Покупка Subaru Outback 3.0 MY08

Приветствую всех одноклубников , собственно ищется аут в кузове bp последних годов (2008 год ), но вопрос меня мучает про двигатель вроде как я все знаю за эти машины т.к раньше ездил на них , но вот за EZ30 особо не интересовался , решил почитать что хорошего народ пишет , и наткнулся на форумах ,и прочих drive2 , что 3.0 склонный к перегреву : пузырят расширительные бочки , давит с головок масло , и прочие ужастики . Хотелось бы уточнить у знатоков такие геморройные болячки касаются только отжатых экземпляров или все же 3.0 легко перегреть , в моем понимании 3.0 самое что не наесть надежное у субару , грешным делом смотрю в сторону Volvo XC70 3.2 .

сейчас тоже себе аута смотрю с таким же ДВС,и кстати конкурентом тоже была XC70/Но выбор пал в сторону субару из-за надежности.Везде пишут что 3.0 надежнее 2.5.
А у вольво что ни глянь-то акпп мертвая либо умирает

Volvo XC70 с двс 3.2 он мне знаком только двигателем 3.2 ставиться на фрилендер 2 , судя по отзывам одноклубников форума LR двигатель не прихотлив цепной , коробка японская айсин склонна к перегреву , решение проблемы только вынос доп радиатора , то же самое и делают на фрилендере 2.
Volvo внутри роскошна и качество материалов на высоте , но по рулежке она не какущая , полный привод через халдекс тоже не адекват , короче для пенсии ))) сабуру по проще внутри но она реальна и рулится и прет по снегу .

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2015 14:59]

Разговаривал с сервисмэнами-дорогая вольво в обслуге,про доп.радиатор тоже читал-но беда то в том что без него могли проехать уже 150 тыс.км-и надсадили акпп.Электрика в вольво замудреная.Про рулежку и т.д. она мне подходит-я езжу как пенс)
Если все же возьмете вольво-отпишитесь потом пожалуйста обязательно

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2015 15:06]

это что то новое, шестой год уже езжу на 3 л 2007 года, пробега 160 т.р., вообще бед не знаю

Это навряд ли , хотя все возможно , пока жду ответов от знатоков форума , что-же за беда происходит с хваленым EZ30

Я сам как то в первые слышу , но все же имеет место быть .

тоже про эту беду читал,но как понял легко диагностируется-и случается не так уж и часто.
кстати почем как правило контрактники на эту модель?

на кузов bp от 55 минимум и выше в зависимости от состояния и комплектности .

парни, объеденитесь уже в одной теме..это раз...


про EZ30 вообще отдельная тема на форуме исписана

Я если что первый тему открыл))
*суть темы все же немного иная.Я спрашивал именно про болячки всего авто,тут же речь про ДВС

Особых проблем движок не доставляет. Перегрев выхватывал однажды, когда штурмовал заснеженную целину. Обошлось без последствий т.к. сразу заметил, остановился и открыл капот дабы остудить движок. Присутствует бряк цепи, вследствие неисправности натяжителя. Но это не смертельно, хотя надо решить проблемку в ближайшем будущем.

Я думаю если следить за уровнем ОЖ,состоянием радиаторов(мыть их,особенно после весенней какашки) то в принципе мотор не доставляет хлопот,как и все остальное в любой другой ухоженой машине

Мне досталась с перегретым мотором. Но все слелано и цена вопроса 25-30к. После этого отходил уже 15тыс., все ок. Что бы узнать перегретый или нет. Достаточно хорошенечко погазовать, если под капотом будет журчать антифриз, значит перегретый)))

у тебя же вроде дискавери был?

И сейчас есть , для души машину надо ))) Зима же скора диско боком не ездит :-D