полуострове бенз отвратительный

Езжу второй год на 95-ом на SF5 EJ205, никаких проблем, ну может субъективно 98-ой чуть лучше тянет с низов.

95 и 98 льют из одной бочки, разница в количестве присадок, так что если мотор в стоке - лей 95 и не парься.

всем спасибо за советы

8(
За год проехал 60 тысяч. Менял только фильтры.
Главное не покупать Ловато и Заволи :-D Нынче качество их ниже плинттуса.

У меня тоже был форестер у которого стучал 4-й были подтеки. Кузов сф. Я поставил туда гбо и отъездил 60000 тыщ ни чего не меняя в гбо и в двс. Так и продал. Я это к чему все , некоторые люди даже не понимают как субару может и должен ехать. Когда ты это понимаеш и ставишь гбо , ну что сказать все печально становиться. Попу возить овощить норм самое то.
Александр харе впаривать то что можно заменить простыми форсами за 500 руб за шт. Ваше извините корейское овно польского происхождения не работает на те деньги сколько вы просите. Ханы умерло просто нескончаемо у меня , которую вы рекламировали В итоге поставил форсы за 500 р за штуку. Знал бы раньше ...
Мое чисто мнения как пользователя гбо 4 поколения не меньше 100 000 на трёх субару. Не едет оно так как должно ,как едет на бензине даже 95. За городом огонь гбо.
Возможно продаваны просто возят фуфло комплектующие. Кореи чистой у нас купить одно разорение.

Пять лет на гбо 4 легаси первого поколения
Итог форсы ходят недолго
Редуктора тоже мембрана вытягивается и когда валить начинаешь то с газа переключается на бенз.
Вывод если просто передвигаться то норм если в планах дубасть постоянно то гбо 5.
На гбо 4 есть небольшая потеря мощи на низах особенно.

Не пойму, сейчас все турбы на 95 ездят? Я 1 чтоли на 98? :-)

ты мажор :-D

SG5 спокойно ездит на 95 и не чихает, хоть и нет его в РФ полноценного вобще.
Перешей мозги, если хочешь идеальной динамики, и не переплачивай за 98, ибо это глупо