motorilla
u
00000000
17:22, 23.01.2017
[Сообщение удалено пользователем 26.01.2017 13:04]
i
Inmate #001
21:06, 23.01.2017
Да, понедельник-день тяжелый...
p
pashaa
20:16, 25.01.2017
да с моториллой много чего случилось, пользуясь случаем задам пару вопросов директору:
Антон, что случилось с сервисом? я уже наверное лет 8 минимум езжу только к Вам потому что всегда знал, что поможете, сделаете всё качественно за известную мне цену, знал большинство мастеров и они знали меня и мою машину.
Куда делись все мастера? Даже Павел, с которым Вы работали ещё за УПИ и того нет. Далее, так получилось, что к Вам устроился мой знакомый у которого опыт работы с субару был далеко не один год и тот тоже не смог долго у Вас работать.
В последний раз у Вас был наверное пол года назад, ни одного знакомого лица, одна молодёжь, в чьей квалификации я честно сомневаюсь, мне Ваш новичок только масло менял блин более 1,5 часов.
Какие перспективы у сервиса, что планируете и что делаете что бы сохранить клиентов?
[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 22:38]
Антон, что случилось с сервисом? я уже наверное лет 8 минимум езжу только к Вам потому что всегда знал, что поможете, сделаете всё качественно за известную мне цену, знал большинство мастеров и они знали меня и мою машину.
Куда делись все мастера? Даже Павел, с которым Вы работали ещё за УПИ и того нет. Далее, так получилось, что к Вам устроился мой знакомый у которого опыт работы с субару был далеко не один год и тот тоже не смог долго у Вас работать.
В последний раз у Вас был наверное пол года назад, ни одного знакомого лица, одна молодёжь, в чьей квалификации я честно сомневаюсь, мне Ваш новичок только масло менял блин более 1,5 часов.
Какие перспективы у сервиса, что планируете и что делаете что бы сохранить клиентов?
[Сообщение изменено пользователем 25.01.2017 22:38]
22:52, 25.01.2017
Замена линков стоит 480 рублей, плюс сложный демонтаж 860 рублей, за 5 минут работы болгаркой. (болты закисли)
как это называется? притом с машиной работал реально какой-то дятел, не что снять и зафиксировать стаб. он тупо пилил гайки на весу со снятой одной стороной.
как это называется? притом с машиной работал реально какой-то дятел, не что снять и зафиксировать стаб. он тупо пилил гайки на весу со снятой одной стороной.
00:06, 26.01.2017
С 11-го года читаю этот форум и каждый год пишут, что моторилла уже не таа...)))))
i
incognito66
11:21, 26.01.2017
зачем пилить? разве нет других способов?
u
00000000
13:06, 26.01.2017
с расписанием разобрались - хорош разгонять уже
i
incognito66
13:23, 26.01.2017
k
KABELT
00:40, 27.01.2017
три раза был там и после каждого раза перепроверял и сам докручивал, колеса снимали поставив обратно тока одно было затянуто,на развале на рулевых тягах хомуты не надеты на пыльники,кулялек снимали поставив обратно трубки не все поставили,после них жди откуда отпадет деталь
к
Каменный
12:20, 27.01.2017
А я бы хотел сказать им спасибо.
Капиталил движок, более 100 тыс полет норм, много раз нужно было срочно, аварийно ремонтироваться - всегда все в наличии и быстро. да, дороже.
Чисто всегда, сидишь наблюдаешь тут же. Видимо, от клиента тоже много зависит.
Но в кабинете у них плакат, там Антонов сам пишет, что если есть претензии и вопросы - звоните лично и тел есть.
Капиталил движок, более 100 тыс полет норм, много раз нужно было срочно, аварийно ремонтироваться - всегда все в наличии и быстро. да, дороже.
Чисто всегда, сидишь наблюдаешь тут же. Видимо, от клиента тоже много зависит.
Но в кабинете у них плакат, там Антонов сам пишет, что если есть претензии и вопросы - звоните лично и тел есть.
p
pashaa
18:07, 27.01.2017
да всё правильно, за период ранее середины 2015 я тоже готов сказать Спасибо! , но то что творится сейчас лично мне не нравится и заставляет думать о смене сервиса, чего честно сказать делать не хотелось бы.
к
Каменный
11:17, 30.01.2017
Видимо кризис на всех влияет. Исправятся, подтянутся, все ведь все понимают. Главное - чтобы клиент не пострадал
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.