Масло NGN. Совместная закупка.

ааа - дак вы о бональном...
только я о другом спрашивал?!


эт я и так знаю :-p
Дима написал, что
да и на трассе режим работы двигателя более щадящий
об этом и рЕчь :-)

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:23]

тоесть чем больше газов в картер - тем хуже маслу?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:23]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:23]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:23]

и теперь главный вопрос :lol:
NGN вывезет или нет?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:23]

:lol:
я как бэ мониторю :lol:

Я NGN лью уже порядка 50 тысяч, все устраивает, и не угарает он как тот же мотюль.
Правда двигатель атмосферка.

вот она правда где скрывалась :-D

вот только незадача, у меня мотюль тоже не угорает...расходуется - да, но 0,5 на 10ткм это вполне норм, и двигатель шепчет спасибо :-)

ну до NGN мотюль угарал примерно 500 гр на 8000 км, сейчас NGN максимум 100 грамм на 8000, но порой даже и 100 грамм не угарает, частенько в отсечку езжу...

не одним угаром масло меряется....

Я вот лью репсол 5в30, не дешего, но мне нравится. Хавает 2л на 8к, но я думаю это не из за масла, хотя может стоит что то другое попробовать. Поливаю как могу :-D

это уже перебор

Валера, я же говорю выбор масла это больше вопрос религии, любое брендовое масло ( не паленка) в одном ценовом диапазоне приблизительно равны по качеству, короче каждый др...т, как он хочет ;-)

Дима, если честно, то я в итоге выбрал масло по технической составляющей, ибо мало кто, а может и никто больше, делает масло на эстерах

К сожалению и мотюль далеко не весь с эстерами, да что там даже ПАО только в 0-ках в линейке 8100 судя по анализам. Плохо это на самом деле или хорошо выбирает сугубо каждый. Мифы и сказки про эстеры и ПАО - сюдаже молибден - чистой воды маркетинг. С другой стороны если производитель имеет рецептуру которая спокойно справляется со своей задачей без тазика ПАО и эстеров и кружки молибденовой стружки (стружки потому как любители молибдена так и не ответили в какой форме и атомарном состоянии он должен быть добавлен), то это тоже хорошо, если говориться что абсолютно все масло на эстерах и ПАО и стоит соответственно а по факту там ни того ни другого а если и е то не во всех вязкостях и не всех линейках - Это обман чистой воды.

с таким подходом и Лукойл нормально :-D

а если по делу, то ТТХ NGN чем лучше? я вот не пойму этой истерии по данному маслу, в чем прикол, кроме цены?

на ойл-клубе почитал - нечего конкретного не сказано.
по Мотюлю - линейка 8100 тоже разная бывает

На Ойл-клубе ещё написано, что много эстеров и ПАО в синтетической Татнефти.

Лукойл, лукойлом но их дженезис ни чем не хуже кастрюли и прочего из этой ценовой категории, пора нам всем избавляться от стереотипов ;-)
Истерии по поводу NGN не испытываю, когда Валволайн был в свободном доступе заливал его

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2016 22:24]

Мечтаю о таком приборе на работе :weep: :weep: :weep:
http://spectrots.ru/ru/catalogue/fuels_and_lubrica...

Дима, про истерию, это не про тебя, а про ойл клаб)))

Я пока что, так и не понял плюсов этого бренда, да и рисковать и пробовать не хочу на себе, поэтому остается проверенный вариант

Ну да специфичное там общение ;-)

У меня лично к мотюлю претензия только одна! - Заявляют что все масла 100% эстеры, и делают соответствующие цены, по факту 15-20% эстеров только в "жидких" 300В и нулевках 8100. Как бы хочется платить не только за красивый фантик а за конфетку которая должна быть а ее по факту нет.
Конечно можно много рассуждать что не все счастье в Эстерах, ПАО, молибденах, барритах... И да я с этим на 200% соглашусь - очень многое определяется качеством базы и рецептурой. Но если изготовитель говорит что эстеры есть а их нет значит он сознательно обманывает потребителя ведь мы же платим исходя из слогана что эстеры есть... просто если нет эстеров, нет ПАО - одна только база и рецептура дорого стоить не могут.
По поводу NGN могу только сказать что его очень много продается на наших северах и уже давно, вахтовики льют ничего плохого не говорят. Если взять ойлклабовские анализы то судя по ним масло действительно очень достойное, как в прочем и Лукойловский Генезис, что лично меня даже как то радует, но в Генезисе на мой взгляд очень низкое щелочное <6 вроди что считаю очень слабо для города и особенно для видавших виды моторы, но с другой стороны косвенно щелочное может понижаться тем же молибденом... :-)