Техосмотр

Как то повелось что техосмотр стараюсь проходить по честному. До этого полноприводных машин не было, собственно вопрос в том можно ли заезжать на тормозные барабаны на одну ось на ауте акпп 3.0 ? Вроде как процедура должна проходить на нейтрали, тоесть коробке нагрузки не должно быть, а как отнесется к этому межосевой диф? Или в положении N он "распущен" и блокировки не происходит?

тут что то было

[Сообщение изменено пользователем 28.10.2015 17:49]

на сколько я знаю, нельзя.

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.

5.1.2.6б Тормозное управление полноприводных АТС с неотключаемым приводом одной из осей или вязкостной муфтой в приводном валу проверяют только в дорожных условиях или на стендах, специально предназначенных (согласно инструкции по эксплуатации стенда) для проверки указанных полноприводных АТС и снабженных системой регулирования частоты вращения роликов, предотвращающей при торможении перераспределение тормозного момента с одного колеса на другие.

если чо - уже который год прохожу в Престиже (Промышленный 6) честно говоря особенно не заострял :-) но по моему там обе оси на роликах.
По крайней мере проблем не было с проверкой тормозов :-D

Проходил там же, на промышленном, тоже 3л, все нормально было....

Аналогичный вопрос!
Импреза 2006, 1,5, 4WD, МКПП.
Опасно ли заезжать на стенд, который крутит только одну ось?

Ничего страшного не случится:не те скорости и время работы.

Тоже так думал, но на форумах(не субару) нашел несколько записей о том что после таких барабанов начинались проблемы с раздаткой или муфтой. Может конечно совпадения, но не хотелось бы изза примитивности стендов уменьшать ресурс трансмисии.

Согласен. ничего не случится. Во время движения нагрузки гораздо бОльшие бывают. А если где то буксовать, то тем более.