Появился стук
S
Ster3
Появился стук (шарики перекатываются) в трансмиссии Subaru при движении накатом. При разгоне, торможении или движении под газом тишина. Звук не очень громкий, но напрягает. Пробег 45000 км. Кто поставит диагноз
s
spisatore
Диагноз поставит сервисный центр, подняв машину на подъемник. Пароли и явки указаны в разделе ФАК. А так тут на форуме лечить перекатывание шариков в трансмиссии дело неблагодарное и нерезультативное. Позвоните, запишитесь, уверен быстро найдут того, кто именно перекатывает шарики.
S
Ster3
Диагноз поставит сервисный центр
По причине кризиса в стране - пользоваться услугами сервисного центра могут только избранные
Вы не переживайте, хороший стук наружу вылезет Дожили, уже питик за реально нужную диагностику иномарки - неподъемные деньги...
S
Ster3
Дожили, уже питик за реально нужную диагностику иномарки - неподъемные деньги...
Оптимист....
Мне уже в сервисе ремонт двигателя предлагали из-за пролитой жидкости с Гура в район коренного подшипника. Еле "ноги унес" от таких специалистов
s
spisatore
пользоваться услугами сервисного центра могут только избранные
В одном из сервисов, указанных в ФАКе диагностика подвески, трансмиссии и ходовой части стоит около 700 рублей, не такие уж большие деньги для избранных. Вполне возможно, что диагностику можно удешевить, попросив послушать только шум в трансмиссии. Здесь вам реально поставить точный диагноз не сможет никто. Трудно лечить по фотографии, а тут даже фотография не поможет, поскольку нужно слушать. Если машина гарантийная, обращайтесь к официалам, проходите сами в сервисную зону, слушайте вместе с механиком. Если звук есть вы хоть сможете его локализовать. Шуметь там может очень много всего.
[Сообщение изменено пользователем 30.12.2015 10:47]
t
turboSonic
Чисто для себя, где такие спецы???
S
Ster3
Чисто для себя, где такие спецы???
Официалы...
s
spisatore
Я не пытаюсь оправдать официалов, у самого были и положительные и отрицательные моменты при обслуживании у них, но конкретно на моей машине бачок жидкости ГУРа находится настолько далеко от всего, что связано с коленвалом (на фото красным отмечено место установки бачка), что в голову полезли бы
самые плохие мысли, если бы я увидел подтек масла. Не знаю зачем и как туда можно было налить масло ГУРа, но на него я бы подумал не в первую очередь.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
R
RVlasov
Дак машина гарантийная или нет?
М
Мочало
Вот после таких индивидов берешь машину, и плюешься, проклиная марку. Ну вот нет денег на-содержание, херали карячиться.
Диагностика максимум 1500 стоит, есть спецы кто на-коробках специализируется и тут себя зарекомендовал.
А так готовься менять коробку с двигателем, и задним редуктором, как пить дать кранты им, влага на коробку попала и убила машину
М
Мочало
Обслуживаю вторую машину и все ок
S
Ster3
А так готовься менять коробку с двигателем, и задним редуктором, как пить дать кранты им, влага на коробку попала и убила машину
Это Ты механик с автосервиса...Я тебя узнал
М
Мочало
Пффффф, сто-раз так делал
S
Ster3
Ну вот нет денег на-содержание, херали карячиться.
Жду ваших меценатских предложений...
N
Nugget
влага на коробку попала и убила машину
зачет
N
Nugget
какой авто? какая кпп (акпп/мкпп)? движение накатом с включенной передачей или на нейтралке? если звук есть с включенной передачей, то есть ли он на нейтралке?
[Сообщение изменено пользователем 30.12.2015 13:30]
N
Nugget
и гугл в помощь
"шум мкпп при движении накатом"
[Сообщение изменено пользователем 30.12.2015 13:39]
"шум мкпп при движении накатом"
[Сообщение изменено пользователем 30.12.2015 13:39]
S
Ster3
какой авто? какая кпп (акпп/мкпп)? движение накатом с включенной передачей или на нейтралке? если звук есть с включенной передачей, то есть ли он на нейтралке?
Форестер, МКПП, стучит и с включенной передачей накат и на нейтралке
Форестер, МКПП, стучит и с включенной передачей накат и на нейтралке
S
Ster3
и гугл в помощь
"шум мкпп при движении накатом"
"шум мкпп при движении накатом"
Уже изучал.... Про Субару не чего нет
N
Nugget
Про Субару не чего нет
поломки примерно одинаковые для всех мкпп, конструктив-то примерно одинаковый же
S
Ster3
Больше склоняюсь к мнению, что проблема в ШРУСе
М
Мочало
Щас начнется, замена шрусов, линков, подушек, масла в редукторах, и тонна злости, что-машина говно и сыпится, а-в итоге окажется что-винтик открутился какой нибудь. Съезди к ренату, раз нету лишних денег, это дешевле, чем узлы менять рабочие.
ЗАДАЧКА 5 класс:
Человек спрашивает возможные причины на форуме не хотя отдавать лишних денег за диагностику, ему допустим дали ответ - "это шрус", человек покупает шрус, меняет, а проблема так и остается.
Вопрос: Сколько сэкономил человек ?
Человек спрашивает возможные причины на форуме не хотя отдавать лишних денег за диагностику, ему допустим дали ответ - "это шрус", человек покупает шрус, меняет, а проблема так и остается.
Вопрос: Сколько сэкономил человек ?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.